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《交通世界(建养机械)》2013,(4)
技术路线选择
电力驱动系统目前主要有三种技术路线:电机+变速器、电机+减速箱、电机直接驱动.
车辆能量补充目前主要也有三种技术路线:常规充电(慢充)、电池快换、快速充电.
恒通电动客车通过大量的分析、比较、实验、验证,选择了"电机+定比减速器+快速充电"的技术路线.动力系统结构简图
整车系统主要由七部分组成:动力电池组、双电机驱动系统、电池管理系统、整车控制器、电动空调系统、行车辅助系统、整车电气控制系统. 相似文献
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参照国内外"电动车"发展技术并结合我公司"电动车"研发的实际,我们对原有的"电动车"进行改造,制造了"新型站间快速充电式电动公交客车",该车长10.8m,宽2.45m,高3.05m,内设33+1座位.以252只"超级电容"做动力源,利用车载取电器和车载充电设备,在站停时间实行快速充电.车辆每运行一至两站(约1 km~1.5km)充电一次,一次充电时间仅需45 s~50s,平均车速为50km/h,每充电1kW/h时,费用为0.8元. 相似文献
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伴随电动车带来的强大商机,具有低油耗、低排放、高效能、便利性和轻量化等特色的电动车快速充电环保产品,助力厂商抢占"绿色商机"。一、电动汽车充电设施建设的巨大商机据资料显示,2008~2015年,全球电动车将有13倍的增长。因应 相似文献
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正1月28日,山东最大的纯电动乘用车充电站——交运超级充电集群建成运营。该充电站占地面积1.2万平方米,可同时满足42辆纯电动乘用车的充电需求,最高时可昼夜充电800辆次,解决了周边居民的纯电动乘用车充电需求。为使充电站实现智能充电管理,交运集团自主研发了"交运快充"APP,车主可通过该平台进行充电并完成支付,且具备查询空余桩位、实时充电电量等功能。 相似文献
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依据《内河单舷长大开口船船体结构补充规定》对船底结构强度规范,结合广西内河单舷长大船口船的技术特点,探索该类型船舶更新改造的技术要求。 相似文献
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电动汽车动力蓄电池快速充电关键技术探究 总被引:2,自引:0,他引:2
以动力蓄电池为能源的电动汽车被认为是21世纪的绿色工程,而快速充电技术是电动汽车推广的一个关键;本文深入分析了铅酸蓄电池的微观与宏观充电特性,在一个蓄电池的四阶动态模型的基础上。提出了一种能够按马斯定律对蓄电池快速无伤害充电的智能充电算法,并提出了模型的动态修正和充电电流在线实时调整的方法。 相似文献
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针对内河航道LNG动力船发电、冷库和空调需求,对于LNG在气化过程进行冷能梯级利用方案设计,并进行能量分析和[火用]分析.研究结果表明,与直接在环境中气化相比,采用LNG冷能回收,并应用于冷能发电系统、船舶冷库系统、船舶空调系统和缸套冷却水系统,实现了LNG动力船冷能梯级利用.在冷能利用过程中,冷能发电和船舶冷库回收的冷能较大,冷能发电系统[火用]值较高,可有效调节船舶冷库的冷量. 相似文献
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为了适应我国船舶排放控制的要求,内河船必须采取节能减排措施。以两艘实船为基础,分析柴油机直接推进和电力推进系统的能耗和排放数据,得出电力推进系统具有更好的节能优势和较大的环境效益。我国正加大力度研究电力推进的核心技术和关键设备,也必能促进电力推进产品的发展,提高相应产品的质量并且降低价格,将来内河船有望逐步拓展采用电力推进系统。 相似文献
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《南通航运职业技术学院学报》2017,(3)
LNG动力船检验是一项融合了质量管理和技术检验的工作。文章描述了LNG特性和作为船舶燃料使用的危险性,并以某700 t内河纯天然气动力船检验为例,分析了检验要求和重要技术节点,提出检验管理方法和总体思路,可供省内外各船舶检验机构及验船师借鉴。 相似文献
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潘辉 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(6):36-40
嘉兴内河作为浙北航区的重要组成之一,提高航运信息化程度,是当前的重要任务之一。本文在嘉兴航区现有信息化程度的基础上,结合实际,提出嘉兴航区"船联网"建设的设计原则、发展方向和总体构想,同时就船舶-桥、船舶-码头、船舶-通航环境信息感知系统构架进行分析,提出实现目标。 相似文献
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本文自主研发了一套无人船内河航道测量系统.该系统由岸基控制系统和船载测量系统两部分组成,通过岸基系统对柴油机控制,可完成对无人船的航速、方向的控制.船载测量设备可将采集到的航道水深,船舶姿态,GPS—RTK等数据,通过无线通信网络实时传输到岸基系统中进行决策分析.系统经多次测试,验证了安全、稳定,精度可满足测量要求. 相似文献
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CB^*3146-83《内河船下舵承》于1984年5月1日起实施。该标准实施以来,在内河船上被大量采用,基本情况是好的。其中,用得比较多的是水密下舵承,我们对我院近几年来设计的船舶,选用标准水密下舵承的情况进行了统计,从中可以看出,原标准的情况进行了统计,从中可以看出,原标准系列舵杆直径60mm-320mm符合我国内河船的实际情况。 相似文献
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在分析了超级电容的特点以及充放电特性的基础上,设计了一种适合于超级电容充电的装置。该充电装置采用电压型全桥推挽拓扑结构,以TL494为控制核心,设计了PWM发生电路、充电流程控制电路、开关控制电路以及保护电路。样机实验表明,该充电装置结构简单、工作可靠,满足超级电容对充电装置的要求。 相似文献
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船用双燃料发电机燃气关联系统作为双燃料动力船的关键技术,其实船应用设计方案尚处在起步发展阶段。结合某双燃料动力运输船的实际项目经验,着重阐述了瓦锡兰双燃料发电机燃气关联系统的应用设计,包括燃气供气系统、燃气管氮气吹扫系统、燃气双层管通风系统、燃气模式点火油系统和燃气排气系统的关键技术,为双燃料发电机在LNG动力船及LNG运输船上的应用设计提供参考及借鉴。 相似文献
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高荣雄 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2015,(1):12-15,21
桥梁船撞通常造成很大的风险,其撞击过程是一个复杂瞬态动力过程,现行规范将这种冲击作用以等效静态力的形式施加到桥梁结构上,计算撞击效应。基于一座内河航道上施工中的桥梁受到船只撞击,计入几何和材料非线性,分析其撞击力和撞击损伤效应。并对比研究不同初速度下的数值分析结果、不同规范的等效静力及其与撞击速度的关系,探讨桥梁船撞作用力。在此基础上,讨论了内河航道船舶等效撞击力,在现有规范下,建议了桥梁设计撞击力的参照公式。 相似文献