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运用微分原理并基于Mathcad分析平台,对中国标准、欧盟标准和美国标准钢筋混凝土圆柱结构的极限承载力分别进行程序编写,得到圆形截面的承载力曲线进行灌注桩设计,形成一套圆形灌注桩设计计算系统,达到计算标准化的目的。该计算系统采用图形一体化,输入和输出直观、易懂,并且采用微分手段可得出结构的承载能力曲线及灌注桩配筋标准化文件,更适合设计人员根据需要进行选择使用。 相似文献
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结合孟加拉某电厂配套煤码头工程,针对相关的美国国家防火协会(NFPA)标准和中国消防规范,从消防系统和系统参数选取等方面进行对比分析,分别根据NFPA标准和国内规范确定该工程的消防系统设计,并分别进行水力计算。结果表明,在消防设施选取、消防设计流量和系统压力方面,NFPA标准严于中国规范。该研究成果可为境外电厂煤码头的消防设计提供参考。 相似文献
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国际海事组织海上环境保护委员会第71届会议决定,对未在2014年9月8日及以后且在2017年9月8日前完成换证检验的现有船舶将压载水性能标准(D-2)的实施日期推迟两年。文中即针对D-2标准推迟生效的风险和挑战进行研究,分别从海洋环境恶化、设备厂家和船厂生存困难、缔约国履约冲击等方面进行分析,并提出相关建议以期对利益相关方有所帮助。 相似文献
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在某大型公路工程的软弱地基处理中,分别进行了冲击压实处理和强夯处理的试验。在2种施工方法的工后检测中,分别对于密度、压缩模量、面层强度等指标进行了对比研究,并对2种方法的工效进行了比较。研究表明:对于这种地下水位埋藏浅、压缩模量和标准贯人击数较低的软弱地基,冲压处理的效果和工艺效益均要优于强夯处理。 相似文献
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舰艇编队的油料消耗是海上后勤保障的重要内容。运用系数标准法,通过分析影响舰艇编队油料消耗的各个因素,提出从舰艇主机和副机两个方面分别建立舰艇编队油料消耗的系数标准法模型,对舰艇编队的油料消耗进行准确预测。 相似文献
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基于电控罗经实测数据,对实时数据进行时间序列建模,并对模型进行了处理,分别采用鲁棒Kalman滤波器和标准Kalman滤波器,并对这两种滤波器进行了对比,从数据的光滑性和滤波器的最优估计角度得出鲁棒Kalman滤波器对于数据处理具有良好的适用性。 相似文献
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标准体系表是标准化体系研究的重要组成部分。本文结合舰船总体设计的实际情况,从标准体系的范围和标准体系的成套性、标准体系的层次设置和单元设置等方面阐述了标准体系表的编制原则,从标准之间的内在联系出发,提出了标准体系构成的方法,根据舰船总体设计的特点和设计人员的习惯,并考虑舰船设计中划分系统的实际情况,具体将舰船总体设计标准体系表划分为A、B、C层单元,并给出其主要内容和典型舰船总体及主要系统标准体系结构图,分别提出了A、B、C层单元的编号方法。比较系统地对舰船总体设计标准体系表进行了研究,其具体成果可供舰船综合标准化体系研究等标准体系表编制借鉴。 相似文献
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本文以实际工程的桥梁勘察设计为例,在介绍欧、美、中三种标准体系下桩基侧摩阻力计算方法流程的基础上,分别采用欧标体系下的旁压测试方法、美标体系下标准贯入和室内试验方法及中标体系下标准贯入和室内试验方法对桩基侧摩阻力进行了计算。通过不同体系下桩基侧摩阻力计算的对比分析,为以后在欧、美规范的执行国别实施类似桥梁项目提供借鉴。 相似文献
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赵德成 《船舶设计技术交流》2007,(3):38-41
本文对内河货船、油船、集装箱船等主要运输船舶,从技术、经济、安全、环保及标准船型应用等诸多方面,将其衡量指标分别进行了定性或定量分析,并以此为基础,对综合评价指标进行了探讨。 相似文献
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选取DTMB5512和KCS船舶模型为研究对象,使用RANS方法进行双船相互干扰的数值模拟,并使用MMG模型和标准LOS方法(视线法)进行双船操纵运动的研究。通过网格敏感性分析验证了数值方法的可靠性。在静水中进行了不同航速、横向间距和纵向间距下船间干扰的CFD模拟,得到水动力干扰力和力矩。使用MMG模型分别进行了DTMB5512和KCS的回转运动模拟,并和试验结果进行比较。基于计算结果,应用标准LOS方法,建立了双船MMG模型。将DTMB5512和KCS分别设置为引导船和跟随船,并将首向角作为控制目标进行轨迹跟踪控制,得到不同航速、横向间距和纵向间距时双船操纵运动规律。 相似文献
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本文通过对珠海港特别是高栏港区货物吞吐量、到港船型及数量的分析和预测,根据高栏港区主航道的扩建情况,提出原高栏港区主航道导标需要易址重建,并根据港区建设现状和规划情况,提出该导标易址重建的两个平面布置方案。然后根据《水运工程导标设计规范》的相关条文,通过已知的航道长度、航道宽度、最大船宽、最大眼高、最小眼高、计算水位、地面高程等参数,分别对两个平面布置方案的容许偏离量、设计偏离量、视觉偏离量、前导标高程、后导标高程、垂直张角、侧面灵敏度等参数进行了计算,并分别对连个平面布置方案的垂直张角、侧面灵敏度进行评价,然后根据计算结果选择出了推荐方案。最后通过计算过程中的实际应用,对《水运工程导标设计规范》提出了两点个人建议,希望标准修订人员在日后标准修订过程中给予考虑。 相似文献