开创国际一流船级社建设新局面

正探索与实践记者:1978年,是中国历史上的一个分水岭。当时中国船检事业在国际国内面临怎样的一种形势?莫鉴辉:历史总是在一些特殊年份给人们以汲取智慧、继续前行的力量。1978年,正是这样的年份。改革开放之初,国内造船业和航运业处于低潮,而西方海事业风起云     

新疆喀什市高台民居区崩塌地质灾害与治理研究

近年来在喀什老城高台民居区发生崩塌地质灾害20余次,对居于其上居民的生命财产安全构成了很大的威胁。为对其进行综合治理,以五处崩塌隐患段为主要研究对象,对地层岩性进行了详细分析,总结了影响高台民居区崩塌灾害发生的自然因素和人为因素,并应用稳定系数法对五处崩塌隐患段边坡进行了稳定性评价,在此基础上提出了“锚杆挂网喷浆”和“锚杆挂网喷浆护坡及重力式挡土墙支护”的防治措施,从而了避免高台民居区崩塌地质灾害的发生,减少不必要的人员伤亡和经济损失。     

信息与资料

西方管理理论发展新趋势西方第一代管理理论，是以“经济人”假设为基础和前提的物本管理。西方管理理论第二代，是以“社会人”假设为基础和前提的人本管理．２１世纪，人的智力和创造能力将在经济发展中起主导作用，并且包含人的创新能力的人力资本对现代经济的增长也至关重要．历史发展的这种趋势将引起企业管理的创新．因此，西方管理理论发展的新趋势，是以“能力人”假设为基础和前提的能本管理，这将是西方管理理论发展的第三代．其实质是，实行以能力人为基础和前提的能本管理，即以人的能力为本的管理．（引自澳 门《华侨报》《西…     

北欧之旅:欧洲弘扬船艇文化的启示

我于7月27日到 9月7日到德国.自积极而紧张地研究、纪念中华历史海洋文明(郑和下西洋)的活动后,来到欧洲,希望在休闲游乐中继续探寻西方的海洋文明对社会发展的影响并获取一些启示,结果是颇有收获.     

如何规避游船经营风险

在旅游产业蓬勃发展的大背景下,旅游企业面临的经营风险范围也在不断增大.长江游船业经过二十年发展,呈现出一波三折、迂回曲折的震荡局面.长江游船企业如何规避经营风险、健康发展呢?本文拟对此进行探索.     

我国水运企业内部审计存在问题及解决对策

从我国企业内部审计产生和发展的历史与西方国家企业内部审计相比较入手,结合我国水运企业内部审计发展现状,分析了水运企业内部审计在审计独立性、性质定位、审计业务范围及技术、审计队伍素质等方面存在的问题和成因,提出了一些解决问题的对策。     

舰艇机舱自动化的过去 现在和未来

一、历史回顾舰艇机舱自动化从整个发展进程来看,大致为每10年发生一次飞跃。三十年代出现液压控制技术,四十年代出现电气控制技术,五十年代出现电气-机械控制技术,并发展了单项自动控制设备。这一时期,是西方海军舰艇机舱自动化的重要转折点,五十年代中后期,为紧缩占大量军费开支的人员编制,西方各国海军加强减少人员的研究,寻求实现机舱无人或只需一人值班的高度自动化的途径。六十年代出现气动控制,并随着主机、辅机和各种自动化设备的可靠性日益提高,开始发展遥控技术。1961年,日本“金华山丸”号远洋     

英国潜艇潜望镜发展史(续一)

英国巴尔和斯特劳德公司是西方潜艇潜望镜最重要的制造商。对CH型攻击潜望镜和CK型搜索潜望镜的发展史做了系统地叙述。英国的潜望镜技术在很多方面敢为天下先，创造多项世界第一。对巴尔和斯特劳德公司的潜望镜技术留下很深印象并从历史的角度对它的潜艇潜望镜发展历程做了深入浅出地探索和研究，对公司的改制情况也做了叙述。     

“十二五”江西水运续写科学发展新篇章

<正>"十一五"时期,江西省紧紧抓住全国"加快内河航运发展"和鄱阳湖生态经济区规划获批实施的良好机遇,全力推动水运发展实现历史新跨越,呈现出"发展规模、速度、质量、效益前所未有"的良好发展态势。5年来,全省水运建设总投资31.5亿元,是"十五"     

拖船技术加快“四化”脚步

拖船业发展至今已有180年的历史。随着船东和港务局对更大动力、更高效拖船需求的日益增多,拖船的推进系统和相关船体设计得到快速发展,全球拖船市场正呈现出一个高效率化、多功能化、小型化及大功率化的发展趋势。回顾拖船的发展历史,由最初的建造更大型拖船搭载大功率主机驱动、深浸螺旋桨来满足系柱拉力增长的需求。随着新型推进系统的出现,船体设计发生实质性     

