论证研究,设计建筑思想的更新——模块化新概念

模块化设计是海军舰船论证研究，设计建造的一种新概念。本文论述了国内外船船模块化研究设计的应用和对提高舰船设计水平的重要意义，提出了我国开展船船模块化研究，设计需要进一步解决的几个问题。     

舰船立体造型设计

本文阐述了舰船立体造型设计在舰船设计中的重要性，并介绍了应用ＣＡＤＤＳＳ软件基础上开发的舰船立体造型设计系统。其中包括主船体船型生成，上层建筑造型设计，三维设备库的建立，设备的布置及立体造型光照设计等，最后提供了舰船立体造型设计的实例。     

论舰船装备诊断性的现代设计方法

诊断性设计是一项有特进一步发展的理论研究和应用技术。本文仅从现代设计法范畴＾［１］的系统分析、智能化运用、广义优化及美感要求等方面予以初步论述。作者介绍了将技术用于舰船装备的诊断性设计中的实践体会，有助于读者加深对诊断性设计的认识。     

船舶操纵模拟器在港航设计论证上的应用研究

分析了船舶操纵模拟器在港航设计论证上的应用现状，应用前景及应用范围，并结合具体的实例，探讨了运用船舶操纵模拟器进行港航设计论证的方法。     

船舶操纵模拟器及其在港航设计论证上的应用研究与设计

从船舶操纵模拟器的研究现状入手,分析了船舶操纵模拟器在港航设计论证上的应用前景与现状及港航设计论证的内容和目的,在此基础上提出了基于港航设计论证的船舶操纵模拟器的设计方案。     

中高速舰船超大型球鼻设计

随着海军装备现代化，现代舰船都要求安装声纳，因而出现了超大型球鼻艏。本文通过模型试验，寻找Ｆｒ＝０．２５－０．３５的舰船，安装超大型球鼻最佳临界状态，最佳位置与断面型状。给出解决此类问题的方法，对设计这类中，高速舰船的球鼻有一定参考价值。文中提供大量试验资料。     

舰船材料的现状和发展趋势

本文介绍了现代舰船材料的状况，推断了发展方向，提出今后舰船体，动力、电子、武备等系统中材料研究的主攻目标。     

论证研究、设计建造思想的更新──模块化新概念

模块化设计是海军舰船论证研究、设计建造的一种新概念。本文论述了国内外舰船模块化研究设计的应用和对提高舰船设计水平的重要意义，提出了我国开展舰船模块化研究、设计需要进一步解决的几个问题。     

对沿海大吨位燃煤汽轮机运煤船的可行性论证

本文介绍80年代国外建造9艘现代化燃煤汽轮机海船概况，阐述了我国发展沿海大吨位燃煤汽轮机运煤船在技术上是可行的。它不仅作为一种技术储备是必要的。而且在一定的油/煤价格比下在经济上是有利的。文章根据我国国情对秦-申线两种35000吨级运煤船及秦-黄线两种60000吨级运煤船进行营运经济分析，得出相应的必要运费率R.F.R.临界曲线和投资偿还期P.B.P.临界曲线。该曲线可作为判断煤气轮机运煤船的营运经济性，对我国制订船舶燃料政策和动力政策的决策部门有重要参考价值。     

玻璃钢猎扫雷艇立体舱段试验模型的论证与设计

立体舱段模型的论证，设计，建造和试验是玻璃钢猎扫雷艇研制工作中的重要环节，劳动者根据我国玻璃钢猎扫雷艇预研工作的进展，介绍了立体舱段试验模型论证工作中的几个方面，并对立体舱段模型的选材，铺层和结构设计情况作了概述。     

长江2000kW油运推船采用可调浆推进的技术经济论证

本文以南京油运公司目前面临旧船更新换代,新船需要进一步改造,拟建一种高效、优质新船型,借以提高船队航行安全性和营运经济性的事实为主要背景,从不同角度论述了长江油运船队采用可调浆推进的可行性,按目前的营运管理水平、从几个方面论证了可调桨推进的经济性。认为长江2000kW油运推船采用可调浆推进在技术上是可行的,经济上是有利可图的,并给出了可供选择的可调浆船型方案。     

军船入级与现代海军发展

随着舰船建造技术的发展,近几年欧美一些国家陆续开始实施军船入级。所谓军船入级,就是通过作为第三方机构的船级社,来认证军船的用途要求,这意味着军船将按照入级规范进行设计建造,并在全寿期内接受船级社提供的支持性服务。军船入级正在被越来越多的国家接受和认可,并在提高海军舰船的安全性方面发挥着日益重要的作用。