登陆运输船压浪船型探讨

本文根据降阻机理对压浪线型作了有益的探索和重点研究，开发了组合式新船型，并提出了两个新概念：带分水鹭船型的波形认为是主船体和分水踵两者波形的叠加；压浪高度随Fr的变化而变化。通过对比试验，取得在Fr＝0．32设计航速时，新船型比原船阻力降低16％的明显效果。此外，还对两船型的首底砰击进行理论计算，计算结果表明新船型首底击力度明显减缓。     

支线LNG运输船船型设计研究

主要介绍支线LNG船船型设计中的特殊原理与设计特点,包括主要船型特点、液货罐(C型独立舱)的外形设计及保冷、蒸发气(BOG)的处理、主推进系统选型。并结合30000m3 LNG运输船船型设计作了进一步的深入研究。     

牲畜运输船船型特点及市场分析

提出以牲畜船上甲板以上的舷侧开孔形式为判断依据,利用英国劳氏海事数据库中注册登记的全球在营运牲畜运输船数据,以统计的方法,结合船龄、数量、载重吨等要素,对当前全球运营的典型牲畜运输船的总体状况进行归纳分析,得出该类船队正面临老龄化问题的结论,预见未来一段时间将存在运力大幅降低的趋势。基于总体运力平衡的假设,展望了后期该类船舶在新建和改装市场上的需求情况。     

LNG运输船船型浅析

简述了LNG船的沿革、液货舱的类型及典型结构、总布置特征、船舶要素特征以及具体防火要求，并根据大量的实船资料，通过回归统计分析的方法得出船舶主尺度与总吨位间的系列关系曲线。     

大型液化天然气运输船面临的船型设计挑战

船型设计是大型液化天然气船的核心技术,文章从LNG船的两种主要船型———球罐型和薄膜型的基本原理入手,通过分析研究,阐述了两种应用于大型LNG船的技术。     

重庆——上海长江轿车运输船及其船型探讨

通过滚装机动船，载货兼滚装机动船和集装架载运机的船等３种轿车运输船以及其船型方案的比较和择其经济性优再与非机动驳船的对比，确定载车３３４辆２７０马力×２滚装机动船是重庆出川轿车在年水运量９．５万辆时经济性最佳的长江轿车滚装运输船，其船型双尾，三层载车甲板（包括顶甲板）舱底载车，船长×型宽×舷伸甲板宽×型深×吃水＝７６×１２．４×１４．０×３．４×２．４ｍ，经计算分析，在重庆轿车下水年运量达１８万     

沿海双体运输船设计

双体运输船可用于沿海港口与近海石油钻井平台之间的货物与设备的运输。阐述了该型双体船的主要量度、相关技术性能以及有关设备配置等。     

登陆型高速交通艇船型研究

本文对登陆型高速交通艇作了较充分的论述,开发了CH801-P 和CH801-W两种新船型.在国内排水型登陆运输船领域内,首次获得了Fr＞0.5速度范围内的剩余阻力系数Cr的分布曲线.     

关于马绍尔群岛政府免除植物油运输船船型要求的通知

中国船级社2007年9月14日下发"关于马绍尔群岛政府免除植物油运输船船型要求的通知"的通函,全文如下:我社接到马绍尔政府海事主管当局IRI技术通函,就MEPC.118(52)决议通过的经修正的MARPOL附则II(以下简     

长江船型发展趋势分析研究

从宏观和微观各个层面分析长江船型未来发展的环境，介绍长江运输船型的现状，重点阐述长江干线运输船型的发展趋势。     

50000dwt半潜运输船总体设计

50000dwt半潜运输船是中集船舶海洋工程设计研究院为振华船运有限公司设计的新一代大型海工船,具有装载能力强、经济、安全、下潜起浮效率高和操作灵活等显著特点。简要叙述半潜运输船船型、特点和使用功能。重点阐述船舶稳性安全及结构质量控制对载重量和下潜能力的影响、压载系统效率、电力推进系统与动力定位功能以及相关的优化设计和技术措施。     

新船型和船坞登陆舰

本文扼要论述了超浅吃水新船型，重点介绍了尖首，纵流消波加双尾鳍组合式船型的特点，简单论述了船坞登陆舰研制的必要性。     

LNG运输船船型选择分析

随着我国经济发展和能源结构调整的不断加速,以及减少对石油资源过分依赖提升国家能源安全和保护环境的需要,液化天然气的进口量呈现逐年增长态势。作为高技术、高可靠性、高附加值的"三高"特殊船,LNG船是LNG产业链重要的一环。目前国内三大石油公司均有大型LNG船舶在建。本文结合参与LNG项目的实际情况,并兼顾安全和经济等因素,提出对于舱容、货物围护系统和推进系统方面的选择,为国内此类项目船型选择提供一种思路。     

大型集装箱桥吊运输船改建可行性分析

本文介绍了由两艘巴拿马型货船 改建为两艘大型集装箱桥吊运输船的改建设计，并对其进行了综合评估，提出了适于改造成此类船舶的船型方案     

沥青运输船的设计

介绍沥青运输船设计特点，沥青的物理特性呆温材料的主要性能指标及沥青加热设备和驳运 选择。     

沥青运输船的设计

介绍沥青运输船设计特点,沥青的物理特性,常用保温材料的主要性能指标及沥青加热设备和驳运设备的选择.     

川崎汽船酝酿汽车运输船新设计

汽车及其他交通工具运输领域的领军企业——川崎汽船（KLine）正酝酿汽车运输船的最新设计方案，该方案计划将运输汽车和其他大型交通工具的船舶分成不同的船型进行设计。原来的船型既能装运汽车又能装运各种滚装货物的重型车，包括诸如拖拉机和开凿机等农用及建筑设备．新船型将比它更为优越。     

600吨级登陆运输船船型研究和经济性分析

本文分析了登陆运输船的特点,通过多次船模试验,研究、设计了尖首、外飘、纵流双尾鳍新船型。该船不仅降低了有效功率,而且设计装载量,装载容积都有所增加。此外,本文还论述了该船的经济性,在三艘同类型船的对比中,本船的经济性较其它两型船好。