航运数字化下一站

<正>站在新的起点，航运数字化的下一站将驶向何方？经过近年来的快速发展,航运数字化已经不再是早期数字化与产业的简单叠加,而是相互融合成了一个全新的行业数字化画像。现如今,站在新的起点,航运数字化的下一站将驶向何方?在新征程中又将面临哪些挑战呢?数字化新画像数字化发展对于航运业产生了深远影响,如今已呈现出与当初截然不同的样子。上海国际航运研究中心首席信息官、航运信息研究所所长徐凯认为,     

遍布世界的“大洪水”神话和传说(上)

自本世纪80年代以来,全球性的气候异常变化引起了人们的关注和警觉:它会给地球带来毁灭性的灾难吗?于是,科学家们在研究现今资料的同时,又重新追溯了历史:美索不达米亚、印度、北美、南美、中国、波利尼西亚……,以圣经中“诺亚方舟”为代表的大洪水的传说几乎遍布世界上的每一个地方。人类的这种共同记忆究竟来自何处?为什么大洪水的记忆会一直留在全人类的脑海里?它们纯属神话故事,还是有历史事件为依据的呢?     

国内钢铁业与造船业供应链合作双赢模式研究

从全球范围看,世界造船产业的中心已基本实现了从西方国家向东方国家的转移。世界造船业竞争格局总体上呈现出日韩双雄争霸、中国快速追赶、欧洲逐渐衰退的态势,中日韩持单量始终保持在90%以上。钢材是造船所用的最大宗材料,在造船成本中也占据着最大的成本比例。因此如何实现钢铁和造船产业在供应链上的深度合作。对于促进两个产业的健康有序发展,实现双赢,有着重要的意义     

西方港口民营化经验对我国的启示

在世界港口业发生变革的进程中,港口民营化在港口经营管理中是至关重要的一环,对港口今后的发展有着深远的影响。分析了西方国家和中国港口民营化现状,对几种港口民营化情况做了研究和比较,最终阐述了西方港口民营化经验对我国的启示。     

上海国际集装箱堆场行业的现状分析与对策建议

<正>作为集装箱运输链中重要一环,国际集装箱堆场行业在衔接海陆运输、提高船舶装卸效率、促进现代港口物流发展等方面发挥着重要作用。但在上海国际集装箱堆场行业快速发展的同时,由于历史发展、城市规划等诸多原因,也呈现出布局规划不甚合理、整体供需矛盾突出、利润空间遭受挤压、服务功能较为单一等问题,借鉴国内外港口     

现代企业电子档案管理和应用研究

计算机和信息技术的不断深入发展对档案管理工作提出了全新的课题——建立电子档案。目前企业电子应用正处于普及和规范的前期阶段,也就是电子资料和纸质资料交替出现的阶段,所以为了更好地使现代化企业档案管理工作呈现出一个系统性、连续性、历史现实性的局面,搞好企业电子档案管理工作迫在眉睫。     

护产有功 起义光荣

我国航海界在建国初期,曾发生一桩震动世界的事件。原国民党香港招商局和十七艘轮船爆发护产起义,排除了种种阻挠,毅然回到祖国的怀抱。这件事被西方列为一九五○年世界十大新闻之一。事隔三十年,这些起义英雄怎么样了?他们在新中国如何工作和生活?如何渡过林彪、“四人帮”横行十年的浩劫?而     

加快集装箱码头建设确立天津国际集装箱枢纽港地位

加快集装箱码头建设确立天津国际集装箱枢纽港地位肖青，高秀娜集装箱化是世界海运贸易的一个主要发展方向。虽然我国集装箱运输的起步比西方国家晚，发展的历史较短，但随着改革开放政策的推进，我国国民经济得到了持续高速增长，对外贸易和国外投资不断扩大，集装箱运输...     

世界的“刺桐港”与世界的“泉州学”

位于中国东南沿海的泉州,历史上曾经以"刺桐"之名为世界所熟知。刺桐港是12-14世纪(宋元时期)中国最大的贸易港,在海上丝绸之路历史上和东西方交流史上占有极为重要的地位和非常深远的影响。本文通过论述刺桐港的发展史,来说明没有历史上的"世界的刺桐港",就没有现在的"世界的泉州学";通过举例论述两百多年来世界各国、各界人士对泉州和"泉州学"的关注、兴趣和研究,验证"泉州学"具有的世界性特征。     

长江口潮汐特点与成因及应对措施

长江口水域是世界上有名的航行复杂地段。此水域船舶密集,水况复杂。船舶航行在长江口水域,常感到对潮流把握不住,通过查询潮汐表,对流向与流速也不能预判。不同的位置,有的地方呈现出往复流的特点,有的地方又呈现出旋转流的特点。这些对船舶安全航行带来很大的隐患。究竟是什么原因导致这一特征?航船又该如何应对?本文作者提出了自己独到的观点,供广大航海人员参考。