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老实说,加长5系可能是BMW全车系里我最不感冒的车型,放弃行驶性能的优势而去与对手比拼豪华和舒适并非明智。但试车后却发现加长版5系Li的操控性并没明显的降低,而且自去年10月上市以来BMW5系Li在市场上取得的53%的同比增长,证明了这是个正确的决定。[编者按] 相似文献
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大美之悦,这是宝马在它的全新5系长轴距版亮相中国市场时想传达给人们的感受,现在我们就来看看它如何取悦中国消费者 相似文献
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新宝马5系几乎完全舍弃“克里斯·班戈”时代力求张扬的前卫风格,造型再次回归到传统的宝马形象,相对内敛的设计风格既保留了宝马的运动基因也很好地传承了家族特有的风貌。相对上一代,新5系可以用脱胎换骨来形容。 相似文献
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在中国,5系是所有宝马车型里卖得最好的,原因很简单,它在价格、外形、空间、驾乘方面部是宝马品牌里最平衡的。如今,新5系加长轴距版来了,它誓将平衡之道进行到底。 相似文献
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故障现象:一辆华晨宝马530i轿车因事故受到碰撞而拖到我厂来检修。该车主、副气囊均作动引爆,车辆全车没电。检查得知,在后舱右侧的蓄电池旁的安全蓄电池接线柱已经被引爆装置断开,启动机负载导线因此也失去供电,车辆无法再启动。 相似文献
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2013款5系虽然只是年度改款,但却引入了代表宝马未来的两项重要技术:直列4缸N20涡轮增压引擎和全球首次亮相的第三代iDrive. 相似文献
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<正>不用再纠结于要运动性还是舒适性,这辆328LiM是选择恐惧症患者最好的治愈良药一名忠实的BMW粉丝一定是被它带来的驾驶乐趣与快感所折服,毫不避讳的说,我也是其中一员。在F30新3系上市之前,得知它在国内要推出加长轴距车型时,不免发出了一声叹息,生怕它因为向舒适性妥协而丢掉了优异的运动性。现在看来,当时的顾虑真是有些杞人忧天。而当下在长轴距车型中又推出了M套件的版本,它真的能把运动与舒适很好的结合吗?这倒让我对它有了几分期待。 相似文献
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<正>华晨宝马530Le插电式混合动力车型于1月15日正式上市,本次上市的新车仅有一款,售价为69.86万元。华晨宝马530Le为自主研发车型,同时研发过程中也得到了宝马的大力支持,动力采用宝马i家族的相关技术。新车采用插电式混合动力。外观方面,新车是基于现款5系的设计风格打造,只是前照灯和前保险杠的细节有所不同。此外,车尾右上角标有"530Le"字样。其中"e"是宝马"eDrive"的缩写。车身颜色方面,新车将提供7种选择,包括1款普通漆雪山白;还有6款金属漆,分别为冰河 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(3):144-147
低至-20℃的严寒以及由于降雪稀少带来的异常光滑的冰面场地,这就是华晨宝马BMWX1初次登场的舞台。而在这个舞台上,国产BMWX1还将面临众多挑战抓地极限的考验,一场异常精彩的表演于是就此开始。 相似文献
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奔驰全新E-Class抢滩登陆,挟最前沿的科技和豪华性,又欲向世人立一标杆。然而,它不可避免再次遇到来自老对手的挑战…… 相似文献
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这是一场持续了很久的对话,之前因为某一方的改变而让对话的天平向一侧倾斜,如今,双方的实力再次相当,这场对话又重回一个平衡点。 相似文献