企业发展的灵魂：战略研究

随着科学技术的迅猛发展和经济全球化、信息一体化的日益推进,企业正面临着前所未有的激烈竞争,尤其是对像中国长航集团等这样的大型企业集团提出了严峻的挑战。为了迎接这一挑战,企业领导必须高度重视企业发展战略的研究工作,建立、完善和充实现有的战略研究机构,充分发挥他们的职能作用。不仅如此,集团主要领导还需     

中山市港口发展现状及对策研究

中山港作为缺乏海铁联运的内河港口,航运产业在其城市经济发展中显得尤为重要。中山港曾是国内集装箱吞吐量十大港口之一,但近年来频频被其它港口赶超。本文分析了中山市港口发展的现状及现阶段航运产业发展的主要瓶颈,并在此基础上提出了中山港未来发展的对策,以实现中山港再铸航运辉煌的目标。     

上海港发展物流产业的战略选择

1上海港发展物流产业的必要性 (1)港口物流产业可以产生巨大的社会和经济效益,上海港发展物流产业是构筑上海城市综合物流的重要组成部分 上海要建设国际经济、金融、贸易与航运中心,提高城市综合竞争力,增强城市服务功能,就必须成为国内外物流、商流、信息流、资金流与人才流的集聚与辐射中心,在"五流"能量的快速转换中不断壮大综合经济实力.     

上海发展港口物流产业的战略思考

1港口物流的地位 港口以其规模化的集散能力占有不可替代的优势,最有可能成为整个物流链的枢纽和增值服务中心.世界贸易的90%以上是通过海运方式实现的.港口是远洋运输的起点和终点,是海陆货物运输的重要节点,在整个运输链中是货物最大的集散地;港口是国际贸易中的服务基地和货物物流的分配中心;港口是货物和航运业的信息中心.港口所在地通常都是经济、贸易、金融、信息较为发达的城市,为综合物流的大量生成与发展提供了有利支撑.     

调整结构联合发展--论江苏省长江港口发展战略

江苏省港口资源丰富,特别是流经境内的黄金水道--长江两岸得天独厚的岸线条件造就了南京、镇江、张家港、南通等重要开放港口,她们坐拥全国经济重地--长江三角洲的庞大物流市场,是全国港口业不可或缺的重要力量.     

后危机时代南通船舶产业发展战略研究

文章分析了在金融危机对我国船舶工业带来巨大冲击的背景下,作为南通市支柱产业的船舶工业的发展现状.重点论述了后危机时代,南通船舶工业保持和提高竞争力,持续发展的具体对策.     

舟山群岛新区船舶与海洋工程产业发展战略研究

船舶与海洋工程产业是舟山全市工业的支柱产业。结合浙江省舟山群岛新区正式获批、暨"十二五"规划开局之年的背景,在分析舟山发展该产业的优势、弱势、机会和威胁的基础上,提出了发展的战略定位、目标和布局规划。详细阐述了在当前造船业国内低端产能过剩和国际竞争日益激烈的环境下,应如何针对市场趋势选择有发展前景的产品和服务作为重点建设项目,并给出了保障措施方面的若干建议。     

烟台临港产业发展战略研究

一、烟台发展临港产业的优势 1．有良好的发展前景 目前烟台市共有主要港区9处，其中一类开放口岸6处，同100多个国家和地区直接通航。共有18个专业码头，140个生产泊位，最大可以直接进出、靠泊10万吨级散杂货船，5万吨级集装箱船。2005年货物吞吐量8503万吨，发送旅客205万多人次。另外，烟台市还有大量得天独厚的深水岸线资源有待开发建设，规划中的烟台西港区有岸线19公里，水深在22-27米之间的深水槽，可建设多个25-30万吨级的大型深水码头；蓬莱湾子口周围有水深22-25米的深水槽，可建设20万吨级以上的深水码头；龙口屺姆岛港区有一个15-16米的深水槽，可建设15万吨级的深水码头。     

开发建设中山港的战略思考

开发建设中山港的战略思考薛维松，陈卫国港口是重要的交通基础设施，是振兴地方经济发展的纽带和桥梁。盐城经济要在跨世纪时期有一个超常规发展，大幅度跃进，提前实现现代化目标，就必须实施“海上盐城”战略，加快港口的开发进程，尽快将港口资源优势转化为经济发展优...     

基于SWOT分析的山东港湾公司发展战略

加入WTO后山东港湾公司面临着各种机遇和挑战。基于SWOT原理,分析山东港湾公司面临的优劣势以及机会与威胁,并对其发展战略进行了定位。根据这一定位,提出了若干适应公司发展的职能战略。     

试析江西南方稀土公司发展战略

本文主要是运用战略管理的理论对江西南方稀土公司进行战略规划方面的研究,探讨江西南方稀土公司在目前的内外环境下如何确定自己的战略定位,以及应该采取何种战略来求得生存和发展。     

基于SWOT分析的山东港湾公司发展战略

基于SW OT原理,分析了公司面临的优劣势以及机会与威胁,并对其发展战略进行了定位。根据这一定位,提出了适应公司发展的职能战略。     

21世纪中国沿海港口发展战略研究

面临21世纪的发展机遇和挑战，中国沿海港口必须做出应对抉择。介绍了21世纪中国沿海港口的战略定位、战略总目标和三阶段的发展目标，并提出了21世纪初期沿海港口发展的六大战略。     

边际油田-WZ11—1N开发的工程策略

讨论了北部湾边际油田-WZ11-1N油田开发的工程策略，通过技术和经济上的综合分析，WZ11-1N油田采用了“三一”模式依托开发的成果，在应用涠洲地区成熟的、较先进的工程技术和开发经验的基础上，对依托平台／管线的处理工艺和寿命进行了详细的优化和校核，同时采用了电力组网新技术，达到了降低工程投资，提高油田收益的目的。另外在总体布置上为未来油田的依托开发预留了空间。     

轨道交通车辆段综合开发的交通规划策略探讨

分析了轨道交通车辆段综合开发原则、模式特点及交通规划存在的诸多难题,基于“高效安全、绿色低碳”交通理念,提出多种模式的道路网络衔接与2层次的公共交通衔接策略,指导了广州市多条轨道交通线车辆段综合开发项目的交通规划和建设。     

加工贸易产业结构的优化与珠三角临港产业集群的发展

本文从港口产业集群理论、国际产业转移等相关理论出发,阐明加工贸易产业结构的优化是珠三角临港产业集群发展的助推器,这二者之间存在依存和互动关系,提出加强竞争与协调,整合保税区域功能,完善税收机制,建立临港产业集群信息平台等措施和建议。     

海洋工程自动化技术的发展与对策

论述了海洋工程自动化技术的内涵及特征,并对国内外发展现状进行研究,阐述了加快技术进步,促进工程应用的对策。     

我国港口数字化发展战略研究

指出数字化是21世纪核心技术之一。港口数字化已经成为港口未来发展的方向,分析了国内外港口数字化发展的现状,提出我国港口数字化的战略目标定位和分阶段实施的设想,并给出我国港口数字化发展的对策与建议。