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Robin选择蒙迪欧致胜其实也是经过了很多次比对的。选了大车身、比了性价比、考量了提车日期。既参考了自己的工作,又顾及到了日常的生活。 相似文献
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文章介绍深圳市在道路实际交通状况调查的基础上,进行了信号交叉口渠化改造,交通信号配时优化等交通综合治理,并对综合治理的效果进行了事前事后的调查和对比分析,反映出采取了合理的治理措施后,改善了道路交通状况,减少了车辆的行车延误,提高了道路的通行能力,取得了很大的社会效益。 相似文献
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分析了中环线真北路武宁路立交在上海城市道路网格局中的地位,明确了其功能定位,确定了该立交的建设标准和建设规模,提出了几个立交设计方案并分别进行了评价分析,通过比选确立了建议方案,并对城市立交的建设提出了一些建设性意见。 相似文献
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通过改进施工设备,优化施工工艺,成功地实施了重交通量下沥青路面的快速施工,提高了路面的整体抗拉强度,解决了沥青路面易产生基层干缩裂缝等技术难题,缩短了工期,降低了工程造价,经济效益及社会效益显著。 相似文献
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2012款起亚K5更值了,加了配置、微降了价格、换了更先进而高效的发动机都让它变得更值了。当然,这一切都是顺应市场需求调整航向的结果。 相似文献
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车架纵梁作为重卡中最大的零部件,在满足车架强度的同时减轻纵梁的重量成为重卡轻量化性能的重点研究对象.本文通过进行高强钢车架纵梁的工艺试验,论证高强钢纵梁在现有设备能力下的应用情况,为整车性能提升提供依据. 相似文献
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斜拉扣挂系统独立成一套体系,使得扣挂系统与吊装系统都受力明确,互不影响,安全性高.扣挂系统分为扣塔塔架,张拉台座,扣索、锚索,锚索锚碇,缆风系统.扣塔采用圆钢管焊接而成,张拉台座利用工字钢和钢板焊接而成,扣索、锚索采用1 860 MPa φ15.24 mm高强度低松弛预应力钢绞线,锚索锚碇采用重力式和桩式地锚. 相似文献
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轻量化设计是汽车节能减排的重要途径,为了提高整车安全性、节能性和舒适性,高强度钢板广泛应用于汽车行业中。文章介绍了常用汽车用高强度钢板的分类及性能,结合国内汽车行业具体的情况,分析了汽车用高强度钢板在汽车上的应用。指出高强度钢板在汽车行业的应用将会越来越广泛,必须提高钢铁企业的研发及制造水平以适应汽车行业发展的需要。 相似文献
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汽车工业发展到今天,其核心竞争力之一就是汽车材料的研发和使用性能的应用研究水平。文章列举了汽车车身不同部位使用的钢板特点,对3类高强度钢板进行了归纳和介绍,加深了对汽车车身用钢板的了解。提高汽车工业的用材水平,是使汽车工业同时满足低油耗、低排放、低噪声、轻量化及安全性的重要手段和方法。 相似文献
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通过对抗折强度与掺量的对比,混凝土抗折强度随着钢纤维的增加而增大,但在钢纤维掺量为0.8%以后的抗折强度增长随掺量增加便不太明显,且7.65 MPa的抗折强度已经比较高(设计为5.0 MPa)。综合考虑决定在混凝土路面中钢纤维的掺量以0.8%(体积比)为宜。 相似文献
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分析了高强度钢的化学成分及力学性能,重点阐述了以高强度钢HC700/980MS为替代材料的等强、惯性矩、刚度比、重量的对比分析。 相似文献
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本文从上装质量、强度、成本等方面对高强钢在非公路自卸上装轻量化中的使用优势进行对比分析,并以非公路上装底板总成为例进行简单的有限元分析以论证高强钢的使用效果。 相似文献