悬挂式止水帷幕止水作用的数值分析

通过对三维非稳定流问题的理论分析,建立三维渗流的有限差分模型,使用地下水渗流软件VisualMODFLOW,并以西安地铁—号线通化门车站深基坑降水工程为例进行计算.将有无悬挂式帷幕两种工况的水头降深计算结果与实际存在悬挂式止水帷幕的实测值进行对比,定量说明悬挂式止水帷幕对基坑降水的影响.     

河港码头壅水高度计算公式

通过对港码头壅水规律的水槽试验研究。得出了局部水头损失系数的经验公式及码头壅水高度的计算公式，并根据水工模型试验对公式进行验证，其结果相符。     

低水头枢纽仿生态鱼道水流条件研究

采用正态1:20整体物理模型为主要研究手段,对低水头枢纽仿生态鱼道进行水力学试验研究。首先通过分析国内鱼道主要过鱼对象,确定了适合国内鱼道的设计流速,而后通过整体物理模型重点研究了枢纽上、下游不同水位差情况下,鱼道内沿程水位、比降及流速等水力要素变化,并对试验结果进行分析,逐步优化了鱼道进鱼口结构型式、鱼道底板高程、鱼道总长度、竖缝宽度及池室个数,得出了适合国内鱼类的低水头航电枢纽仿生态鱼道平面布置方案。     

水对滑坡作用机理分析

水是影响斜坡稳定性的主要因素之一,大多数滑坡都是以降雨下渗引起地下水状态变化为直接诱发因素。地表水对滑坡表面冲刷、侵蚀、渗透;地下水对滑坡岩土体有润滑、潜蚀、软化和淋滤作用,由于地下水含量、水头和动静水压力的变化,使得渗流场发生改变,导致地应力场和滑坡岩土体自身力学性质发生变化。在地表水和地下水的双重作用下,导致滑坡产生,本文分析了水-地应力-岩土体的耦合模式及其对滑坡的作用。     

船舶自动化电站仿真软件开发研究

在对实际的船舶自动化电站实验室进行研究的基础上,运用Visual Studio 2008的开发环境,,采用Visual Basic开发语言,结合Dundas Gauge控件的使用,通过软件开发形式的计算机仿真技术,对自动化电站仿真软件的人机界面及其仿真功能展开研究.初步完成的软件不仅界面友好生动,真实性强,而且可以初步...     

大区域地下水动态数值模拟现状与展望

本文主要通过对国内外大区域地下水数值模拟的研究进展的回顾,指出了当前在大区域地下水动态的数值模拟研究中存在的问题:基本理论和实验的重视程度不够,而是过度的重视软件,以及计算机可视化。过度的调试软件模型的参数而不是基于实际情况的表述,也就是软件模型对实际情况的适应性不够,以及软件模拟大多数属于跟踪性的,而原始创新性比较少。并提出今后地下水动态数值模拟的主要研究方向。     

基于最小二乘法的实用堰流的曲线拟合

文中应用最小二乘法,利用Matlab工具对实用堰中一组实测数据进行了曲线拟合,得出了堰流流量Q及堰流流量系数K与堰顶水头H的函数关系,并对实验结果进行了分析,经验证和分析,此方法是正确可行的。     

地下连续墙条件下基坑渗流场和应力场模拟分析

运用拉格朗日差分法,对采用地下连续墙的深基坑工程建立数值模型,分析了不同高度挡墙对渗流场、应力场的影响.计算结果表明:地下连续墙的高度超过基坑底部的深度时,坑角地下水渗流速度、土体竖直应力减小,墙体两侧水头差、土体水平应力增大;墙体高度进一步增加时,渗流速度、墙体两侧水头差、土体应力变化幅度逐渐减小,趋于稳定.同时计算结果还表明,地下连续墙发生断裂后,坑角断裂区域附近土体渗流速度、水平应力急剧变大,极易产生渗透破坏,说明墙体发生破坏时,渗透破坏的危险性甚至可能高于无挡墙的情况.     

可发电船闸的输水系统特性数值分析

针对中低水头下的局部分散式输水系统,考虑在输水廊道中安装水轮机进行水流能量利用,运用Fluent软件进行模拟仿真,建立引航道、输水廊道和闸室的三维数值模型,并在建模中考虑水轮机的影响,使用VOF模型和RNG K-Epsilon模型对船闸一次灌水过程中引航道、输水廊道和闸室内流场进行数值模拟。重点对比安装水轮机与否的两种情况下,输水廊道和附近闸室内流速分布,及其模拟结果导出的水力曲线的异同,研究输水廊道水头利用对船闸灌水、闸室停泊条件等方面产生的影响。研究结果对船闸输水廊道水头利用的研究具有指导性意义。     

船舶轴系校中有限元法研究及软件开发

轴系校中有限元法是一种计算精度较高的方法,本文介绍了有限元法的基本理论,并用Visual C 编写了相应的计算软件,并运用该软件对某船进行了计算,与国外软件计算的相应结果做了比较,可以看到本方法的计算精度较高、结果可靠.     

