大广高速公路湖北南段软土区高填土路基钢波纹管涵设计

结合大广高速公路湖北南段钢波纹管设计,探讨了在软土区高填土路基中钢波纹管的设计、计算模型的建立和有限元受力分析,以及施工技术要点,并且与钢筋混凝土拱涵进行技术、经济、施工、工期等多方面比较和论证。     

青藏铁路金属波纹管涵施工方法

分析了青藏铁路使用金属波纹管涵的原因,从管座基础、出入口设置、管节安装到上部填土等工序介绍了金属波纹管涵洞施工的方法.     

青藏铁路金属波纹管涵的应用研究

金属波纹管涵具有施工简单 ,施工工期短 ,变形性能好等优点 ,逐步在公路上推广使用。结合青藏铁路建设 ,简要介绍金属波纹管涵在青藏铁路上应用研究情况     

圆管涵施工技术在公路工程中的应用探讨

圆管涵是公路工程中常用的排水构筑物,力学性能好、安装方便、造价经济、排水能力强。以参建工程圆管涵施工为例,重点对其施工放样、基础开挖、基础混凝土浇筑、地基承载力检测、管节敷设、管背回填施工等技术进行分析论述,为类似工程施工提供参考。     

神朔铁路顶进涵施工防护技术

陕西府店一级公路下穿神朔铁路 ,为确保不影响运输安全和施工安全 ,采取了一些防护技术措施 ,简要介绍本工程施工防护技术。     

秦沈客运专线框架涵顶进施工技术

秦沈客运专线线路铺通后 ,为解决地方的通道要求新增一座框架涵 ,在客运专线上施工顶进涵尚属首次。介绍秦沈客运专线顶进涵施工的主要技术。     

高原冻土区拼装涵快速施工技术

拼装涵因其施工便捷而被广泛应用于青藏铁路多年冻土区内的工程中,本文结合高原冻土的性质,对拼装涵的施工技术及其特点作一介绍.     

山区桥梁水中基础双壁钢围堰施工技术

针对山区河流不通航、进场公路等级低、大型吊重设备无法使用的不利条件,结合金筠铁路南广河3号大桥水中钻孔桩及矩形承台基础的施工实例,介绍了自行加工制作双壁钢围堰从整体入水,用卷扬机牵引就位,空气吸泥机吸泥下沉到位,在堰顶采用工字钢直接搭设作业平台进行钻孔桩作业,到最后整体拆除、修整倒用的整个施工工程过程。     

顶进涵施工机械化的探讨

本文介绍顶进涵施工机械化的适用范围和施工方法，并对机械化施工与人力施工的工期和经济效益进行比较。     

山区高速公路预制梁场的施工

结合湖北"十漫"高速公路柳家河预制梁场的施工,介绍了在山区布置梁场的一些特殊方法,解决了受地形限制、预制梁片型号复杂等条件下的梁场建设问题。梁场布置满足了安全、进度、效益等要求,可为其它同类型梁场提供一定的参考。     

HPDE双壁波纹管施工技术

新型管材HPDE双壁波纹管施工采用热熔连接工艺,实施中通过创新改进工艺,保证了波纹管接口严密牢固,在密闭性检验中,渗水量达到最严格美国检验标准。     

青藏线波纹管涵洞现场试验及理论分析

以位于青藏线DK945 849,海拔高度在4 200 m以上的一座金属波纹管单孔试验涵洞(孔径1.5m)为背景,进行新型波纹管涵洞管壁应力的试验研究。施工过程中不同填土高度下,波纹管不同断面和部位应力的试验结果表明:各测点波峰、波谷的应力随着填土高度的增加迅速增大,波中点应力的变化不大;波纹管涵洞的控制截面是管顶和管底;最大应力出现在路肩下的截面,达170 MPa。该金属波纹管在施工过程中安全系数为1.68,在规范允许范围内。将实测土压力作用在裸管上,进行管壁应力理论分析和有限元计算,其结果略大于应力实测值,误差较小,且偏于安全。验证了实测管壁应力和土压力值的正确性,说明理论分析和有限元分析可用于波纹管涵洞的设计。     

大跨度波形钢腹板PC组合箱梁施工技术

以武西高速桃花峪黄河大桥波形钢腹板PC组合箱梁施工为例,介绍了波形钢腹板连续梁的结构特点、波形钢腹板与顶底板的连接形式、标准节段的施工工艺和方法,与普通预应力连续梁的不同之处等.这些技术可为今后波形钢腹板PC组合箱梁结构在我国桥梁工程中应用提供经验.     

潘家河中承式钢管混凝土拱桥施工技术

潘家河大桥为1孔150 m中承式钢管混凝土拱桥,对其钢管拱肋组装、拱肋架设、混凝土灌注、吊杆安装、吊杆横梁的安装等各施工阶段进行介绍,并根据该桥的特点,成功地采用缆索吊吊装无支架安装单肋合龙施工方案。     

敞开式钢管-混凝土桁架组合梁施工技术

新汴河大桥主桥A部分为60 m敞开式钢管-混凝土桁架组合梁桥,该工程是徐州至明光高速公路的重难点工程,也是新技术、新工艺应用工程;该新型桥梁具有建筑高度低、结构新颖和谐、造型简洁美观、结构自重轻及工程造价低等特点。结合本工程施工实例,综合介绍该新型桥梁的施工方案及施工工序,特别是桥梁桥面系结构及下弦杆采用满堂支架现浇施工,钢管桁架采用搭设支架悬挂安装,钢管混凝土采用混凝土地泵顶升灌筑施工,可为类似工程的施工提供参考。     

高速公路下承式钢管混凝土系杆拱桥设计

针对昆明市六甲乡跨官南路高速公路跨线桥,介绍了该桥的整体设计,以及拱肋、拱脚、系梁、吊杆等主要构件的设计特点。采用有限元分析软件Midas Civil和Midas FEA进行了全桥整体计算及拱座局部受力分析。计算结果表明该桥结构形式及截面尺寸合理,满足规范要求。     

平塘大桥系杆钢管拱施工技术

简述盐平塘大桥主桥预应力混凝土系杆钢管拱现浇系杆支架、钢管拱肋制作吊装、拱肋混凝土压注等几项关键工序的施工技术,成功地解决了在通航净空小、交通繁忙河道上现浇系杆的施工难题。     

海中桥梁钢管沉桩施工技术

依托新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥钢管桩沉桩施工,介绍不同地质条件下如何选取沉桩设备,并对沉桩方法及沉桩工艺进行了总结,为以后类似海上钢管桩沉桩提供良好的借鉴。     

山地钢桁架悬挑观景平台施工技术研究

以乐业大石围天坑悬挑观景平台施工为例,重点介绍了在山地特殊环境下主体钢结构(长80 m,最大宽13 m,最大悬挑长度34 m)的施工技术。针对施工场地狭促、运输条件差、钢桁架构件重量分布不均、悬挑结构安装线性控制难度大等问题,通过采用三段塔吊接力运输、对钢结构深化设计、优化框架结构安装、采用桅杆安装、拉索调整的方法进行悬挑桁架安装,成功解决了山地钢桁架悬挑观景平台施工技术相关难题,确保了工程质量和施工安全,丰富了施工经验,对建造类似工程具有较好借鉴意义。