从90型架桥机的研制谈铁路铺架机械的研制特点

９０型架桥机是利用６６型架桥机的部分材料和设备研制的新机型，要求其性能达到胜利型架桥机，故其研制有特殊性，笔者通过对该机设计制造特点的分析，找出铁路铺架机械研制的４个共同特点。     

北京机场线车辆国产化司机控制器研制及应用

阐述北京地铁机场线车辆进口司机控制器的国产化产品研制过程。分析进口司机控制器主要原理及存在问题,提出国产化司机控制器设计方案,对其结构进行优化设计,介绍国产化司机控制器研制中采用的关键技术,研制的产品在实际中应用,根据试验验证标准进行其性能和可靠性验证,结果证明国产化司机控制器满足设计要求,完全可以替代国外产品。     

P95大修列车龙门架齿轮箱走行装置的国产化研制

对P95大修列车龙门架齿轮箱走行装置进行国产化研制。介绍了其设计参数、结构特点、关键零部件的设计计算及台架试验等。经过装车使用,运行良好,对同类产品的国产化研制具有指导意义。     

新一代的大轴重货车用转向架

介绍了俄罗斯研制、生产和试验新一代货车用转向架的过程。详细说明了其零部件研制过程中所采取的方法和措施。同时，也简要介绍了所用的一些材料。     

HX_D1C型大功率交流传动六轴7200kW电力机车下线

2009年6月12日,由南车株洲电力机车有限公司自主研制的大功率交流传动六轴7200kW电力机车成功下线。HXD1C型大功率交流传动六轴7200kW电力机车,其国产化率超过90%,开创了中国自主研制的机车变流器、网络控     

拆装道岔下拉装置手摇式升降器的研制

在高速铁路道岔心轨处地面的凹槽中装有下拉装置,其故障率较高.由于下拉装置自身较重,发生故障后不容易拆装,为此,研制了拆装道岔下拉装置手摇式升降器.介绍升降器的研制目标、研制过程和现场试验情况.技术经济分析表明,利用该升降器可缩短维修时间,降低劳动强度,提高生产效率,解决道岔下拉装置现场维修的实际问题.     

300kA脉冲功率开关组件的研制

概述了脉冲功率开关组件的技术特点,详细介绍了所研制的300 kA脉冲功率开关组件的基本参数、外观结构和工艺特点,并对其主要参数进行了仿真和试验测试。结果表明,所研制的300 kA脉冲功率开关组件能基本满足应用需求。     

DC600V机车供电装置负载试验检测系统

针对现阶段可供参考的水阻试验站存在的问题和缺点,简述机车供电装置负载试验检测系统研制的必要性,提出新的技术方案,从其工作原理、研制过程以及负载设计、控制设计、保护设计等关键技术方面进行了阐述.该系统已通过现场试验.     

便携式绝缘综合测试仪的研究

针对电气化铁道牵引供电设备的绝缘试验,研制了一种新型便携式绝缘综合测试仪。该测试仪具有利用计算机快速处理数据的能力和主动检测方法,并能有效地消除电磁干扰影响。研制中采用新型设计将高压源、调压装置等多种部件高度集成,其结构轻小,现场使用方便。     

备料微机联动自动线的研制

自行研制的开卷→平板→剪板→预处理微机联动自动化备料生产线，自动化程度高、剪切精度高、操作简便、可靠性高。文章介绍该自动线的硬件配置和其控制软件的研制。     

出口委内瑞拉K90-VEN型矿石漏斗车

阐述了K90-VEN型矿石漏斗车的研制过程、技术参数、结构和性能特点,介绍了其试验和应用情况.     

