风力推进技术应为航运脱碳“最优选”——访国际风帆动力船舶协会（IWSA）秘书长Gavin Allwright

正近年来,随着航运减排行动不断发展,船舶风力推进系统受到了越来越多关注。在航运业低碳转型过程中,已有数千年历史的风帆动力是否能焕发出新的生命力?风力推进技术在去碳化进程中扮演着什么样的角色?带着这些问题,我们采访了国际风帆动力船舶协会(IWSA)秘书长Gavin Allwright先生。     

中国入世的彩蛋——市场经济地位问题

今年是中国加入世界贸易组织(WTO) 15周年,社会各界除了回顾中国入世的历程、梳理入世以来的得失,还有一个颇具争议的问题待解,那就是,中国是否将于入世15年之后自动获得市场经济地位?这是当年中国入世时留下的一个彩蛋.本文将围绕如下三个问题讨论中国的市场经济地位:中国自动获得市场经济地位的争论背景是什么?中国是否应该争取市场经济地位?中国应如何争取市场经济地位?     

靠离泊时拖船的使用技巧

<正>0引言当驾引人员申请拖船协助靠离泊时,通常将拖船配置在迎流端,若有2艘及以上拖船协助,则将大功率拖船配置在迎流端,通过拖船在外舷正横方向的顶推和拖拉完成靠离泊作业。但是,靠离泊时是否可以将拖船配置在内舷?拖船顶推的位置是否可以稍向前或向后移?拖船顶拖的方向朝前或朝后是否更好?拖船作为协助靠离泊的特殊船舶,还有哪些潜能可以开发和利用?这些问题值得深入思考。作为港内靠离泊专业人士的引航员,熟练掌握拖     

严峻问题

经济、燃油成本、码头运输工人联盟谈判产生了不确定性今年关于太平洋航线有两个不确定因素,即美国进口量增长将会大大放缓,同时美国出口量会继续增加。因此,几乎所有其他的问题都是不确定的:进口量是否会增长还是会减少?航运公司是否会随着船只规模的增加,而为贸易业务分配更多运力,或者仅仅保持现有运力?他们是否能够成功增加运费以弥补成本的增长?发货人是     

工程管理的“千里眼”——荆门供电公司基建管理信息系统应用侧记

220 kV丽山变电站里新增110 kV晋煤设备间隔中发现的问题是否闭环整改?安全检查有无放松?动态风险的预防措施是否切合实际?该工程的土建、电气的标准工艺应用率是否达到百分之百……2015年1月26日下午,在从110 kV花竹变电站施工现场返回办公室的路上,国网湖北荆门供电公司建设部主     

瓶颈篇:中国港口转型升级难在哪里?

<正>从港口供给上看,我国港口经过大规模建设与快速发展,昔日的"港口瓶颈"已不复存在,如今港口转型升级的瓶颈在哪里?难点又在哪里?如今,面对宏观经济持续低迷,"转型升级"成了每个行业的口头禅,人们把转型升级当成续写下一波辉煌的唯一途径。然而,反观港口行业转型升级的真实现状,港口行业的转型升级就是中国经济的升级版。但在实际中,港口的转型升级仍然很难,港口行业转型升级的瓶颈在哪里?难点又在哪里?     

严峻问题

今年关于太平洋航线有两个不确定因素,即美国进口量增长将会大大放缓,同时美国出口量会继续增加.因此,几乎所有其他的问题都是不确定的:进口量是否会增长还是会减少?     

对黄石市企业高技能人才队伍建设现状的思考

现代国际经济的竞争很大程度上是高技能人才的竞争,因此高技能人才建设就成为企业建设的重中之重,也是地方经济建设的重要环节.而黄石市作为湖北的一个老工业城市,面临着城市经济转型的重要任务,其中高技能人才队伍的质量将是转型是否成功的关键所在.     

知识型C~2系统结构

简介 知识型系统的实时性能是否还存在什么问题?这显然得从其应用找答案。然而从海军指挥和控制领域的实验室样机实验来看,要建立一个有效的作战系统,就得将执行速度至少提高两个数量级。要着手解决这个问题并不那么容易。这是因为:涉一,实验室样机仅仅能在一定程度上说明这个问题?第二,还存在许多待探索的可能的解决方法。     

如何看侍“走出去”战略

针对近年中国政府提出的“中国企业走出去战略”,谈这样几个问题,一是回顾前些年我国企业走出去的情况,二是考虑一下是否建立中国的国家队?三是走出去战略要靠两条腿来支撑,四是是否要改变传统的“创汇”观念?因为这一观念极大地影响着我国外汇管理政策,五是如何认识中国经济的发展阶段,中国是否已经具备了大规模进行海外投资的条件?     

佛山海事“转型”品牌考证

行政管理学中强调"典型引路",社会学中强调"榜样的力量".成为"典型"和"榜样"的,往往是弄潮儿,因此人人向往,但"典型"和"榜样"需要具备哪些条件?这是佛山海事转型模式是否能成为海事品牌必须回答的问题. 佛山海事模式的时代性.中国已经进入了一个新的伟大时代,到2020年要全面实现建成小康社会的宏伟目标,为此党的十八大提出要加快完善社会主义市场经济体制和加快转变经济发展方式,目的就是要提高经济发展的质量和效益.十八大要求,推进经济结构战略性调整,加快传统产业转型升级,推动服务业特别是现代服务业发展壮大,合理布局建设基础设施和基础产业.交通运输业是传统产业,也是现代服务业,因此加快传统交通运输产业转型升级,推动交通运输服务业特别是现代交通运输服务业发展壮大,是交通运输行业发展的时代主题.     

