本田思域挂档冲击大的故障分析及解决方法

涉及车型:本田思域,行驶里程167 820km。故障现象:挂档冲击大,进D档时冲击很大,在行驶过程中4档降3档时冲击明显。故障处理:档位开关调整无效,修理变速器总成后,故障依然存在。故障分析:此车热车后挂N档时,发动机转速偏低,只有626 r/min,正常转速应该在725r/min左右,所以此车应该还存在怠速过低的故障。于是笔者认为应该先进行怠速过低故障分析。用PGM本田专     

本田车故障排除两例

例1 一辆03款进口本田CR—V车,装备2．0L I—VTEC发动机和4速自动变速器,累计行驶约5万km,自动变速器出现不能升档的故障。     

雪佛兰故障案例分析(三十三)

案例165车型:新赛欧.VIN:LSG SA62M8AYXXXXX.行驶里程:408km.故障现象:客户反映行驶时有时突然脱挡,仪表上的变速器故障灯点亮.故障诊断:此车装配的是EMT变速器,采用的是意大利玛瑞利公司电控液压控制单元,代替驾驶员踩离合器踏板和选挡及挂挡的动作,实现自动变速的功能.工作原理如图100所示,电动泵总成将油壶中的低压油泵入高压油管中并传送至阀体总成(如图101所示),储存在蓄能罐中,随时为阀体总成上的4个电磁阀提供液压动力,并通过一根低压油管回流到油壶中.     

长城哈弗车自动变速器无手动模式

<正>故障现象一辆长城哈弗自动挡车(装配现代Hyundai Powertech生产的5R35自动变速器),累计行驶里程约为2万km,出现挂入手动模式时仪表盘挡位显示为D挡,并且自动变速器也是在D挡状态的现象。故障诊断根据故障现象分析,导致上述故障的可能原因有:自动变速器操纵机构机械故障,使换挡杆不能挂到位;TCU与自动变速器总成之间线路或线束连接器故障;TCU与自动变速器操纵机构总成之间线路或线束连接器故障;自动变速器换挡操纵机构总成上微     

奥迪A4轿车自动变速器打滑故障检修

故障现象:一辆奥迪A41.8T轿车,装配01J自动变速器。此车因主减速器损坏更换了一个变速器总成,更换后此车跑到70km/h时仪表上挡位指示灯开始闪烁,变速器出现打滑现象,车速逐渐下落,如熄火后再起动,又能正常行驶,至70km/h左右,故障现象反复出现。     

上海通用凯越轿车变速器故障一例

故障现象:一辆别克凯越轿车,搭载1．8L双顶置凸轮轴发动机,装备ZF4HP-16型自动变速器。事故修复后,出现变速器不能正常工作的现象。此车变速器外壳被撞破,阀体部分损坏。维修中更换了变速器外壳和阀体总成。装配完毕后试车,刚开始跳挡运行一切正常,试车将近50km后,车速以160km／h的速度行驶时, 车辆突然抖动了一下,车速表回零不再指示,仪表“HOLD”指示灯闪亮。马上减速停车并再次启动,“HOLD”指示灯依然闪     

2008款奥迪A8变速器降挡时闯车

<正>一辆2008款进口奥迪A8,搭载4.2L发动机,同时配备使用ZF公司生产的型号为6HP-19(09L)型6前速手自一体变速器。故障现象:最早据用户反映,该车在行驶约100000km后变速器就有轻微的闯车现象,曾经在4S店升级过软件并更换过最高级别(G060)的ATF润滑油也未见好转,也仅仅考虑可能是机电模块总成(阀体带控制单元总成)的问题并建议用户更换变速器总成(如图1所示)。而用户又认为这种故障应该不是什么大问题因此没有同意更换总成并持续使用。后来     

本田CR-V自动变速器升不到高挡

车型:本田CR-VVIN:JHLRD184DXC-234041发动机型号:B20B9自 动 变 速 器 型 号 :PDMP4R　485故障现象:此车已行驶287890km,自动变速器平常保养维护工作就是添加或更换ATF油的作业。车主反映,最近发动机声音沉闷,市区行驶提速缓慢,高速公路行驶好像低了一个挡位。故障诊断:对此车     

沃尔沃S80发动机故障灯亮

车型:沃尔沃S80,发动机型号为B5254T6,变速器型号为TF-80SC。行驶里程:54282km。VIN:LVSHGFAJ8AF××××××。故障现象:客户到店更换机油、机油滤清器,清洗油路、节气门,并反映在早上凉车时不好着车,启动车辆时嗡嗡响。我们先把客户要求的项目做完,然后与客户沟通把车放上一个晚上第     

移动的乐趣

说起FUNTEC,我们还比较陌生。它,是本田在环保、安全、舒适等领域新技术的统称。FUNTEC体系的重中之重是新一代动力总成系统-“Earth Drams Technology”（地球梦科技）,包括多款新型发动机、新开发CVT变速器系列、以及适合紧凑型车的单电机混合动力系统和适合中型车的双电机混合动力系统。     

