功崇惟志 业广惟勤——记上海市道路水路运输行业协会旅客运输专业委员会副主任、上海芷新长途客运公司总经理郭卫

上海芷新长途客运公司总经理郭卫今年4月被同行们推选为上海市道路水路运输行业协会旅客运输专业委员会副主任，这既反映了全市长途汽车客运业同行们对他的信任，也体现了芷新公司和他本人在业内人士的影响。     

服务质量大讨论将把本市长途汽车客运推上新台阶

“这次服务质量大讨论就象冲锋号，激励我们经营单位和陆管处一起齐心协力，努力推进上海的长途客运上新的台阶。”芷新客运公司总经理郭卫在日前市陆管处召开的服务质量大讨论交流会上的一席话，道出了广大客运从业人员的心声。     

加快建设上海国际航运中心北翼苏州港太仓港区

论述了苏州港太仓港 区作为上海国际航运中心北翼集装臬干线港，加快发展的必要性；高速度建设；目标明确，措施跟上，齐心协力共同打造江苏外贸大港——苏州港太仓港区。     

上海长途客运南站

上海公路客运三大主枢纽之一的上海长途客运南站经过一年半的紧张施工，已全面竣工，这座现代化的国家一级客运站正在扭紧营运前的各项准备工作，将于今年11月底开门迎客。     

上海对挂桨机船再次说“不” 今年1月1日零时起上海再度扩大挂桨机船禁航范围

今年1月1日零时起，上海内河将进一步扩大挂桨机船禁航范围，原有基础上，扩大到“蕴藻浜（蕴东水闸以西水域）、淀浦河（淀东水闸以西水域）、油墩港、华田泾、朱泖河、金汇港、南竹港、南沙港、龙华港、北横港、北沙港、春申塘、六磊塘、俞塘、周浦塘、姚家浜、三林塘、白莲泾、西沟港等通航水域。     

上海启动“上海大都市交通圈”发展战略

据上海市启动“上海大都市交通圈”发展战略，将在4万余平方公里的交通空间内，以高水准的公路网络、多制式的轨道交通网络以及综合交通枢纽系统为基础，形成90分钟时耗的通勤圈，为4000万人口的日常工作、生活提供优质的交通服务。     

内河航运在上海未来经济发展中的重要地位

公路、铁路、航空运输对上海经济发展的促进作用已众所周知．而内河航运在上海经济发展中的作用却鲜为人知。长期以来．上海内河运输一直承担着相当于两条沪宁铁路、一条长江航道的运输量，是综合交通中不可缺少的运输方式，在上海的经济发展中发挥着不可替代作用。高标准的内河航道集运输，防洪、环保、旅游等功能于一身，适当的资金投入和合理的开发，可以带来长期的经济效益     

上海运管部门为春运提供五大支撑

2005年上海公路春运旅客发送量将达到254．5万人次，与2004年同比增幅达8％。元旦过后，公路客运增长迅速，每天发送量已达7万人次，比平时客流多1万多人次，为此，上海市春运指挥部和上海城市交通管理局根据本市实际，决定将上海的春运提前10天进行。为确保春运安全、优质、有序地进行，上海市陆管处精心策划，认真准备，早早地向各省际道路客运经营单位发出书面通知，     

古上海的船舶航运业

上海从元代开始成为漕粮海运的起讫港,航船自当时的江苏太仓刘家港出海,专行北洋,而沙船则渐渐成为沿海木帆船的主要船型,并兴于明,盛于清。船舶航运业的兴起,对古上海的繁荣与发展具有重大的意义。     

上海兰德公路工程咨询设计有限公司

正上海兰德公路工程咨询设计有限公司是以公路、市政大中修及新改建业务为核心,逐步具备城市道路更新一体化服务能力的高新技术企业。公司成立于1998年,2015年正式成为上海现代建筑设计(集团)有限公司的控股子公司,是集团公路及市政业务的重要平台之一。公司业务领域覆盖公路及市政工程设计全过程,其中包括道路、桥梁、景观绿     

上海高速公路弹性收费政策应深化完善

为适应上海国际航运中心建设对公路运输的需求，充分发挥上海高速公路网的整体作用，均衡路网流量，2006年上海市人民政府制定了A30公路对集装箱车辆试行弹性收费的政策，并于当年3月20日起实施。政策实施的两年来，上海港口集装箱吞吐量由1808万标准箱增加到2615万标准箱，增幅45％，而高速公路集卡交通运输量也不断攀升。     

美好旅程从此开始……——上海长途客运南站即将开门迎客

经过一年半的紧张施工，目前，上海公路客运三大主枢纽之一的上海长途客运南站已全面竣工。这座现代化的国家一级客运站正在抓紧各项营运前的准备工作，将于今年11月底开门迎客。     