高压旋喷桩防渗墙钻孔注水和压水试验检测对比研究

为保证土石围堰的渗流稳定性和减少渗水量,需要在堰体内施工防渗墙。高压旋喷桩由于施工速度快、成本低而在围堰防渗结构中广泛应用。采用钻孔压水和钻孔注水试验对高压旋喷桩防渗性进行检测,分析钻孔压水、钻孔常水头注水和钻孔降水头注水试验检测高压旋喷桩防渗墙渗透系数的试验原理和计算方法。在现场检测中选取若干根整体性较好的高压旋喷桩,在同一钻孔取芯孔内分别进行压水、常水头注水和降水头注水试验。通过对3种试验方法的渗透系数结果对比分析发现,在桩体通长整体性较好的情况下,三者得到的渗透系数比较接近,分段压水试验得出的渗透系数比通长注水试验的结果稍大,但没有量级上的差异。在桩体某段存在缺陷漏水点的情况下,分段压水试验能够发现桩体漏水点,通长注水试验可能难以准确发现桩体漏水部位,当取芯发现桩体不均匀时要避免采用通长注水试验。     

基于三维视景的立体显示及漫游系统开发

以三维模型立体视景为研究对象,在分析比较各种图形处理工具在处理三维立体视景的特点以及与Visual C 的兼容性的基础上,通过采用Visual C 8.0结合开源软件OpenSceneGraph2.8.2的系统开发,将船舶数字化生产设计的三维机舱模型,成功的移植到三维立体视觉显示系统中,实现了在虚拟漫游环境中的交互式漫游,运行速度快、视景逼真、编程语言和开发环境简单易用、程序兼容性好。     

船闸工作水头统计分析及有关问题的探讨

根据葛洲坝和大源渡枢纽船闸多年的上、下游水位资料,对葛洲坝枢纽船闸的工作水头进行统计分析.分析表明:葛洲坝和大源渡枢纽船闸工作水头均值分别是设计水头值的80%～87%以及70%～79%,由此结论进一步对船闸输水系统设计时水头的选取、船闸的通过能力计算等问题进行探讨,提出了采用某一保证率的水头作为输水系统的设计水头及将修正系数引入船闸通过能力的计算公式等观点,可供船闸工程设计及规范的修订参考.     

船舶电站人机界面仿真软件的开发

在WINDOWS VISTA操作系统下,运用Visual Studio 2008的开发环境,采用Visual Basic开发语言,结合上海海事大学-施耐德电气联合实验室的实际设备,开发了一套船舶电站人机界面的仿真软件。该软件界面友好,操作方便,真实性强,稳定可靠,并能有效地节约资源。     

大面积灰岩承压水注浆封底堵水技术

台儿庄船闸工程在基坑开挖过程中，出现地下水富集，涌水量大，水头高，确认为基岩承压水，工程施工无法进行。该区域地质条件复杂，采用强排和截流的排水降水措施均未奏效。为此，大胆地提出了大面积灰岩承压水封底堵水技术研究，并在该工程中实施，取得了良好效果。     

一种适用于狭窄河道的新型消能工

通过对安徽省大龙潭浆砌石双曲拱坝的水工模型试验研究,提供了一种新型的联合布置泄洪方式,即高扩散、低收缩异型鼻坎与不对称窄缝溢洪道联合作用的泄洪方式.对于下游河道狭窄及水深不足且泄量较大的情况,是一种值得采用的泄洪方式.     

采用MIKE21MA软件分析长周期波对系泊的影响

MIKE21MA软件是一种全时域系泊分析软件,可以得出时域内各种复杂情况下的系泊船舶运动量和系缆力.文中介绍了MIKE21MA软件的基本理论,并以某码头项目为例,通过后报波浪要素分析,得出工程区周期、波高的分布规律,再利用MIKE21MA软件系统分析长周期波浪作用下周期、波高对船舶系泊稳定的影响.通过算例,得出波高保持...     

大连港客/车4#滚装泊位栈桥检测及计算分析

通过现场加载试验测得栈桥的应力,并利用ANSYS有限元计算软件计算出栈桥各构件的最大应力。结合检测与计算结果对栈桥进行了强度验算,得出了栈桥的承载能力。     

基于参数化变型设计技术的凸轮CAD/CAM系统研究

通过分析参数化变型设计的原理及方法,讨论了凸轮CAD如何实现参数化变型设计.采用高级语言Visual Basic Application(VBA)与AutoCAD数据接口技术以及运用MASTERCAM数控加工仿真软件,实现了凸轮系列产品的参数化变型设计以及数控仿真加工的一体化.     

Phreeqc在确定奇村地热田地下水矿物饱和度中的应用

利用奇村地热田地下水水化学资料,根据Na-K-Mg平衡图解法和Phreeqc水文地球化学模拟软件计算的地下水中矿物饱和指数结果,认为奇村地热田地下热水处于未饱和状态,或者是受到了冷水的混合.这说明地下热水已经开采过量,应该控制、统筹规划地下热水的开采,不然将会降低地热田的使用寿命.