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环氧树脂涂层钢筋 在汕头LPG码头工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍可显著提高钢筋混凝土结构耐久性的环氧树脂涂层钢筋在汕头LPG码头工程中的应用情况,以及涂层钢筋的设计、施工要求及经济指标。 相似文献
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采用电化学阻抗技术研究有无破损的环氧涂层钢筋在混凝土中的阻抗谱特征。结果表明:在所研究的周期内,无破损的环氧涂层钢筋的阻抗谱只有1个时间常数,该时间常数反映的是钢筋表面环氧涂层的信息,随着时间的延长,混凝土中的孔隙水不断向环氧涂层内部扩散,使得涂层的电阻减小、电容增大,涂层保护效果略变差;发生破损的环氧涂层钢筋有2个时间常数,分别反映的是钝化膜的信息和钢筋表面电化学反应的信息。采用电化学阻抗技术能够方便快捷地判断出环氧涂层钢筋的涂层破损情况,为环氧涂层钢筋涂层破损情况的无损检测提供了技术支撑。 相似文献
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环氧树脂涂层钢筋在海港工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
环氧树脂涂层钢筋作为一种特殊防腐蚀措施之一,已列入即将颁布的《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》,文章就该规范有关环氧树脂涂层钢筋的应用范围、质量要求、结构设计及施工中应注意的有关问题进行说明。 相似文献
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环氧树脂涂层钢筋搭接长度及梁受弯性能试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
环氧树脂涂层钢筋(简称涂层钢筋)能有效地防止钢筋锈蚀,提高钢筋昆凝土结构的耐久性。文章通过搭接配筋梁受弯试验,研究了钢筋的搭接传力性能及梁的刚度和裂缝形态,并对现行规范提出建议。 相似文献
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介绍了环氧涂层和硅烷浸渍两种工艺在连云港高桩码头海工混凝土防腐蚀中的应用情况。实践表明环氧涂层和硅烷浸渍皆能显著提高海工混凝土的防腐性能。 相似文献
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环氧树脂涂层钢筋在北京西客站南广场工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
北京西客站南广场地下通道的顶板及桥面铺装层首次采用环氧树脂涂层钢筋是“环氧树脂涂层钢筋开发应用的研究”的试点工程。文章简要介绍环氧树脂涂层钢筋在该工程中的设计和施工情况。 相似文献
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《中国舰船研究》2017,(2)
[目的]为了梳理燃气轮机热障涂层服役过程中的高温腐蚀问题,[方法]对燃气轮机热障涂层腐蚀类型和提高抗腐蚀性能的方法分别进行了归纳分析,并展望了提高热障涂层抗腐蚀性能的发展方向。[结果]经归纳分析,燃气轮机热障涂层腐蚀类型主要包括:陶瓷层高温相变、粘结层氧化、盐雾腐蚀、CMAS腐蚀以及燃料杂质腐蚀。提高热障涂层抗腐蚀性能的方法主要有:发展新的抗高温腐蚀涂层材料、进行涂层表面防腐处理、改变涂层系统结构以及提高燃气轮机辅助清洁功能。[结论]未来开发性能优异的新材料仍是提高热障涂层抗腐蚀性能的主要方向,而改进涂层结构设计、材料纳米化对提升热障涂层抗腐蚀性能有很大潜力。随着陶瓷基复合材料的发展,对涂层的高温腐蚀研究将逐步从热障涂层转向环境障涂层(EBC)。 相似文献
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汕头LPG码头工程包括#1、#2、#3、工作船泊位和一座防波堤组成。#1、#2、工作船泊位建于防波堤内侧;#3泊位建于防波堤外侧,为开敞式布置,总平面布置的主要参数选取采用国内规范结合OCIMF标准优化。#3泊位结构设计波高达10.4m,主体结构采用钢管桩墩式双层结构,下层满足系、靠船作业要求,上层布置装卸设备、管线和人行通道。其中,环氧涂层钢筋防腐措施和75m跨球型空间钢网架等技术的应用均为国内先例。 相似文献
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环氧树脂涂层钢筋的技术原理、发展过程及国内外应用概况 总被引:2,自引:1,他引:1
文章全面地介绍环氧树脂涂层钢筋的制作工艺、技术要求、历史起源、发展中遇到的技术问题以及在国内外工程中应用情况。 相似文献
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辽河特大桥为主跨436 m的双塔双索面斜拉桥,位于辽河入海口处。该项目混凝土结构耐久性不但要考虑海水及淡水双重腐蚀,还要考虑冻融损伤对耐久性的影响,因此,对混凝土结构耐久性有非常高的要求。结合工程实例,重点介绍高性能混凝土、外加电流阴极保护、防腐涂层等提高混凝土耐久性措施在本桥混凝土中的应用。 相似文献
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结合宝钢马迹山港口工程应用环氧树脂涂层钢筋的需要,对涂层钢筋进行粘结性能和挤压连接接头性能试验研究,其结果表明:涂层对性能有影响,但影响不大,均符合有关规程的规定。 相似文献
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为解决港口工程中钢筋混凝土结构的耐久性问题,从耐久性破坏机理出发,梳理高性能混凝土、耐蚀钢筋、防护涂层等的耐久性研究现状,对比分析其优缺点和发展前景,给出提升结构耐久性的建议。分析结果表明,通过提高混凝土的致密性和抗拉强度、增强钢筋的耐锈蚀能力、采用防护涂层阻断或减缓氯盐离子的侵蚀等措施,可有效提升钢筋混凝土结构的耐久性。 相似文献