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宇通重工YT3801单桥刚性矿用自卸车通过国家验收近日,宇通重工YT3801矿用自卸车通过国家验收。该车是在宇通重工YT系列矿用自卸汽车基础上,针对该种车型市场配套情况及市场需求,开发的单桥刚性矿用自卸汽车。该车具有以下特点:四桥承载,稳定舒适:驱动形式8×4,双前桥转向,承载能力更强,稳定性更好;动力强     

10年变革 铸就辉煌——宇通重工200辆宽体矿用自卸车交付山西鑫源煤业

2013年3月7日,宇通重工向山西鑫源煤业交付200辆YT3621型宽体矿用自卸车,创下了国内宽体矿用自卸车单笔订单最大和单一车型订单最大的记录;同时,宇通重工还成为国内首家获得CQC土方机械认证的单位。自2003年改制以来,宇通重工不断加快管理转型和产品结构优化,实现健康、快速发展,在行业内树立良好品牌形象。     

1989年获优产品介绍 本溪重型汽车厂 LN3101型矿用自卸汽车(一九八九年部优质产品)

(续上期)本溪重型汽车厂是定点生产矿用自卸汽车的专业厂,LN3101型108吨电动轮矿用自卸汽车,于1985年通过部级鉴定,并于1987年获国家重大技术装备奖。LN3101型矿用自卸车,主要作为大型露天矿开采的运输设备,也可用于建造大型水电站及土方运量较大的工程运输。该车具有加速性能好,电动轮恒功率大,爬坡能力强,平均车速快,车箱斗容积大,电制动性     

中环动力展出“道胜”品牌矿用自卸车

中环动力（北京）重型汽车有限公司在BaumaChina2010上．展出了刚刚统一为“道胜”品牌的2款非公路矿用自卸汽车：BZKD45（单车）和A300D（铰接车），2款车在配置方面居国内领先水平。     

HOVA 60系列宽体矿用自卸车图解

中国重汽集团济南特种车公司推出的HOVA 60系列矿用宽体自卸车是国内同类车型的代表作之一。它综合了传统的大型矿用汽车和普通工程自卸汽车的优势，具有前者的横向稳定性和安全性，但设备投资大大减少，使开采作业更具灵活性；相对后者，单车运载能力大大提高，能有效减少购车数量，并更加适合大型挖掘设备，提高装载效率和整体运转效率。     

东风EQ3208G自卸汽车动力不足故障排除

故障现象：一辆东风EQ3208G型自卸汽车,搭载EQB210—10型发动机。该车在平直路面上行驶时状况良好,在重载爬坡时出现动力不足现象,直接表现为在同样的装载量条件下,无法从露天采矿场底部顺利爬坡。     

中国最大吨级矿用自卸车下线

8月22日,国内最大吨级矿用自卸车HMTK-6000电动轮矿用自卸车在中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司下线。该车装载的矿石可填满6节火车车皮。     

TEREX33-07型矿用汽车油门位置传感器对换档性能的影响

TEREX33—07型矿用汽车是一种装载量为40t的超重型自卸汽车。为了提高汽车的操纵性、燃油经济性和动力性,该车配备了美国阿里森变速器公司(ATD)生产的非公路车用电控自动变速器。该变速器配置电子自动换档控制系统——ATEC,这种自动换档控制系统是以微处理器(ECU)为核心的数字式控制系统,换档精度和可靠性高,     

无所不能的专用汽车（十七）国外矿用自卸汽车的发展与现状

矿用自卸汽车是根据矿山使用条件与特殊要 求而专门设计、制造的车种。随着采矿业的发展, 矿用自卸汽车的载重吨位不断加大,总需求数量也 逐年增加,矿用自卸车的结构也日趋完善,进入70 年代以后,矿用自卸车即已形成了自己的独特结构 特征和完整的吨位系列。 目前,矿用自卸车的吨位系列.与装载机容积     

TEREX33-07型矿用汽车集中润滑系统的使用与维护

TEREX33-07型40吨级矿用自卸汽车，安装了德国福乌(VOGEL)集中润滑系统，该系统专为在环境恶劣、颠簸道路上运行的载货车辆和工程机械而设计，可自动定时、定量、定点地提供润滑。该系统的主要优点是：有效延长需润滑零部件的使用寿命；节约润滑油脂：提高车辆利用率；大幅度降低维修及保养费用。集中润滑系统目前应用已十分广泛，大部分重型矿用汽车和工程机械均可选装该润滑系统。为了更好地掌握这一新技术，充分发挥它的先进性，本文主要介绍TEREX33—07型汽车集中润滑系统的原理和构成，并就如何正确使用与维护该系统提出自己的看法。     

