基于Visual FoxPro9.0的船员培训管理系统开发

船员培训项目繁多、考试频繁,在培训过程中要产生大量的数据信息。采用普通的OFFICE软件无法满足船员培训管理的需要。文章阐述了用Visual FoxPro9.0编制船员培训管理系统的结构和方法。实现了船员培训管理的信息化。     

基于计算机仿真的内河船员培训模式的创建

为弥补内河船员实船培训模式、模拟器培训模式存在的缺陷,本文阐述了内河船员计算机仿真培训模式的创建思路。以计算机网络与仿真软件为平台,开发仿真船员操作培训项目及智能化船员培训效果检测体系。     

提高内河船员培训质量的探讨

内河船员培训质量的高低,决定着内河航运的安全和发展。本文从上海市内河船员培训的现状入手,分析了内河船员培训存在的问题,最后对提升内河船员培训质量提出了几点建议。并希望为提高长三角地区内河船员培训质量提供借鉴和参考。     

实用型船舶操纵模拟器及其应用

船舶操纵模拟器在船员教学、培训、评估考试中应用广泛.文中介绍了实用型船舶操纵模拟器的组成、功能及特色,并对它在内河船员和海船船员的教学培训应用、技术开发、双师型教师队伍建设等做了较为详细的叙述.     

对船员高级消防培训理论课教学的探讨

船员高级消防培训是根据ＩＭ０１９９５ＳＴＣＷ修正案的要求而开展的一项专项培训。受国家港监局委托，青岛远洋船员学院试办了第一期船员高级消防培训班，本文根据作者对该班理论课教学的体会，探讨如何开展船员高级消防培训理论课教学，并对我国港监船员高级消防培训纲要（征求意见稿）做些分析和评点。     

浅论船员专业技能培训的改革

当今船员培训项目越来越受到国际海事组织和国家海事局的重视。2009年10月1日,我国政府正式实施新的《中华人民共和国船员培训管理规则》,对船员培训提出新的要求。为满足新规则的要求,需要对部分船员培训项目进行改革,突出这类项目注重技能的特点,融入启发式、体验式等较好的教学方式,提供更好的学习实践环境。     

影响船员培训质量的因素分析及海事管理对策

以确保和提高船员培训质量为宗旨的船员培训监督管理是船员管理工作中的一项重要工作,本文从影响船员培训质量的因素分析入手,有针对性的提出了海事管理对策,以期做好船员培训监督管理这项工作。     

STOW公约马尼拉修正案对轮机专业教学实践的启示

STCW公约马尼拉修正案于2012年1月1日开始生效，该修正案对船员的培训、发展和值班提出了更高更新的要求。因此，船员培训有关部门有必要根据该修正案的具体修正内容，结合目前轮机专业船员教学培训实际，对轮机专业船员培训制定出行之有效的应对方案及改革措施，争取实现主动履约。文中在深入研究马尼拉修正案的基础上，提出了针对轮机专业教学实际的几点教学改革建议。     

基于IMO示范课程的教学与改革研究——以《船舶辅机》为例

IMO示范课程是指导全球船员培训与教学的技术标准,通过对IMO示范课程和船员培训大纲在航海类专业教学中的应用分析,以《船舶辅机》课程为例,结合当前高职航海类教学实际,探讨基于IMO示范课程的教学与改革,提出航海类教学内容和教学方法改革的建议。     

船员职业培训现状分析及发展趋势

面对数量庞大的船员培训量，为加强培训过程管理，各级培训机构先后建立了质量体系，但船员的素质参差不齐，存在的问题并不是一套质量体系所能解决的。本文通过从STCW78／95公约和国内外船员市场出发，分析了目前船员培训现状，展望船员培训的发展趋势，就如何应对船员培训国际化的问题进行了探讨。     

对外派船员入职培训的探讨

外派船员入职培训对保证航运企业船舶安全管理和提高中国船员在国际海员劳务市场的占有率具有十分重要的意义,文章介绍了外派船员入职培训的具体要求和训练内容,并提供了实际训练的课程概要.     

