高速公路清障救援机制的分析及其改进研究

介绍了国外两种成熟的公路清障救援模式,英国汽车协会提供的清障救援以及美国的高速公路巡逻项目,并总结了两者的特点。在此基础上,分析了国内高速公路清障救援模式,发现其中存在一些问题：与国外的成熟模式相比,国内的清障救援模式主要存在三个问题：管理职能重叠;清障资源无法共享;无有效的事故确认手段。最后提出了明确管理关系和改变资源配置模式的意见以提高国内高速公路清障救援的效率。     

用户:清障车整体满意细节仍需提升

<正>近些年,随着我国汽车保有量的增多,全国各地涌现出了不少清障救援公司,合肥天宇道路救援服务有限公司就是其中的一家。这家公司成立于2009年,起步于一台平板清障车,如今已拥有10余台大小不同吨位的清障作业车辆。公司发展为何如此迅速?他们怎样看待当前的清障救援市场?目前的救援车辆能否满足作业需要?本刊记者近日就上述问题采访了合肥天宇道路救援服务有限公司总经理李德。     

高速公路清障救援机制的分析及其改进研究

文章首先介绍了国外两种成熟的公路清障救援模式,英国汽车协会提供的清障救援以及美国的高速公路巡逻项目,并总结了二者的特点。在此基础上分析了国内高速公路清障救援模式,发现其中存在一些问题:与国外的成熟模式相比,国内的清障救援模式主要存在三个问题:管理职能重叠;清障资源无法共享;无有效的事故确认手段。最后提出了明确管理关系和改变资源配置模式的意见以提高国内高速公路清障救援的效率。     

清障车作业辅具介绍

清障车作业辅具是清障车进行清障和救援作业时必不可少的器具，对提高清障和救援效率有极为重要的意义。本文对清障车的各类作业辅具的结构、性能及使用要求作了较为详细的介绍，提出了清障车配置辅具的基本原则。     

用户：希望清障车多出一些个性化的新品

我这款东风多利卡搭载的是朝柴CY4102系列发动机,使用这车有三年多了,总体没出过什么大的毛病,但是小毛病不少。该车的变速箱和轮胎磨损较快,尤其是该车大梁比较薄,经常清障作业导致大梁高低不平。在车型的设计方面,希望厂家能在驾驶室增加可以休息的卧铺。现在我们清障救援不仅仅在湖北省内,甚至还去东北、长沙、广州等地运输展车,尽管路上是两个人轮流开,但是时间长了还是受不了,如果有个卧铺就好了,可以稍微休息下。     

一种新型抢险救援车结构设计

介绍了一种使用重型卡车底盘改装的新型抢险救援车的结构设计。这种抢险救援车以重型卡车二类底盘为基础,设计制作后部车厢,并配备前置液压清障铲,后置随车起重机及液压绞盘,具备装备、举升、起吊、牵引等多项功能,满足城市道路及野外等环境清障抢险救援需求。     

清障和救援是高速公路管理不可缺少的工作

本文通过分析清障和救援的重要性、必要性，对清障和救援的要求、条件、机构人员、内容等作了详细的介绍，并对清障和救援的发展提出了有益建议。     

如何选择汽车救援

会开车不会修车的人在急剧增加，越来越多的有车人便选择汽车救援。汽车救援是指为中途出现故障的车辆提供应急修理和拖带等的专业性汽车服务，订要是帮助车主处理行车过程中的抛锚、更换零配件以及拖带和专业清障等问题。     

美军M1098型事故救援车简介

M1098型事故救援车是美军专门研制的用来救援总质量不超过5吨的失事车辆的特种车辆，属于中型战术车辆家族成员。该车配备了2台可遥控的、牵引力为13．608吨、缆绳长度为91米的绞盘总成，能够为因前部或后都故障而丧失行驶能力的车辆提供托举及牵引作业。     

缺乏相应的救援规范 道路清障救援问题颇多

正汽车保有量的增加,使得道路清障救援的需求与日俱增。清障救援在疏通道路的同时,天价拖车费等新闻也给整个救援行业带来了不利的影响。是什么原因产生了天价拖车费?有什么解决方法?目前,道路救援行业既无行业主管,更无行业标准,清障收费亦不在中央及很多地方定价目录之内,而且缺乏相应操作救援规范、过度清障问题颇多,需引起有关部门的高度重视。     

中国清障车操作技能争霸赛群雄逐鹿 平板车项目再度刷新纪录

三辆小轿车依次紧贴路边,中间一辆小轿车因故障坏在半路,两名身着醒目救援标志的清障作业人员熟练地完成吊车、背车、安装辅助轮、拖车等系列操作,不到8分钟就完成了此次清障作业。这是10月24日在广东粤海汽车有限公司（以下简称粤海公司）举办的第四届中国清障车操作技能争霸赛＂王中王＂决赛现场记者看到的情形。     