神华八轴电力机车牵引传动系统

神华八轴电力机车是株洲电力机车有限公司根据神华集团运输需求研制的重载货运电力机车,其在现有大功率交流传动电力机车平台的基础上对机车的多个关键点进行了改进设计。针对我国自主研制的神华八轴电力机车,从其牵引传动系统、网络控制系统方面进行展开,阐述了其主电路结构、牵引系统的性能参数、辅助电源系统以及网络控制系统方面的内容,并对相关技术进行了讨论说明。     

HX_D2型大功率机车合成闸瓦的研制

为满足我国新研制的HX_D2型大功率机车的制动条件,克服进口产品价格高,产品供应周期长的弊端,进一步降低机车使用和维修成本,解决进口配件国产化的问题,针对其制动单元的闸瓦展开系统研究,通过对比性试验和工艺验证,新研制合成闸瓦的摩擦磨耗性能达到了国外进口原装闸瓦的质量水平,为新研制闸瓦的普及、应用与推广奠定了良好的基础。     

天然气用作内燃机车发动机的燃料

柴油的亏缺及其价格的不断上扬迫使寻求其代用品。对几种可能的代用燃料分析后,认为目前最适合用于内燃机车的是天然气。文内叙述了为使用天然气,内燃机车及机务段设备必需的改造措施。介绍了世界各国天然气内燃机车的研制情况,重点介绍了俄罗斯研制天然气内燃机车的现状及远景计划。     

斯柯达机车制造厂跟上技术发展的步伐

捷克斯洛伐克的斯柯达机车制造厂在开发东欧市场中占有优势。它即将交付为国内外市场研制的第一批新型电力机车动车。从今年起,斯柯达计划向保加利亚国家铁路提供74E型和60E型电力机车,且还为其研制装有晶闸管控制、再生制动和故障诊断装置的25kV50Hz B_0-B_0和B_0-B_0-B_0电力机车。1992年将向保加利亚交第一批额定功率为900kW的B_0-B_0调车电力机车。斯柯达现在正着手研制一种新型机车,以其第二代电力机车为基础,结构基本相似,额定功率更大,采用微机控制,并作其     

高速动车组牵引变流器研制

牵引变流器是高速动车组的核心部件,牵引变流器的自主研制具有重要而深远的意义。对高速动车组牵引变流器研制成果进行梳理和总结,以牵引变流器设计平台为基础实现变流器的可靠设计。从技术方案、箱体强度研究、热仿真分析、电气性能仿真、关键部件研制、控制单元软件设计、牵引系统综合试验等方面进行平台到设计的详细介绍。自主研制的牵引变流器顺利完成型式试验并已通过正线运营考核,验证了可靠性和可用性,提高了我国设计生产牵引变流器的能力,对推动我国高速铁路发展发挥着重要的作用,同时也突显出其服务价值、经济价值与社会价值。     

国内外棚车的发展及120km/h快运活动侧墙棚车研制

介绍了国内外棚车发展及运用的基本概况，分析了我国研制120km/m快运活动侧墙棚车的必要性，并对其原理、研制过程、基本结构、性能特点进行了详细的描述。     

中低速磁悬浮列车DC—DC变换器的研散

主要介绍了中低速常导型磁悬浮列车DC-DC变换器的研制,详细介绍了其主电路和控制系统。经过样机试验、装车调试、运行考核,其结果表明该DC-DC变换器满足磁悬浮列车运行要求。     

铁路预应力混凝土箱形梁上复合材料整体电缆槽和遮板研究

现浇和预制钢筋混凝土电缆槽和遮板属于铁路预应力混凝土箱形梁的桥面附属设施,存在施工周期长、容易劣化等缺点。因此研制了一种采用真空灌注成型制作的复合材料整体电缆槽和遮板,其作为新型轻质化桥面附属设施的重要组成部分,能够装配化、工厂化、标准化施工。本文介绍了其构造细节,并对其进行了受力分析。新研制的复合材料整体电缆槽和遮板已在现场试用了2年,效果良好。     

钢轨打磨车分动箱国产化研制

对钢轨打磨车分动箱进行了国产化研制.介绍了其结构特点、功能原理及台架试验.