抓住机遇 加快长江港口的建设步伐

<正> 交通部提出了进一步推动沿海港口发展的意见,长江干线港口情况怎么样?其通过能力是否适应国民经济发展的需要?长江港口是否也需要像沿海港口一样,及时采取应对措施,加快建设的步伐?下面笔者将就此问题谈谈自己的意见。 一、长江干线港口通过能力不足 首先,从总体通过能力来看。2002年长江干线25个港口(含辖区)的吞吐量为2.59亿吨,但25个港口自有码头年综合通过能力仅为1.5亿吨左右,加上货主码头的综合通过能力,长江干     

全球自动化码头时代已经到来——2017集装箱码头自动化推进与技术交流会现场直击

<正>在集装箱自动化码头建设如火如荼的当下,自动化装载系统是否真正带来了装卸效率的提高,会不会像超大型集装箱船般自带矛盾?除了自身矛盾,自动化码头衍生的问题又将如何化解?未来,集装箱自动化码头的发展之路还有哪些拓展?要想一探究竟,不妨走进"2017集装箱码头自动化推进与技术交流会",听一听这些先驱者和专业人士的经验之谈     

艇钩之辩尘埃落定

2011年5月20日,国际海事组织第89届海上安全委员会会议闭幕,正式通过了酝酿已久的对救生艇钩技术要求的SOLAS公约和救生设备规则修正案。至此,争论了十年之久的救生艇钩技术问题终告一段落,然而,这十年之争究竟缘起何处,为何讨论过程如此反复无常?随着修正案的通过,是否能达到切实提高救生艇的安全,解除船员的意外脱钩事故的担心?同时又将对全球救生艇行业带来怎么样冲击?而手握全球三分之二市场份额的我国救生艇企业又将何去何从?     

港口集团“数字化转型”的一些思考

<正>数字化港口不同于传统的信息化建设,甚至也不同于智慧港口建设,有其不同的遵循逻辑。数字化转型的基础和目标不仅仅依赖于业务数据,而需要更加广阔的数据空间一、数字化转型的概念数字化转型是什么?数字化转型要怎么做?数字化转型和智慧港口之间的关系是什么?1.信息化和数字化每家港口和码头从创立之初就开始了信息化的过程,信息化主要作用在生产过程之中,数字化则对于所有港口集团而言都是新命题。     

ESI,专业化的虚拟仿真技术推动数字化造船

在工程仿真领域,有一家以提供专业化的仿真解决方案享誉业界的公司引起了记者的注意,这家公司何以能在激烈的全球CAE行业中赢得越来越多的市场?其解决方案的特点是什么?其未来发展和技术研发方向是什么?面对中国技术创新的巨大机遇,以及中国已成为造船大国并向造船强国转型的时机下,该公司如何布局中国的CAE市场?其仿真技术和方案能给中国船舶工业转型过程技术创新带来什么益处?带着这些问题,在一个初冬的早晨,本刊记者对这家的全球运营官ChristopherSt.John博士进行了专访。     

研发零排放船舶技术迫在眉睫——访ICCT海运项目研究员冒晓立

LNG用作船舶燃料是否能有效减少温室气体排放?限制航速是否有助于船舶二氧化碳减排?这两个问题无疑是航运业去碳化过程中引发关注和讨论最多的话题之一。近期,国际清洁交通委员会(ICCT)发布了关于船用LNG燃料的环境影响及航速限制的减排作用的研究报告。     

柴油机船舶的废热回收(WHR)

新一代的长冲程(二和四冲程)节油柴油机的排气温度相当低.在ISO标准情况下,低速柴油机的制造厂商将排气温度规定到低至250℃.这一进展是否会使中等功率柴油机中免去配置废热回收装置呢?本文希望能解决上述一些复杂问题.     

2017,造船业决战去产能

正如何平稳有序地去除过剩产能、加快产业结构调整转型升级,建设造船强国成为当前业界面临的重大课题。2017年毫无疑问将成为船舶去产能的攻坚年。日前,工信部、发改委、财政部等六部门联合印发《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划(2016?2020年)》。计划为进一步深化船舶工业结构调整和转型升级提出了明确目标。在这一目标下,如何平稳有序地去除过剩产能、加快产业结构调整转型升级,建设造船强国成为当前业界面临的重大课题。     

为航运数字化“把脉”

正2015年,古老的航运业与新兴的互联网不期而遇,传统行业的激情被瞬间点燃。从此,互联网+航运这艘巨轮便正式起航,一路前行。但是,由于数字化本身尚无统一标准,使得各方对其认知不尽相同,这为航运业的数字化转型增添了不少"成长烦恼"。那么,数字化究竟该如何定义?航运业的数字化主要包含哪些内容?航运数字化转型过程中将面临哪些挑战?本刊记者带着这些问题专访了波罗的海国际航运公会(BIMCO)亚洲区总经理(数字航运项目顾问)庄炜,请他来为航运数字化"把把脉"。