心系安全情万分——记上海市道路交通安全优秀管理工作者郭卫

上海芷新（集团）有限公司总经理、共产党员郭卫十六年如一日，心系交通安全，运用科学的先进管理手段，采用独具特色的管理方法，取得了安全生产和经济效益双丰收。据了解，该公司拥有180辆长途客运车辆，通达全国16个省268座城市的400多条班车线路年年报平安，连同26辆市内公交车未发生一起重大有责交通事故。最近，他被评为上海市道路交通安全优秀管理工作者。     

建设中的上海长途客运南站

上海长途客运南站是上海市人民政府《上海城市交通白皮书》中“三主七辅四旅游”客运站中的一个主站，是经交通部、市政府批准建造的主枢纽客运站。它与上海市重大工程铁路南站相邻，今年1月8日主体结构已经封顶，全部工程结束时，将与美轮美奂的铁路南站相映成辉，构成一幅日月互照的独特风景，也将成为配套上海公路客运站中的标志性建筑之一。     

上海公路客运枢纽端倪初现

根据《上海市城市总体规划》和《上海公路主枢纽总体布局规划》而建造的上海长途客运南站，是本市的交通枢纽-上海铁路南站的重要配套项目，是长途客运的主站之一。经过两年的紧张施工，通过了规划、交通、消防等相关部门的验收，已于今年12月10日启用。今年是本市长途汽车客运业的丰收年。长途客运南站的建成和今年8月12日投入营运的长途汽车客运总站，标志着本市长途客运行业经过几年的努力，开始进入一个新的发展阶段，长期来困扰着长途客运站的“弱、小、散、陋”的状况将开始得到根本性的改变，上海长途汽车客运的形象将得到明显的改善。这是市陆管处张立伟处长在2005年12月2日“上海长途客运南站启用新闻通气会”上所讲。     

1894年鼠疫大流行中的广州、香港和上海

本文以《申报》的有关报道为依据，研究1894年鼠疫大流行中广州、香港和上海三地的关系。在广州采取传统鼠疫应对方式的同时，香港与上海采取了不同的应对方式，不仅促进了两大城市以及中国海港城市卫生检疫事业的发展，而且促进了两大城市公共卫生事业的发展。在这一过程中，公共媒体有关政府角色的讨论，已经意含对中国传统社会制度和国家制度的否定。1894年的鼠疫大流行，证明了一个新的网络化的生态系统不仅改变了世界的面貌，而且改变了以往人们对于世界的认识模式，更改变了人们对于未来世界的期望和想象。所以，在某种意义上，我们既可以将中国近代社会变迁的本质视作生态的变迁，也可以将百余年来生态变迁的本质视作社会的变迁。     

上海国际路桥标线、标识暨交通安全设施展会

会展描述：上海国际路桥标线、标识暨交通安全设施展会由香港鸿威国际展览集团主办。本届展会将重点体现当前先进的高科技标线新材料及交通安全新产品在交通行业的应用和应该注意的问题。在全球信息化时代，针对高新科技产品的快速发展带来的前沿市场效益，特别针对当前我国公路、铁路的管理与建设同国际标准的差距、现阶段我国遇到的技术“瓶颈”，展会将集中展示国际高新技术产品取得的辉煌成就、引进国际先进的管理理念，并加强国内外行业专家、学者、企业家的技术交流和合作，推动公路、铁路的最新管理系统体系的建立，提高公路、铁路更加快捷方便的服务水平。     

天行健，君子以自强不息——上海长途客运南站营运一周年

上海公路客运的主枢纽之一的上海长途客运南站，从2005年12月10日开门迎客，日渐兴旺，现在长途客运汽车班线通达11个省151个站点，日发班次已达500班，日均发送旅客8000人次。[第一段]     

上海亚通公司客运分公司狠抓安全生产

上海亚通股份有限公司客运分公司，目前拥有内河客轮、快速客轮、全垫升气垫船16艘，航行于申崇、牛青等6条航线，另外还有1艘航行于崇明南门港至江苏浏河港之间的危险品专用船。多年来，该公司坚持“安全第一、预防为主”的方针，全面实行安全生产责任制，确保生产的顺利进行和经济效益的提高。     

多核化枢纽港集疏运系统优化研究

根据上海国际航运中心的区域港口布局特征,在基于广义费用最小化的港口集疏运系统优化模型基础上,通过分析建立了包括公路、水路、铁路等多种运输方式的路段和转运枢纽广义费用函数,标定了主要参数,并借助货运分析软件STAN开展综合网络平衡分配,得到了主要枢纽港的吞吐量规模及分布的结果.结果表明,上海国际航运中心呈现多核化发展态势,主枢纽港上海港综合服务功能增强,在水路分担比例不断提高的同时,公路集疏运系统仍需扩大运输组织范围.