广州本田新飞度

客者来历 广州本田第二代飞度。被誉为“全方位领先的两厢小车”。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（FIT）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008年日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），这是继第一代飞度（FIT）轿车获2001—2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。     

广州丰田雅力士

客者来历 20世纪90年代，丰田公司推出了世纪战略车NBC（New Basic Car），取名“新基准轿车”，意欲在全球小型车大潮中建立小型车新基准。新Yanis（雅力士）正是NBC平台上的第一款车。不仅是全球及欧洲最畅销的小型车之一，也是中国市场真正的丰田紧凑型两厢车。     

威乐威姿用胎推荐

威乐和威姿，这对长相各异的双胞胎，都是来自天津一汽从丰田公司引进的NBC（New Basic Car,新基准轿车）平台的车型，威乐的原型车就是为北美市场设计的Echo,而威姿的原型车就是风靡欧洲的Yaris.[编者按]     

本田日本版新款思域在日本上市

在今年的法兰克福车展上，本田推出了欧洲版的新款思域轿车。最近本田宣布新款日本版思域轿车在日本正式上市，其中入门级车型1.88,市场售价187.95万日元（折合人民币14.2万元）。     

五十铃汽车──日本名车史话(一)

过去人们一直认为，十五铃公司生产名车的历史是在第二次世界大战结束后的1949年，实际上早在战前，五十铃公司就已经具有了载货汽车的生产历史。在历史上，是什么原因致使它不能作为小轿车制造厂而继续存在呢？二战前的日本汽车市场，除小型的“小汽车”（日本车名）是日本人自己制造的外，大型轿车全部从美国进口，美国的福特轿车在日本称霸一时。当时在美国通用汽车公司工作的日本人曾踌躇满志，想制造出能超过福特的高性能、高质量的轿车来和美国人较量，但在最终的较量中却不堪一击。梦想成为泡影，轿车梦难圆，日本人只好专心从事载货…     

本田雅阁（ACCORD）行驶中突然熄火

故障现象 某私企老板有一辆已行驶30000km的日本本田雅阁轿车（装用电控燃油喷射发动机），这几天这辆车在行驶中经常出现发动机熄火的现象，车主非常恼火，把车拖到我单位来修理。据询问，车主反映该车以前没有出现过这种故障。     

亚洲汽车生产厂家推出超低成本汽车之路

2008年，亚洲的汽车市场将面临更为严峻的竞争形势。2008年底，印度塔塔汽车公司计划批量生产一款超低成本汽车（10万卢布，笔者曾在之前的文章中详细介绍过该汽车的情况），中国奇瑞汽车公司也推出其第二代批量生产的低价车型-A1。针对这种情况，日本、美国、欧洲和韩国的汽车厂家也纷纷采取了行动，开始各自的超低成本汽车的开发研制工作，如：本田公司计划将于2009年在印度和中国开始生产小型轿车；丰田公司计划在印度生产一款低价汽车（4000美元）；法国雷诺公司在与印度Mahindra＆Mahindra公司以及曰产公司进行低价轿车共同开发的同时，也就一款3000美元低价轿车的共同开发研制而与Bajaj汽车公司开始进行谈判。     

CIVIC、CR-V入选《福布斯》全球十大耐用车型

近日,美国权威杂志《福布斯》评出了2007年全球十大耐用车型（Ten Toughest Car）,共有5款SUV,4款轿车和1款MPV入选。其中,本田CIVIC以优异的表现成为唯一一款入选十大耐用车型中的精品中级车。同时本田CR—V也入选其中。     

大发新开发的微型汽车用无级变速器

2006年大发发表的新型微型轿车（Sonika）搭载新型无级变速器。这种传动带式无级变速器是专门为微型轿车开发的，为了适用于高速微型轿车发动机，在无级变速器与发动机之间设有行星减速机构。这种无级变速器在2005年的东京汽车展上曾亮相，但当时尚未付诸实用。     

领秀中级掀背轿车细数Ottimo致悦的N宗“最”

