西沃880、990客车在京隆重上市

2006年7月4日，中国豪华大客车领域具有市场竞争力的产品一西沃880和西沃990系列客车在北京宣布上市。这是继VOLVO9300系列之后，西沃客车为适应竞争日益激烈的市场，潜心推出的2款具备高二等级标准的新产品，市场售价在100万元左右。西沃880与西沃990客车的推出，是该公司成立10余年间最大的产品线下延事件，也是西沃客车首次将自己的产品以“西沃”命名。     

梁超军:稳中求进

"尽管公司上下都迫切希望提高产销数字,但是企业发展不能单纯追逐数字,持续发展的企业既要有持续的销量提升,也要有持续的研发投入和持续的市场占有能力。"对于西沃客车这家老牌客车企业而言,多年来总让人感觉有些不温不火,经过几年的沉寂,2013年,西沃客车出现在大家的视线中。     

畅行天下一路由我——西沃推出2款自主品牌产品880和990

2006年7月4日,西安沃尔沃客车有限公司在北京召开新产品发布会,推出2款新产品880和990.这是西沃继2005年11月推出9300后的又一力作,也是西沃首次使用"西沃"商标的客车产品.     

西沃携顶级客车亮相上海

2008年3月11—14日,西沃将携2款顶级客车亮相上海客车展。 VoLVO9600、VOLVO9600VIP是西沃公司最近推出的豪华客车产品,延续了VOLVO客车一贯的精研作风,从研发到生产、从底盘到车身处处体现了VOLVO的良苦用心。VOLVO9600整车各项性能指标全面超越了在中国高速客运市场摘取多项桂冠的VOLVOB10M,     

8m以下农村客车市场分析

由于农村区域经济发展的不平衡,加上农村线路冷热的差异化,农村客运市场用车参差不齐。农村线路上不仅有很多超过8m的大型客车在运营,也有不少3.5m左右的微型客车在奔驰。但通过市场划分,求同存异,就会发现农村市场的发展还是集中在8m以下座位车与公交车上。在城际之间、城乡之     

黄海的海外崛起

按照曙光集团的整体规划,2013年集团将着力"调整产品结构,转变发展方式,拓展2大市场",到2015年末,海外市场销售额占总体销售额的30%以上。在国内市场说起黄海客车,可以说是赫赫有名,60年多年的建厂史,不仅开创了我国客车界的多项第一,还培养了大批客车人才,在中国客车界素有"黄浦军校"之称。特别是在国内公交车市场     

"芯的光芒 共耀里程"--西沃客车展暨新产品推介会

2003年9月21日～23日,“芯的光芒 共耀里程”西沃客车展暨新产品推介会在西安拉开帷幕。作为中国最早的合资豪华客车制造商和中国调整客运市场发展的支持者,西沃已经走过了近10年的不平凡历程。从成立至今,西沃一直致力世界运输领域先进科技在中国的推广,在中国制造、销售VOLVO     

"青年"引领高端旅游车市场

●占领高端城市客车市场 1999年,当"青年"开始进入客车市场时,中国客车市场100万元以上的客车市场份额很低,基本上是国外品牌.青年汽车一进入客车市场就直接瞄准了最高端市场,仅仅用了3年时间,就超越了国际品牌在国内竞争对手西沃、奔驰、凯斯鲍尔、五十铃和大宇等,将青年尼奥普兰成功塑造成为国内高档豪华客车第一品牌!在130万元以上的客车中,青年尼奥普兰市场占有率达到70%以上;在200万元以上的客车中,青年尼奥普兰市场占有率达到100%.     

双胎并装改单胎米其林公交运输新纪元

3月3日，米其林于苏州开幕的中国国际客车展览会上，正式发布了在中国市场推出的新型公交车专用XOne轮胎-XDU。 这种单胎产品彻底政变了传统上在客车上使用的双胎并装的方式。这一高科技的轮胎产品代表了当代最前沿的卡客车轮胎创新理念，这也是中国卡客车轮胎市场上阿次推出这种创新性的理念和产品。     

公路客车市场剖析

公路客车市场特点特点一:公路客车的增长是推动客车市场增长的主导力量,而座位客车增长又是推动公路客车增长的最大动力,卧铺客车是唯一下降的细分市场1.2012年1～2月客车总体、座位车、公交车、公路客车的销量均大于2011年同期,但在卧铺客车细分市场出现了下降,说明公路市场中的卧铺客车市场正在呈现萎缩态势。     