基于职业适任力的船员教育模式创新研究

船员作为航运业的劳动者,其职业适任力和素质的高低是保证航运业健康持续发展的重要因素.本文分析了船员的职业特点和船员职业适任力评价模型,针对我国船员教育和培训质量现状,对通过教育模式的创新来提高我国船员职业适任力提出了相应的对策和建议.     

基于教师视角的高职思政课线上教学探索

随着教育信息化建设的推进,线上线下混合式教学日渐成为一种重要的教学模式。作为该模式中的重要组成部分,线上教学的运用比重也不断加大。高职思政课教师需要积极面对这一趋势,坚持以学生为中心,提升自己各方面素质,重点突破线上教学的痛点与难点,使之与线下教学有机融合,从而推动高职思政课教学的信息化变革与发展。     

中国海船船员景气指数模型构建

为研究我国海船船员市场现状与走势,更好地为航运企业日常运输生产、船员培训机构教 学与考试提供服务,协助政府管理部门更好地履行监控、管理职能并验证和评价航运政策实施的 效果,基于中国海船船员数据库中适当的经济指标,研究制定了中国海船船员景气指数模型。首 先采用数学统计的方法将各项指标要素汇总,编制了出海船船员景气指数。然后,衍生出海船船 员需求量统计、海船船员考试统计、海船船员证书发放统计、海船船员有效证书统计、海船船员 服务时间统计五项子指数。最后,结合我国海船船员数据库2013 年第4 季度至2014 年第3 季度的 船员基础数据,对中国海船船员景气指数模型进行了实证分析。结果表明,中国海船船员景气指 数模型可较为有效地反映我国海船船员市场的运行状态和发展趋势。     

浅谈如何提高航员培训质量

从船员培训的教学形式、选材、措施入手，阐述了提高培训质量的重要性。     

航海专业人才混合式培训教学模式探讨

根据《中华人民共和国船员培训管理规则》要求,中国航海专业人才需经过相关的强制培训,才能申请本专业的各项考试和评估。目前我国航海专业人才培训主要是采取课堂授课模式,特别是考取管理级适任证书时,学员需要在学校学习三个多月,严重影响了学员的生活和工作。通过对新冠疫情期间大学生网上授课情况的调查研究发现,课堂教学加网络教学并行的综合教学模式完全适用于航海专业人才的培训教学。     

船员情景意识测量方法研究分析

情景意识是一个心理学的概念,以Endsley情景意识模型为基础,从系统的观点出发,运用分层结构模式建立情景意识理论模型。依托船员培训,采用低事件任务主观情景意识（Low-Event Task Subjective Situation Awareness,LETSSA）测量方法,通过调查数据分析与研究验证LETSSA是否适用于测量船员的情景意识,为船员建立或改善情景意识提供参考。     

北极航行船员培训体系探析

为了加快我国北极航行船员的培训进程,促使我国尽快开展北极航运业务,根据国际相关公约和北极国家相关规则的要求,分析了北极水域航行的实践需求,借鉴国外北极航行船员培训经验,对我国北极航行船员的培训方式及培训内容提出了详细建议,对完善我国北极航行船员培训体系,尽早培养出符合国际标准的北极航行船员具有重要意义。     

浅析如何抓好低等级持证船员知识更新培训工作

低等级船舶(五等船员)持证船员知识更新培训,是保障船舶安全航行的措施之一,也是海事机关船员管理的一项工作内容,具有相当的权威性和强制性。通过实践证明,做好船员知识更新培训,有助于提高船员的法制观念、安全意识和遵纪守法的自觉性,提高船员的政治思想素质,操作技能素质。通过学习行之有效的航行经验,探讨解决航行中遇到的疑难问题,吸取事故教训,把审验教育的过程成为广大船员再学习再提高的过程。达到控制和减少人为因素所造成的水上交通事故,为水运企业和个体私营业主提高经济效益和安全管理水平服务。就做好低等级船舶持证船员知识更新培训,谈一点个人浅见。     

轮机员补电教学探讨

轮机员补电是海船船员（轮机员）专项培训中时间最长,知识最深、实操技能要求很高的一种比较典型的教学,本文结合轮机员补电培训教学调查,探讨了理论教学与实操训练的关系,以及实验室配置方面的一些问题。