始创于1964年的欧洲年度车型评选European Car of the Year是欧洲乃至全世界最权威最重要的汽车奖项。过去50年中。来自意大利的菲亚特品牌曾9次荣膺这一殊勋，遥遥领先于所有竞争对手，成为车型开发、制造、销售领域当之无愧的王者。其中，菲亚特品牌共有6款掀背轿车荣获这一荣誉。包括自家掀背车的开山鼻祖127、欧洲销量冠军UNO（乌诺）、开创同平台开发多款车型潮流的TIPO（帝波）、设计大师乔治亚罗亲自操刀的PUNTO（朋多）、“小钢炮”BRAVO（博悦）、风靡全球的时尚小车菲亚特500——各具特色的掀背轿车以独有的意式风尚，引领着全球掀背车型的设计潮流。从都灵驶向五大洲的各个角落，将“快乐、乐观、生活”的理念与用车方式带到了全世界。     

燃料电池汽车抗侧风稳定特性预测及分析

应用ADAMS软件Car模块,建立了某型燃料电池轿车的整车模型,研究轿车在高速行驶状态中行驶轨迹对侧风影响的敏感性,分析了影响车辆侧风稳定性的主要因素。     

本田开发强劲新V6柴油引擎

第一年东京车展结束后，日本的年度风云车COTY（Car Of The Year）紧接着就出炉，2005-2006（第26届）年度则由马自达Roadster夺得。与第二名的雷克萨斯GS差距达138分。除年度车款外，“最富驾驶乐趣”、“最具价值”与“最佳先进科技”三个奖项均已落实。     

MG车主俱乐部QA

MG系列新车的上市，使得MG品牌在中国的影响力再续辉煌新章，也使得MG品牌在中国新一代年轻主流车主中日渐风靡。这些都为MG Car Club来到中国创造了契机。10月23日，有着80年悠久历史的世界最大单一品牌汽车俱乐部MG Car Club（MG汽车俱乐部）来到了中国。值此机会，本刊记者采访了MG Car Club的负责人Mr．Julian White（图中左一）和同属于MG品牌、同样有着悠久历史和众多会员的MG Owners Club（MG车主俱乐部）的负责人Mr．Richard Monk。     

召回信息

三菱汽车公司召回部分进口09款蓝瑟翼豪陆神（LANCER EVOLUTION）轿车 日前，日本三菱汽车工业株式会社（以下简称三菱汽车）按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2009年9月9日起，召回部分2007年6月18日至2009年2月18日期间生产的进口09款蓝瑟翼豪陆神（LANCER EVOLUTION）轿车，中国大陆地区涉及数量共计174台。     

奔驰VRC汽车

VRC(Vario Research Car)汽车,实际上是一种新型的组合式轿车。它是在今年日内瓦国际汽车展     

本田里程自动空调鼓风机不转

故障现象： 一辆日本本田汽车有限公司1993年生产的里程（KAJ—LEGEND）轿车（发动机型号为C32A2）行驶里程为18万km，在行驶过程中自动空调的鼓风机电机突然不转。     

“节能”将是06年车市主题

随着国产奔驰的上市，有人说，2006年将是高档车拼杀的一年：也有人说，经过2005年的过渡，2006年将是进口车大展拳脚的一年不管2006年属于谁，有一个主题是不变的，那就是“节能”。于是，一种高举节能环保旗帜的A0（普及型轿车）级别轿车逐渐露头，大有攻占2006年汽车市场的架势。     

Mitsubishi GALANT FORTIS

三菱汽车于2007年8月23日上市了新款轿车“GALANT FORTIS”。将在日本市场推出Exceed、Super Exceed与Sport三款车型，分别定位在入门、高级、运动化三个产品级上，此次是该公司时隔7年向日本市场投放新款轿车。包括2WD和4WD两种车型，价格为178万5000-243万6000日元（含消费税）。     

微型客车/轿车市场:举步维艰绝地反击

2007年小排量微型轿车的市场急剧萎缩堪称国内轿车行业的一大新闻，相关各方从不同的角度和侧面进行了分析和研究，悲观者（行业权威）甚至预言未来国内微型轿车行业会逐渐消亡。虽然只是一家之言，但震动不可谓不大。正是在这种大背景下，国内微型乘用车走过了艰难的2007年岁月。     

应用计算机模拟技术开发的轮胎--日本东洋轮胎与橡胶工业公司新技术介绍

在日本国内依然对小型厢式车（minivan）市场看好的情况下．日本国内轮胎制造商正在不断开发并销售小型厢式车专用轮胎。东洋轮胎与橡胶工业公司(Toyo Tire ＆ Rubber Co.Ltd)是最初开发这种配套产品的制造公司。现今，该公司的小型厢式车专用轮胎已发展到第三代TRANPAS MP3。此外年初该公司推出了轿车用新型舒适型轮胎PROXES CTO1。