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新帅铃海外版上市首发
新帅铃是致力于实现高效物流而研发的高端车型,此次发布的右舵海外版车型,是江淮轻卡为满足国际市场需求而开发.
目前,新帅铃已形成宽体、中体、窄体、中卡四大产品系列,各系列车型搭配不同的动力总成,全面覆盖2490~5300mm轴距段.被誉为中国轻卡出口第一品牌的江淮轻卡已连续12年位列中国轻卡出口首位,其中,帅铃累计销售就超过15万辆. 相似文献
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<正>经过一系列上市推广活动后,江淮轻卡旗下帅铃、骏铃、好运三个子品牌中20余款国Ⅳ标准轻卡新品上市布局已全面完成。国Ⅳ帅铃早已得到欧美最苛刻的排放标准的验证。作为中国出口第一品牌,帅铃已出口100多个国家和地区,在70多个国家和地区热销,并成功打入欧美发达国家市场。据江淮帅铃营销公司总经理沈平介 相似文献
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当第一眼看到这辆蓝色帅铃时,很难把它同一辆中卡联系起来。毕竟,作为江淮高端轻卡产品的子品牌,帅铃品牌诞生至今已近10年,产品也经历了2次换代,帅铃在用户头脑中的轻卡印象已经根深蒂固,甚至成为一个符号。此时江淮将这个子品牌继续沿用到一款中卡产品,用意很明显:借助帅铃轻卡的品牌影响力迅速打开市场,与轻卡产品优势互补并构筑帅铃产品完整谱系。 相似文献
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新帅铃从2013年3月真正开始切换,当月销量中新产品占比即达到18%,4月占到39%,5月超过41%,6月更已逾52%,占据帅铃销量的主体。2013年是江淮高端轻卡品牌帅铃成长史上十分重要的一年。3月,帅铃窄体、中体、宽体3大轻卡品系数十款新产品在高端物流前沿阵地深圳发布,开始全 相似文献
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中国汽车产品国际竞争力逐步增强,出口数量已连续多年高速增长,出口的国家和地区分布较广,且多为发展中国家。在研究出口目标市场时发现一个被中国汽车企业忽视的国家——印度。2007年前10个月,中国汽车出口到印度只有1000多辆。印度是一个有着超过10亿人口的大国,其汽车市场2007年也呈快速发展趋势,2006年汽车产量超过200万辆,汽车保有量接近1800万辆,在亚洲仅次于日本和中国。 相似文献
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在江淮轻卡的产品布局上,帅铃系列主要针对高端物流用户,取自"率领"的谐音,意为市场领导者.在当今高端轻卡市场群"铃"争雄的时代,随着第3代产品帅铃Ⅲ的全面上市,帅铃距离成为市场领导者的目标又近了一步.
帅铃Ⅲ曾用名是研发代号N721,早在2010年北京车展就已展出.2011年4月正式首发,历时1年完成全国上市.帅铃Ⅲ与前2代产品最大的不同是使用了全新的驾驶室.这款驾驶室的风格或多或少沿袭了其他2款日系轻卡车型,尤其是车灯造型;但通过进气格栅的变化融入了更多中国元素,对称式设计的应用使整个前脸看上去更具厚重感. 相似文献
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从2011年4月16日首发上市,历时6个月,7个分站,2011年10月16日,江淮帅铃Ⅲ轻卡全国上市活动在北京收官。深圳、杭州、上海、兰州、青岛、成都、北京,帅铃Ⅲ每经过一站,正像江淮商用车公司总经理赵厚柱所言,就像播下了一粒充满希望的种子。尽管在不同的场合,江淮方面始终不愿意人们仅凭价格把帅铃Ⅲ简单地划入高端轻卡阵营;但这并非表示帅铃Ⅲ不会进入这一市场,只不过,江淮给了高端轻卡更为具象的定义:"一是要看 相似文献
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第一次见到欧马可C是在今年4月的上海车展上,以低端起家的福田轻卡携手康明斯开辟出高端轻卡之路。众所周知,在轻卡市场中,其他企业很难撼动福田老大的地位,尤其是在一些二级城市,福田轻卡的份额更是占据半壁江山,但在如此大的份额之下却掩盖不了一个事实,那就是其中大部分都是低端车型。欧马可C的问世使福田在高端轻卡的细分市场中得到了与高端品牌叫板的资本。 相似文献
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2006年3月13日,中国人民解放军总装备部招标采购的1200辆江淮帅铃高端轻卡交车仪式在安徽江淮汽车股份有限公司举行,1200辆帅铃全部一次性验收合格. 相似文献
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2012年,在轻卡市场继续低迷的情况下,奥铃品牌年度销量突破7万辆,同比增长13.5%,市场占有率达到30.4%,进一步稳固了奥铃品牌在中高端轻卡市场的领先地位。借福田汽车2013商务年会召开之机,2012年12月25日,福田奥铃国Ⅳ新品发布会在北京九华山庄召开。此次发布会以"质量引领竞争增长"为主题,会上奥铃同期展示了多款国Ⅳ新品,拉开了2013年中国中高端中卡、轻卡行业的营销大幕。逆势增长,奥铃连创佳绩2009年至今,福田奥铃销量连续4年在中高端轻卡行业增幅第1,特别是在2011、2012年整体市场下滑的情况下,奥铃品牌连续2年逆势增长。2012年,在轻卡市场继续低迷的情况下,奥铃品牌年度销量突破7万辆,同比增长13.5%,市场占有率达到30.4%,进一步稳固了奥 相似文献
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高端轻卡鏖战升温,节油性能对决预热年终销量决战.在近期结束的第六届中国国际卡车节油赛上,国1V帅铃脱颖而出.一举摘取3.0—3.5L动力组冠军.成功加冕“节油王”。作为同步世界的高端轻卡,新帅铃自今年3月上市以来就获得用户的广泛青睐,包括顺风速运、金龙鱼、可口可乐、汇源果汁、五芳斋、旺旺集团、中国邮政、中石化、海尔、黑牛、中铁快运、国美电器等一系列国内各领域的顶级企业都选择帅铃作为专用运输车辆,新帅铃已成为货运市场炙手可热的高端车型。 相似文献
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2012年4月20日,在江淮中高端轻卡帅铃Ⅲ上市1周年之际,帅铃Ⅲ窄体版在广东东莞上市.新车型主要定位于同城物流配送、公共服务及中小货运企业等短途城市运输,完善了江淮帅铃产品线,使得产品细分市场更加明确,进一步覆盖整个高端轻卡市场.
新车型完善了帅铃产品品系
江淮汽车集团公司董事长、党委书记安进在仪式现场揭开了帅铃Ⅲ的面纱.帅铃Ⅲ窄体版的市场定价为9万1700元,与2011年在深圳上市的宽体版出自同一技术平台,车身宽度相比宽体版缩小了305mm,主要针对短途城市运输而设计.江淮汽车公司副总经理、江淮商用车公司总经理赵厚柱表示,轻卡是江淮商用车的支柱,要通过良好的质量和服务,让江淮帅铃Ⅲ成为江淮商用车最新的品质代言人.江淮商用车轻卡营销公司总经理顾德华告诉记者,窄体车是轻卡中的主流,期待新上市的帅铃Ⅲ窄体版会比宽体版有更好的市场表现. 相似文献