本田CR-V车不能正常升挡

故障现象一辆东风本田CR-V车（装备2.0 L DOHCi-VIEC发动机和4挡自动变速器）,累计行驶约3万km,出现自动变速器不能正常升挡,发动机怠速运转时车身抖动严重,同时仪表盘上的发动机转速表有轻微摆动的现象。     

2007款宝马530Li挡位开关故障

<正>车型:E60。行驶里程:70000km。故障现象:用户反映车辆行驶中变速器报警,车辆停下后挂入P挡,再次挂挡,却无法从P挡中移出。熄火后钥匙无法从钥匙孔中拔出,并且车辆无法再次启动。故障诊断:车辆拖回维修店后通过ISID进行诊断检测,读取故障内容:5F2F-DSC变速器控制接口;5088-EGS变速器选挡开关传感器有故障。维修人员根据经验判断直接建议更换了换挡杆总成,更换换挡杆总成后故障依然存在。这里先需要了解一下这款变速器的挡位信号控制,自动     

雪佛兰故障案例分析(二十一)

<正>案例104车型:科鲁兹。VIN:LSGPC53R79FXXXXXX。行驶里程:12176km。故障现象:自动变速器挂前进挡和倒挡都不走车。故障诊断:此车为装配GF6自动变速器的科鲁兹,挂任何挡都不走车,也不漏油;用GDS+MDI检查ECM和TCM没有故障记忆。客户描述以前故障灯亮过几次,都是在其他服务站简单清除故障码,但没有记录是什么故障码。     

2002款广本奥德赛行驶耸车

<正>车型:2002款广本奥德赛搭载F23Z4发动机和手自一体式S-Matic4变速器。行驶里程:186000km。故障现象:客户反映车速在40~50km/h和70~80km/h这两个区间行驶时会产生耸车现象,并且时有时无。故障诊断:接车后首先进行路试,果然车辆有明显的震动但却没有     

因下雨引发的故障

前些日子雨水较多,在维修工作中,与下雨直接或间接相关的故障车辆也多了起来,现介绍三例和下雨有关的故障,与大家共享。故障一车型:2009款上海通用新凯越,配置1.6L TWIN-TEC发动机,D16手动变速器。行驶里程:19835km。故障现象:客户打来电话说,自己的车不能着车,要求救援。故障诊断:根据和客户通话内容     

由定位销引发的故障

例1一辆03款本田奥德赛车,累计行驶约21万km,自动变速器出现挂档冲击大,第3档升第4档时打滑的故障现象,但仪表上的自动变速器故障灯(D4)未点亮。连接X-431故障诊断仪进行检测,显示没有故障代码储存。测试锁止电磁阀与升档电磁阀的工作状态,未发现异常。放出自动变速器油,发现颜色已发黑,并伴有一股浓烈的焦糊味,只得拆解变速器检查。检查发现几个离合     

上海通用汽车异响故障三例

案例1 车型:2011款上海通用别克新君越,配置2.4L LAF缸内直喷发动机、6T45E 自动变速器、CJ2双区自动空调. 行驶里程:1500km. 故障现象:客户抱怨仪表台左侧 故障诊断:先试车确认故障,但试车近1h响声也没有出现.有响声.     

上海通用变速器故障两例

<正>案例1车型:2010款上海通用雪佛兰景程,配置1.8L 2HO发动机、D16手动变速器。行驶里程:167837km。故障现象:变速器摘不下挡。故障诊断:首先确认故障现象,经试车发现变速器挂在了3挡,且摘不下挡。客户就是以3挡行驶开到我厂的。询问客户故障发生的过程,据客户讲,自己车是借给别人开后出现了此种故障,可能在行车过程中野蛮操作了,具体怎么操作了,客户也不清楚。本着由简而繁,先易后难的原则,先将换挡拉线从换挡控制壳体处拆下,再操作换挡杆,发现换挡拉线动作自如,无卡滞、损坏。将     

奥迪A6L起步困难

车型:奥迪A6L 2.4,BDW发动机,01J变速器. 行驶里程:120840km. 故障现象:根据客户描述,该车是一辆外县车.该车起步困难,怠速正常,空挡加油正常,起步时偶尔耸车,上坡起车容易熄火,变速器经常锁挡.该车在其他修理厂更换过火花塞、点火线圈、燃油泵,清洗喷油器.另外,客户反映,故障出现过几次,但是每次清洗喷油器后故障就消失.     

汽车维修技术信息

1 轩逸车更换自动变速器控制单元和自动变速器总成后，出现故障代码P1701 1.1 涉及车型 东风日产轩逸轿车（采用CVT自动变速器）。 1.2 故障现象 更换自动变速器控制单元或自动变速器总成后，出现故障代码P1701——A/T Control Unit Power Supply（自动变速器控制单元电源）。