06款铃木Grand Vitara 2万美元起售

日本铃木汽车公司最近发布了2006款Grand Vitara，该车配备了动力更加强劲的2.7L V6发动机，最大功率136kW。该款日本版Grand Vitara新车已于今年9月在日本国内上市。     

150球形燃烧室发动机喷油咀设计选择的试验研究

为了适应社会主义革命和建设的需要,我们设计和试制了150缸径系列的柴油机。其中6150Z 发动机目前与372型25吨矿用自卸汽车、12V150Z 发动机与CA390型60吨矿用自卸汽车配套使用。为进一步改善发动机的燃烧过程、     

谈谈矿用自卸汽车的使用

在采掘工业中占有重要地位的汽车运输,如何适应治金工业大治快上迅速发展的生产形式呢?一方面是机械制造部门提供高质、耐用、价廉的矿用自卸汽车;另一方面也要加强矿用自卸汽车的使用与管理。只有这两方面都注意了,才能速迅地把采掘运输搞上去,为实现四个现代化做出贡献。矿用自卸汽车的使用条件是极其恶劣的,首先是矿山道路条件很差,柏油、水泥路的公路很少,主要是采场的土石和碎石路;在掌子面部分则根本没有路,表面凹凸不平,尖石遍     

HOVA 60系列宽体矿用自卸车图解

<正>中国重汽集团济南特种车公司推出的HOVA 60系列矿用宽体自卸车是国内同类车型的代表作之一。它综合了传统的大型矿用汽车和普通工程自卸汽车的优势,具有前者的横向稳定性和安全性,但设备投资大大     

中环动力展出“道胜”品牌矿用自卸车

中环动力(北京)重型汽车有限公司在Bauma China 2010上,展出了刚刚统一为"道胜"品牌的2款非公路矿用自卸汽车:BZKD45(单车)和A300D(铰接车),2款车在配置方面居国内领先水平。     

矿用自卸整车增程器的开发设计

由于矿用自卸整车特殊的作业工况（重载上坡），增程式矿用自卸整车因增程器能实现长续航里程而被市场广泛接受。运用整车仿真软件，对某款 95 t 矿用自卸整车的增程构型进行仿真计算，通过发电机选型、电池电量策略计算出整车节油率。结果表明：增程式矿用自卸整车相对传统柴油整车能够实现节油 8%。为此，开发了三点恒功率方式输出的增程器，使发动机的最佳燃油效率和发电机的最佳发电功率运行一致，增程器实测最大油电比达到4.2 kW·h/L，处于行业较高水平。     

人为因素导致转向故障一例

故障现象：一辆EQ3141G型东风自卸汽车,采用液压助力转向。驾驶员反映该车最近突然出现转向无力、转向速度慢且动作发颤等现象。     

宇通重工：只求稳，不冒进——访宇通重工专用车事业部总经理牛松青

隶属于宇通集团的宇通重工，在宇通客车的光环下，并不显眼。但一个不争的事实是，这家曾经的老牌国企，通过近几年的改制、融合、创新．如今让人刮目相看。自2003年企业改制以来，宇通重工的销售收入持续增长，尤其是旗下的专用车事业部以区域市场为核心，     

超大吨位汽车列车在陕汽通力下线

近日,国内首款新能源、双动力、超大吨位汽车列车在陕西省专用车装备工程技术研究中心下线,中国工程机械工业协会工程运输机械分会理事长、中国汽车工程学会矿用汽车分会会长王沛津,陕汽集团副总经理、通力公司董事长王小峰参加了剪彩仪式。该车总设计质量360t、载重300t、全     

矿用宽体自卸车市场喜人,大江桥借势寻突——矿用车桥技术交流会侧记

2011年10月22日,重庆大江信达车辆股份有限公司车桥公司(下简称:重庆大江车桥公司)在重庆举办了一次矿用车桥技术交流会,包括中国重汽集团济南特种车有限公司、宇通重工有限公司、泰安航天特种车有限公司、陕西同力重工股份有限公司等多家整车企业、部分零部件企业、改装厂和经销商代表与会.