“一主一辅一备”救援方案高效处置隧道坍塌险情

基于2023年4月11日某在建高速公路隧道塌方险情案例，对实施科学救援进行总结分析，阐述科学有效地组织救援的全过程，包括救援方案制定、救援装备选择、救援作业安全等。制定“一主一辅一备”综合救援方案，采用大口径水平钻机打通?620 mm主要救援通道，梯形小导坑作业为备用方案，同步人工开挖三角导坑为辅助，7名被困人员成功获救，隧道坍塌险情处置科学高效。     

高速公路清障救援现状及应对措施探讨

随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高,机动车保有量急剧增加,从2010年起,我国汽车年产销量连续七年蝉联世界第一,我国已进入了汽车社会。据公安部交管局统计,截至2017年6月底,我国汽车保有量为2.05亿辆,北京汽车保有量更是达555万辆,随着未来几年的不断增长高速公路必然会面临很大压力,同时将导致高速公路的交通事故增加。当车辆在高速公路上发生事故后,如何尽快避免事故现场造成的交通拥堵以及二次事故,高效的道路清障救援服务是道路的安全与畅通保证。数据表明,汽车接受清障救援的数量大概在汽车保有量的8%～10%,巨大的清障救援需求,成为我国公共社会服务的重要部分。各个救援公司的业务素质及能力也不尽相同。本文以北京市为例探讨高速公路清障救援现状及应对措施,通过多方联动提高清障效率、运用信息化手段,提高清障救援专业性、明确收费标准及资源共享方面,当车主发生交通事故时,能够及时高效的为其提供清障救援服务,使其尽快脱离困境,确保人身及财产安全。同时尽快恢复事故路段交通,缩短事故处理时间,提高道路畅通,为过往车主提供舒适安全的行车环境。     

湖北构建道路救援平台

前不久,湖北省道路汽车救援协会第一届会员大会在武汉市九龙国际大酒店召开,来自湖北省内的60多家清障救援公司参加了成立大会,湖北省道路汽车救援企业终于有了自己的组织。从协会筹备、注册登记到大会组织,主要发起人——武汉市永通汽车救援公司总经理谢晓春最近忙得够呛,见到记者时他忍不住感慨,没想到协会的成立如此艰辛和繁琐,自己这几个月根本没功夫忙活公司的事,光顾着协会成立的事了。     

基于ITS的高速公路紧急救援管理系统研究

本基于ITS的基本技术和环境背景，首先从现实需要和理论分析两个角度阐述了建立高速公路紧急救援系统的必要性，然后对紧急救援系统的宏观结构、所需资源进行描述，最后以沪宁高速公路（上海段）紧急救援系统为例，对该系统的主要功能、特点进行介绍。     

城市先锋卫士 徐工YT22消防车顺利下线

日前,由徐工消防自主研发的YT22云梯消防车顺利完成下线调试。该产品的主要功能指标和性能参数均达到国内领先,可广泛用于城市、乡镇、厂矿企业的中低层高空陕速救援和灭火。YT22主体采用三节梯架轻钢结构设计,可实现梯架之间的同步伸缩,作业效率高、伸缩平稳,并具有完整的灭火系统及水路。而该车采用最新的两桥底盘精巧设计,自带消防泡沫水罐及抢险救援器械,大大满足了城市狭窄的救援灭火作业需求,能够第一时间展开抢险救援作业。     

清障抢修车:托举北京公交畅通的幕后英雄

公交发展了,清障抢修作业水平也应随之得到提高。从北京公交运作的实际经验来看,确实收到了事半功倍的效果。     

昆士兰最大的清障救援公司青睐艾里逊自动变速箱

澳大利亚昆士兰州最大的清障救援公司Ready Towing,近期准备将旗下大部分清障车从手动挡改为自动挡,从而迈出向高端车队转变的第一步。此举,使得驾驶更安全,车型更丰富,员工招聘更容易,业务更广泛。     

城市高层建筑的守护者——DG88登高平台消防车简介

简要介绍DG88登高平台消防车,该车集高空救人、消防灭火、抢险救援等功能于一体。由徐工集团打造,采用了梅赛德斯-奔驰Actros5548消防车专用5轴二类底盘、美国阿克隆公司电控消防炮、美国大力公司PSP1500型消防泵等先进装备。     

加强交流,共推清障救援行业操作走向规范——首届中国清障车操作技能争霸赛在粤海隆重举行

由广东粤海公司主办的首届中国清障车操作技能争霸赛,于2011年10月27—28日在粤海公司举行,此举作为公益性活动,意在通过竞赛,逐步推动我国清障救援行业操作走向规范,使我国清障车开发与应用水平进一步提升。