"芯的光芒,共耀里程"--西沃客车2003年度新产品隆重发布

2003年9月21～23日,“芯的光芒,共耀里程”西沃客车展暨新产品推介会在西安举行。作为中国豪华客车最早的合资制造商和中国高速客运市场发展的支持者,西沃已经走过了将近10年的不平凡历程,正在成为中国道路“运赢”最佳商业合作伙伴。在西安古城墙内举行的西沃客车展更是将西安古城墙的雄浑古朴和现代化声光电子效果相结合,激     

中通客车收获金秋

9月26日中秋佳节即将来临前,中通客车在山东聊城,召开了"智慧群英--2004年中通客车山东市场客户联谊会".山东省内14家客运集团和64家交通运输企业高层管理者在内的400余位客商,参加了此次会议,其传统的山东市场仍将是中通客车的示范重点市场.     

十大城市大型公交车市场剖析

11～12m公交客车是公交车市场中最大的细分市场,约占公交总销量的30%左右,也是近年推进公交车市场增长的主导力量,是大中城市主干线路的重点车型,性价比最高,也是各区域市场的采购重点车型,对整个公交车市场的影响可以说举足轻重,因此研究     

2014北京客车展：中小型公交车兴起,新能源客车热度依旧

除了公路、旅游客车市场的疲软导致＂一层半＂客车车型减少外,公交车销量也是重要因素。更多企业都愿意将有限的资源投入到能够更快得到回报的领域,因此,对新型公路客车的投入减少,转而投向公交车也就不足为奇了。     

大金龙18m“公交巨无霸”首次进入台湾市场

"未来我们将以此次发布的2款公交车为主力车型拓展台湾高端客车市场,逐步进入台湾领先的运输服务集团的产品采购体系,为台湾用户提供更舒适的乘坐体验,持续提升大金龙在台湾市场的份额。"     

中国高档客车发展的未来之路

一、空想雄风度十年 中国高档客车的发展让很多专家大跌眼镜，在中国客车业高速发展的黄金时代，高档客车在2000台／年的线上缓步爬行；从2004年开始，100万元以上的客车市场更是出现了下滑的态势。2005年包括金华尼奥普兰、西沃、安凯、五十铃、大宇、宇通在内的六家最主要的高档客车生产企业100万元以上公路客运客车的总销售量下滑到了2002年的水平。十年，能让中国客车产业从稚嫩走向成熟，但是高档客车这个已经被多少专家和专业人士看好的细分市场却没能如期实现辉煌。     

图说西沃20年：经风雨,践征程

20年前,中国的客车工业方兴未艾。从当时的客车市场格局来看,国产客车品牌的格局优势未显,产品的技术优势也根本提不上,中国客车工业刚走在蓬勃发展的前夕,何去何从,大部分企业都是在趟路。回顾这段中国客车的发展史发现,西沃是中国客车企业探索未来的先驱者之一。     

双胎并装改单胎米其林推出公交专用X One胎

2008年3月3日，世界轮胎科技领导者米其林公司在于苏州开幕的中国国际客车展览会上，正式发布了在中国市场推出的新型公交车专用X One轮胎-XDU。这种单胎产品彻底改变了传统客车上使用的双胎并装的方式，代表了当代最前沿的卡客车轮胎创新理念，为客车运输行业创造更高的效益和安全性。在中国卡客车轮胎市场上首次推出这种创新性的理念和产品。     

变局中的中国高档客车市场

笔者进入客车行业是从研究高档客车开始的,目睹了中高档客车产业从充满希望到走向寻找希望的全过程.2005年,笔者就曾系统分析过中国高档客车市场的衰败原因和市场出路,而到2006年,高档客车企业中最后一个坚守的企业西沃也开始下延产品,加上2007年青年尼奥普兰全面进军旅游客车市场,高档客车企业又一轮战略调整拉开了帷幕.     

140辆中通纯电动客车陆续交付北京公交

<正>2019年5月开始,140辆中通8.5 m纯电动公交车陆续交付北京公共交通控股(集团)有限公司(简称:北京公交)。这也是中通客车首度携手北京公交,揭开了中通客车在北京公交客运市场发展的新篇章。2018年12月底,北京公交"2018年公交车采购项目"招标成交结果正式公布。其中,中通客车成为"02分包,8.5 m纯电动低入口城市公交车"的成交供应商,数量共计140辆。