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1.
我们在日常的维修工作当中经常会遇到某些特定车型比较集中的一些故障,尤其是在4S专修店工作的同行对此更是深有感触,往往是某一款车型在某个特定的时期比较集中的出现了某个故障问题。因为在4S店里每天维修的同款车型的数量比较多,所以当这种集中性的故障出现后,在故障点的判断上要更准确快捷。而对于综合修理厂来说,因为日常接修的车型和年款比较庞杂,所以当遇到此类问题时,总会在故障的判断上举棋不定。出现这种情况有两方面的原因,一方面是我们综合修理厂维修的该款车型比较少,没有可参考比较的现象和数据。 相似文献
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人们习惯于关注新上市的热点车型,尤其是时尚车型,当这些焦点车型销量猛增时,就会使一些原来销售较好的车型销量不断下滑甚至被人们“淡忘”。如果消费者在选车的时候把目光放宽一些,就会发现有些产销量很小的个性化车型同样具备较高的性价比、稳定的质量和良好的售后服务。当消费者要购买一款10万元左右的自动挡车型时,如果不刻意追求乐骋、雨燕和飞度等时尚小车,而是偏爱普通的家用三厢车型,同时只要求车辆好开.好修、好养即可,对于这部分消费者不妨考虑一下曾经热销过的两款车型——威乐自动挡和西耶那Speedgear。 相似文献
3.
通过异响判断故障部位中,不少驾修人员对活塞销走外圆故障判断不准。其实,只要仔细辨听异响规律就会发现,活塞销走外圆与发动机其它部位产生的异响是不同的。我们在发动机异响判断中。是通过如下两种现象来判断解放车型和东风车型活塞销走外圆的。 相似文献
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最近本厂接修一辆94款凌志LS400,车型UCF10,发动机1UZ。故障现象是发动机起动良好、怠速正常,但加速性能不良,慢慢加速,发动机可升到5000r/min,而急加速发动机放炮,进气口回火,随之发动机故障灯点亮,并且转速上不去,当松开加速踏板回到怠速,故障灯马上熄灭,不能正常行驶。首先进行了手工调码,故障码为41,内容为节气门位置传感器电路故障,测量节气门位置传感器至电脑的线束,无断路、短路现象,一切正常。更换节气门位置传感器,故障依旧。 相似文献
5.
在蓄电池被断开之后,配有发动机或变速器计算机的汽车可能需要一个再学习的过程。当汽车的蓄电池断开时,计算机中的存储内容就失去了。因为与在维修之前汽车运转的情况有所不同,所以在再学习阶段根据车型、构造以及装配方式,可能存在下列一些故障(驱动故障):①换挡性能非常差;②怠速粗暴或不稳定;③开始加速时临时停机或速度时快时慢;④发动机运转时混合气时浓时稀;⑤耗油量大。 相似文献
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车型丰田佳美(CAMRY)轿车,3VZ-FE型V6、3.0L多点电喷发动机。故障现象因机械故障更换了不包括附件在内的发动机总成,将原发动机附件装到新发动机上后发现:发动机水温在60℃以下时动力正常,车辆运行良好;当温度升高到90℃时,发动机突然动力不足,车速下降,有制动感觉,随即发动机故障灯亮。 相似文献
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丰田车系在燃油喷射系统中应用燃油阻尼器,已经有好几年时间了。然而大多数维修技师在诊修丰田汽车时,不会特别留意这种燃油阻尼器的存在,因为燃油阻尼器确实非常可靠,通常是不会出现故障的。问题在于,当故障真的摆在面前时,缺乏这方面相关知识的维修技师可能会束手无策了。 相似文献
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电喷发动机非正常熄火的故障诊断分析 总被引:1,自引:0,他引:1
现代汽车汽油机基本都采用了电子控制燃油喷射发动机.它不仅性能优良.动力性更强,尾气排放也更环保.省油,油电路故障也大为减少。可是当发动机出现某一单个故障现象时.故障原因可能会很多。本文就电喷发动机在运行时非正常熄火故障的三个直接原因。燃油供给系统故障:点火系高压电故障;其它机械故障进行分析: 相似文献
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电子控制燃油喷射发动机与传统的化油器式发动机相比,不仅性能优良,而且油路电路故障率大为减少,可是。一旦出现故障,故障的判断排除也较为复杂。由于电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时。可能的故障原因将会很多。但是只要掌握了其基本原理和造成故障的最直接的原因,那么对电喷发动机故障诊断将会带来很大的帮助。就电喷发动机在运行时非正常熄火现象而言,造成该故障的直接原因无外乎三个方面:一是供油故障;二是高压电故障;三县其官机器的故障。 相似文献
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故障现象:前几天我部接到一辆SX2190汽车,据驾驶员讲该车从5档开始就挂不上档。检查与排除:开始我们判断为变速器同步器故障。但在接下来检查变速器时就发现该车型的变速器从外观上就与以往修车型不同。打开变速器盖发现其中没有同步器,该变速器呈扁平状,并且有两根副轴。查阅有关资料后得知该车型配备的为富勒RT11590C型变速器, 相似文献
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例一
车型:一辆狮跑GL两驱车型,配置2.0L发动机、手动变速器.
行驶里程:600km.
故障现象:用户反映发动机启动后,启动机有时工作几秒钟,启动机工作时大灯近光点亮.此故障时有时无,当有故障时拔下启动机继电器后故障消失. 相似文献
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随着21世纪科技的高速发展,各行各业都有了飞速的进步。在所有发展的行业中,汽车业的发展尤为显著,各个品牌的汽车都有不同的车型和性能,虽然这些汽车的性能越来越完善,但是仍然避免不了出现各种故障。漏电故障发生会影响整部车的使用。所以,当车出现漏电问题时,驾驶人员需要学会如何检测和处理。 相似文献
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车型:奔驰S350
底盘型号:W221
行驶里程:30686km
故障现象:客户投诉说,此车在启动或行驶中偶尔在仪表中显示红色“驻车制动器故障,参见用户手册”。试车时发现,确实存在此问题,在出现故障时,仪表大概只显示1S,故障信息马上就消失,并伴有“当”的一声钟响。显示频率不确定, 相似文献
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在车辆的仪表面板上,有着许多的指示灯,当某个设备出现故障或者是正在运行的时候,它就会通过点亮或者闪烁来告诉我们,在目前一些新的车型上指示灯还具备了根据问题轻重程度渐变颜色的功能。 相似文献
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车型:F02。行驶里程:50098km。故障现象:客户反映汽油加不进去,只能加100元就加不进去了。故障诊断:接车以后,车辆燃油箱油量剩余行驶50km,加油,当加到剩余100km时就跳枪了,再次加油等加到快满的时候又跳枪了。确认故障现象后用ISID进行诊断,诊断显示未存有相应故障。初步怀疑是加油时空气排不干净导致了加油时跳枪,对燃油箱里的汽油进行重新抽加,还是出现跳枪现象。 相似文献