奔驰ML320不能起动的故障诊断与排除

一辆奔驰ML320不能起动,通过检测与诊断,发现故障的原因是内置式Immobilizer控制模块N73/1(发动机电子防盗控制系统的主控模块)电路板腐蚀,造成与辅助附件控制模块EAM之间的CAN总线通信数据传输中止,导致发动机控制模块N3/10无法收到起动信号,起动机不能工作,燃油喷射系统被锁止。修复N73/1控制单元电路板后,发动机能起动,故障得以排除。     

奔驰ML500越野车ESP系统故障排除

一辆2000年款奔驰ML500越野车,行驶里程8万km。该车在行驶中仪表板上的ESP（电子稳定控制系统）、ETS（循迹控制系统）及ABS（制动防抱死系统）3个报警灯全部点亮。到特约维修站检查,维修人员认为是ABS泵有问题,需要更换ABS泵、横向加速度传感器及偏移率传感器。由于车主认为维修价格过高,遂到笔者所在的修理厂进行检查。     

拔云见日雨刮密码解析

汽车雨刮是一件在日常驾驶中不容易被车主们重视,却对汽车驾驶安全有着不小影响的损耗件。无论是雨雪天气,或是跑高速时挡风玻璃上沾满虫汁等问题,均要由雨刮承担清洁任务（当然需要有玻璃水辅助）。如果在大雨天行车时,才发现雨刮刮不干净挡风玻璃上的雨水,那可是非常危险的事。对于危险我们总耍防范于未然,如果日常能勤一点检童雨刮．那即便遭遇雨雪天气,也无需担心了。     

奔驰E280无钥进入系统解析

上世纪90年代后期,无线射频技术在全世界范围内得到了非常广泛的应用,特别是最近几年,在汽车领域,也得到了极大推广。无线射频系统的维修涉及的东西比较多,而且往往和车载网络系统结合在一起了,表现的更是错综复杂,所以要求维修工人在故障诊断维修过程中,应对具体车型无线射频系统实际的工作原理和信号传递过程非常了解。     

最新连续点火技术解析

在电子点火技术的基础上,有几种新的点火控制技术也在发动机点火控制系统中得以采用。其中有连续点火（也称交替点火）技术,以及最新奔驰S600汽车所采用的高压高频交流点火技术。下面分别简单予以介绍。     

A级车安全之王 奔驰A 180VS沃尔沃V40安全性对比解析

<正>奔驰不仅生产了世界上第一辆汽车,而且最先将安全车身、可溃缩转向柱等技术引入汽车;沃尔沃虽然是后来者,但是在汽车安全领域,名气之大不在奔驰之下,其最具代表性也是贡献最大的发明便是现在所有汽车都在使用的三点式安全带。盛名之下,奔驰A 180和沃尔沃V40这两款A级车也不负众望,在C-NCAP测试中分别以58.2分和57.1分高分获得5星级评价,成为按照2012年版管理规则测试的23款A级车中的冠亚军车型(截至2013年第四批测试车型)。本文结合C-NCAP测试数据对这两款精品车型进行对比分析,以便消费者     

《新款奔驰轿车控制系统剖析与经典案例》新书快讯

内容简介:本书分六个篇章,包括驱动系统篇、底盘系统篇、舒适系统篇、车载娱乐系统篇、应用篇、新车型介绍专题篇。详细介绍了奔驰汽车发动机、底盘、电气系统结构、工作原理、控制流程、元件位置、电路、故     

安全不仅仅是“武装到牙齿”——梅赛德斯&#183;奔驰S级轿车安全技术解析

随着汽车工业的发展和成熟，如今消费者对于汽车安全的关注已经超过了对性能的追求，但对于安全的理解，却相对肤浅，除了那些基础安全配置，多数消费者只能用气囊的数量去衡量一款汽车的安全保护程度。其实，安全并不仅仅需要“武装到牙齿”，合理地运用各种安全技术，并把各种安全保护设备科学地组合运用才能发挥最大的保护力度。在这方面，梅赛德斯&#183;奔驰的S级轿车做了全新的诠释。     

汽车自适应巡行系统解析

汽车自适应巡行控制（Adaptive Cruise Control,ACC）系统是在传统巡行控制基础上发展起来的新一代智能化驾驶辅助系统,它将传统巡行控制系统（Cruise Control System,CCS）和车辆预防撞报警系统的一些特定功能采用CAN技术有机地结合在一起。