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为了迅速提高公路技术状况,更好地为工农业生产和国防服务。湖南省交通厅全省专业运输汽车参加义务建勤养护公路,每年每辆汽车为公路免费建勤运输砂石材料600吨公里。汽车参加建勤,以不影响运输为原 相似文献
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公路养护是交通运输生产的重要组成部份,它为汽车运输提供良好的道路条件。它的最终经济效益表现在汽车的周转量、时速、油耗、轮胎消耗、机件损耗等有关经济技术指标上,所以汽车运输成本的高低和公路技术状况好坏是相关联的。至于公路养护事业内部的经济效益,则要求做到路况优良(高质量)、低成本,以有限的资金(养路费)不断提高公路技术状况,适应日益增长的公路运输的需要。本文根据福建省的体会就如何提高公路养护的经济效益问题,提出一些不成熟的见解,抛砖引玉,供同行参考。 相似文献
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社会主义建设事业在突飞猛进,汽车运输量在不断增加,要求也越来越高,如何进一步养好、管好公路,迅速提高道路技术状况,无论从经济上、政治上、国防上都有十分重要的意义。随着工农业的发展,也促进了公路养护事业的发展。目前全省养护职工分布在平原、丘陵、山区每一个角落,肩负着主要经济干线的养护任务。公路养护的特点是工作分散,而道班又是养护工作的第一线,如何加强他们的政治思想工作,不断提高养护职工的社会主义觉悟,实现思想革命化,是养好公路的根本 相似文献
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公路管理服务设施作为普通公路管理、养护、服务的重要载体,在公路网络基本完善的情况下,对提升普通公路养护管理、应急处置、超限运输执法、公共服务等综合服务能力具有至关重要的意义。本文分析了我国普通公路管理服务设施发展现状及存在的主要问题,以公共经济学和微观经济学为理论基础,对照公路出行服务要求,评价了普通公路出行服务供给状况,进而明确了普通公路管理服务设施主要功能定位,总结国内外公路管理服务设施发展经验,对我国普通公路管理服务设施发展提出了发展建议,以扬州普通公路管理养护服务设施规划为例,体现公路管理服务设施综合型规划经济社会效果。 相似文献
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李奇荣 《筑路机械与施工机械化》1985,(2)
一、引言为适应公路养护和农村运输的需要,福州筑路机械修造厂在广泛调查了公路养护作业和农村交通运输情况后,认为作为公路养护车型和农村柴油汽车,在使用要求上有许多共性。例如,都希望根据不同作业要求,能够迅速改装成多种的变型车,公路养护上有洒水车、沥青洒布车,农业上有禽畜车、蔬菜 相似文献
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1 概述 牡丹江市的全区养护线路为2201.4km,其中沙石公路2014.6km,占全部养护公路的95%。现沙石公路路面的主要养护办法是铺装磨耗层,全区每年用于铺装磨耗层的沙、土料为552620m~3。担负着运输沙、土材料的主要设备是汽车,其平均运距为10km左右。除此之外,还担负着抢险,如水毁、雪阻紧急状态下的物料运输工作。全区共有养护公路用大型货运汽车50台,养路机械,如自行液压式平地机3台,装载机5台,小型拖拉机98台,以及其它设备。 机械设备是实现养路机械化的物资基础,是保证完成各项养护任务的主要生产工具,因此必须管好机械设备,更好地为养护公路工作服务。 相似文献
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五年前的6月,我们在大连召开了全国公路养护管理工作会议。五年后的今天,我国以建立社会主义市场经济体制为目标的经济改革,标志着改革开放和经济建设进入了一个新的历史时期。在国民经济持续、快速发展,社会稳定进步,对交通运输在数量上、质量上、运输结构、运输方式等方面都将提出更新、更高要求的新形势下,我们又在这里召开了全国公路养护管理工作会议,这是一次非常重要的会议。这次会议的主要任务是:总结交流各地近年来在公路交通事业发展中加强公路养护管理工作,保证公路建设、养护、管理三者协调发展的先进经验;研究解决当… 相似文献
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汽车动态称重技术在高等级公路管理中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
叙述了我国高等级公路运输中汽车超载现状.分析了汽车超载对公路使用寿命、交通安全,及对汽车工业等方面的影响;介绍了国内外汽车动态称重技术和动态称重产品的应用与发展状况。 相似文献
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我区现有公路里程共3394公里,有沥青路2527公里,其中汽车专用二级公路133.5公里,二级路157公里,全区250个乡镇中有245个都通了沥青路。随着公路技术标准等级的提高与交通量的增大,特别是运输重车的增多和现代养护技术的发展,给全区的公路养护工作提出了新的课题和要求: 相似文献
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公路是交通运输基础设施的组成部分,它在国民经济建设和人民生活中起着举足轻重的作用。同时公路交通运输事业的迅速发展也给公路养护提出了更高的要求。从当前公路养护机械配置存在的问题、影响因素、原则、内容等方面进行了分析讨论。立足当前,展望未来,专业化养护、机械化养护是公路养护的发展方向。 相似文献
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随着社会主义现代化建设的迅速发展,和人民物质文化生活水平的不断提高,社会车辆和客货运量也相应地增多起来,迫切需要为汽车运输提供路况好、消耗低和行驶安全舒畅的道路条件。为了有效地实现这个目标,当前在我们公路养护部门,不但要养好路,而且还要把养路同改善提高公路技术等级结合起来,充分挖掘现有公路的潜力,以最大限度地提高其通过能力,适应社会运输 相似文献
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全国汽车列车化运动正以突飞猛进之势向前发展,它不仅是解决当前公路运输紧张的重要措施,而且也是公路运输的发展方向。汽车列车运输的好处真是说不完,如果仅从降低成本来看,主车1吨公里为0.1395元,一车一挂则降低到0.1023元,计降低26.67%;一车二挂为0.0852元,计较单车降低38.92%①。汽车已不只是原来的单车运行工具,而且也是拖带列车的牵引工具。为了使列车运输更好地“多拉快跑”起见,公路工作必须跟上去,使公路技术状况能适应拖挂列车运输的需要。关于公路标准如何适应汽车列车运输的要求,公路总局曾经提出新的技术指标②。这个指标是很适当的,但只有标准还不够,还应当考虑汽车列率运行的特点来正确地运用这些指标,才能获得良好结果。现仅提出个人的初步意见请批评指正。 相似文献
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朱军 《筑路机械与施工机械化》1998,15(5):2-4
4我国公路机械化养护现状及今后应重视的问题就我国公路养护机械化现状而言,可归纳为以下几个特点:(1)高速公路等汽车专用公路养护机械化程度相对较高。目前配备的养护和营运管理设备中进口设备比例很高,因而投资规模较大,但在养护机械的组织化管理形式、机械化效... 相似文献
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《公路交通科技》2017,(11)
公路超限运输严重影响公路使用寿命,对路面、桥梁造成损坏,加剧了路产损失,增加公路管理部门的养护管理成本。目前对于超限运输治理的研究主要集中在管理体制、技术手段等方面,对于超限运输治理的成效评估,超限对于公路养护成本变化的影响等方面尚缺乏研究。2014年来,宁波市开展超限运输综合治理行动以来,在路产保护,养护成本控制、道路交通安全提升取得显著成效。本文从公路养护成本的影响因素分析入手,研究超限治理与路况技术指标关系、构建超限治理与养护成本回归模型,对宁波市超限运输治理在保护公路,节省养护成本方面的成效进行合理评估,为超限治理工作的下一步开展提供技术依据与建议。 相似文献
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