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沉箱结构是港口与码头建造结构的重要基础形式,但是沉箱基础结构形式受很多外部条件的制约,主要因为沉箱要异地建造,沉箱结构建造完成后,要进行浮运至现场进行安装,浮运对航道水深深度有5-15米的要求,同时浮运需办理海事与航道局的航行通告。安装沉箱前须对沉箱基础回填块石并进行夯锤夯实,耗时且费用较多。那么有没有既省时又省工的办法了,经过多年的港口与码头工程的施工实践,我看是有办法解决这个难题的,那就是使用地下连续墙式沉箱基础结构形式,既可以作为港口沉箱式基础形式支持上部结构,又省去沉箱浮运至现场安装的工作,既省时又省工,特别适用航道水深不满足浮运要求的内河、沿海港口与码头建造的需要。地下连续墙沉箱式基础结构就是将沉箱结构替换为地下连续墙基础结构形式,地下连续墙底部嵌入中微风化岩层内,以满足以支持港口上部动荷载的一种基础结构形式。 相似文献
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本文结合海阳核电厂取水拦污改造工程中沉箱出运安装施工,对沉箱出运工艺进行了分析和介绍,由于本工程施工水域水深不足、沉箱达不到浮游稳定状态且由于已有拦污网无法在施工期内拆除,导致无法实现起重船浮运沉箱至基床位置进行安装,最终确定采用起重船吊运沉箱至自航甲板驳上,运输沉箱至防污网外侧,由起重船将其吊越拦污网内,再采用浮箱施加100t助浮力达到稳定状态后由拖轮拖运沉箱稳定浮运至基床进行安装的工艺,该工艺成功解决了等工程中碰到的一系列施工难题。 相似文献
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针对吊浮出运沉箱的浮游稳定性计算还没有统一规范的问题,通过力矩平衡分析及浮心移动计算,详细分析了吊浮状态沉箱受力情况,对吊浮状态的沉箱浮游稳定性计算进行理论推导。得出在小倾角情况下的等效定倾高度的计算公式,设计了沉箱吊浮计算表,绘制了吊力与吃水深度和定倾高度的关系图。应用图表并结合浮运距离和航道水深限制,给出经济合理的压载和吊力分配方式,可为吊浮沉箱浮运施工工程提供参考。 相似文献
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针对传统预制场斜坡式下水滑道末端水深不足无法满足大型沉箱下水出运的问题,研究了起重船大吊力助浮沉箱出运技术,采用理论计算与物模试验相结合的方法对沉箱吊点设置、大型钢结构吊架系统、助浮吊力与沉箱吃水和定倾高度的相关关系等进行了详细分析,提出一套全新的适用于斜坡式下水滑道沉箱出运助浮吊装系统,并成功应用于大连港大窑湾北岸配套码头工程。为现有斜坡式下水滑道预制场大吃水沉箱出运提供了成熟可靠的解决方案。 相似文献
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为满足施工组织要求,通过对异型沉箱的浮游稳定计算、隔墙配筋计算及模型试验,确定沉箱拖运压舱物。使用手扳葫芦控位和钢架微调的组合替代起重船安装异型沉箱的工艺优化,提高了异型沉箱的安装效率,大幅度降低了施工成本。 相似文献
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绞吸式挖泥船的排泥管有浮管、沉管、岸管3种形式,采用沉管施工能减少浮管长度,节省施工成本,不影响船舶通航。在过往船只较多的航道进行吹填施工要求采用此形式。结合实例阐述了沉管施工方法及其优缺点。 相似文献
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《重力式码头设计与施工规范》中有允许用起重船助浮的相关条文,但如何选取吊力P和核算浮游稳定性未作规定。结合工程实际,参考了《港口工程施工手册》中提出的计算式,计算起重船助浮情况下浮游稳定性,并且成功进行了沉箱安装,丰富了起重船助浮沉箱安装工艺的实践经验。 相似文献
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文章介绍了国外某码头工程后方吹填陆域的挡土墙,总计18个沉箱,利用液压整平架、浮吊进行沉箱基床整平及沉箱安装的施工过程,总结概括了在利用液压整平架、浮吊进行沉箱基床整平及沉箱安装施工过程中的要点及应注意的问题,提高了施工效率,满足了工期及规范要求,保证了工程建质量。 相似文献
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以厦门2个泊位为例介绍900t以上大型沉箱利用高压充气气囊的滚动方式进行预制场地内运输及上驳用半潜驳海上运输、用小型起重船助浮安装的施工方法。 相似文献
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对于重力式码头施工而言,沉箱施工是重点也是难点,通过对沉箱施工技术的合理应用,能够在保证港口航道施工质量的同时,降低施工难度,提高施工效率.本文结合具体工程案例,对港口航道工程中沉箱施工技术的要点进行了分析和讨论,有针对性的就每一个施工环节进行了管控,有效降低了质量问题和安全隐患发生的概率,保证了工程施工的效果和运行安... 相似文献
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浅区疏浚一直是内河航道维护疏浚的难题。当内河航道水深不能满足自航耙吸船空载施工吃水要求时,耙吸船将无法进行上线下耙疏浚施工。为了解决该问题,将最新研制的艏冲装置系统安装于耙吸船船艏,并利用艏冲装舱施工方法成功解决了浅区疏浚的难题,取得了良好的经济效益和社会效益。 相似文献