某高桩码头断桩现象分析

介绍某高桩码头靠岸侧斜桩在桩帽处断桩现象,分析认为在斜桩轴向力的水平分力作用下,斜桩与桩帽的连接强度不足是断桩主要原因,软土地基、施工质量和堆场超载也是断桩原因,建议桩的结构计算时要进行斜桩与桩帽或横梁连接计算。     

高桩码头工程施工方案优化分析

高桩码头作为目前一种重要码头结构型式,尤其适应软土地基条件,但其对地面的超载作用力及装卸工艺的变化缺乏适应能力,如果将其与板桩式或重力式两种码头相比,其承载外界压力的耐久性较差,构件自身容易受到损坏。因此,加强高桩码头施工技术控制非常重要,本文将从高桩码头结构特性分析出发,详细阐述高桩码头在施工中存在的技术性问题,并且提出有效的解决措施。     

高桩码头工程施工方案优化

相较于其他结构型式,高桩码头更适用于软土地基条件,因此更适合我国的海域.但是由于高桩码头的承载力较差,且在装卸工艺和超载作用等方面适应能力较弱,所以与重力式和板桩式这两种结构的码头相比,自身的构件更容易受到海水的侵蚀损害.到目前为止,我们并没有一种有效的技术能够解决这些问题,因此,当下加强高桩码头施工技术控制非常重要....     

板桩码头及高桩码头施工技术

通过上海柘中大型管桩预制厂的板桩出运码头及高桩砂石料码头的施工,阐述了两种结构码头施工过程中容易出现的一些问题和采取的对策。     

高桩码头计算方法探讨

本文采用澳大利亚的ｍｉｃｒｏｓｔｒａｎ杆件程序及一般的平面计算方法对几种不同结构形式的高桩码头在系缆力、六机力及撞击力作用下的结构内力进行计算分析，认为高桩码头空间计算以其正确、快速、方便及适用于各种结构形式而优于平在计算方法。     

高桩码头溶洞桩承载力设计探讨

结合长江中游岩溶地区二根不同情况的桩基自平衡试验和应力测试结果,对桩的荷载传递特性进行了详细的对比分析,分析结果表明,溶洞高度范围内的桩侧阻力尺寸效应系数几乎为零,桩端阻力与溶洞大小、尺寸无关。在计算溶洞嵌岩桩轴向承载力时,端阻力尺寸效应系数仍按规范规定取值,侧摩阻力尺寸效应系数需考虑现场实际。     

高桩码头事故受损基桩修复技术研究

文中介绍了3种不同的维修被撞损后基桩的方法,对各个方法进行了简单叙述和分析,并通过综合比较给出方案评价,为提高就地加固高桩码头的基桩技术提供有益参考。     

大浪强震区高桩码头结构设计方案

针对菲律宾Luna 2×300 MW电厂配套码头工程中的大浪强震,通过模拟计算,对整体式及分离式高桩码头结构方案进行比较,研究桩基布置形式,包括排架间距、桩径大小、桩基倾斜度等对大浪强震的敏感性,提出在大浪强震地区大排架+大直径桩+大斜度的整体式高桩码头结构方案更优越。     

高桩码头结构加固改造常用方案

结合具体工程实例,对国内高桩码头结构加固改造常用方案进行分析,总结每种改造方案的适用条件和优缺点,供高桩码头结构加固改造方案选择和设计参考。     

高桩码头叉桩震害分析及设计建议

为了提高我国高桩码头的抗震能力,采用ANSYS对天津市塘沽区新河外运码头进行了时程分析,重点探讨了高桩码头在不同烈度地震影响下叉桩及其承台的受力状态和震害原因,并在此基础上提出了叉桩及其承台的设计建议。     

高桩码头震害分析及减震措施

基于日本宫城县冲地震和阪神大地震中高桩码头结构震害调查的结果,分析了2次地震中高桩码头出现震害的原因,探讨了其破坏机理。通过对现有高桩码头结构导入减震橡胶支座后的地震反应分析得出,采用减震支座将使桩上部固定端处的最大弯矩减小到减震前的三分之一,有利于提高高桩码头的抗震能力。     

高桩码头结构耐久性分析

为优化码头结构维护和加固的方法,阐述高桩码头的耐久性问题,分析高桩码头耐久性的影响因素。通过对某高桩码头同时采用丙乳砂浆修补和电化学脱盐法进行维护,对比发现两种方法分别适用于高桩码头结构不同的裂缝发展阶段。     

高桩码头结构方案比选及施工要点

在高桩码头设计中,桩基的选型和布置往往对结构方案具有较大影响。针对某工程高桩梁板式码头结构设计问题,对工程的水文地质情况、设计荷载等因素进行分析,在保证结构的安全性和可靠性的前提下,通过对两种不同桩基的选型和布置方案进行比选,确定适用于本工程的结构方案。结合本工程的实际情况,对推荐结构方案的施工要点进行经验性总结。     

高桩码头大管桩沉桩施工技术分析

高桩码头工程的施工工作中,采用大管桩沉桩施工技术,有助于提升工程的施工水平,改善当前的工程施工现状。因此,在高桩码头的工程中应该积极采用大管桩沉桩技术,做好施工之前的准备工作,严格控制沉桩的施工流程,编制完善的质量管理方案,确保有效完成各方面的工作任务,不断提升大管桩沉桩的施工水平。     

高桩码头梁顶裂缝原因分析及控制技术

混凝土裂缝是困扰码头外观质量的“老大难”问题,而梁顶部位面层混凝土裂缝(简称梁顶裂缝)作为高桩梁板式码头中常见的质量通病,一直是工程技术人员的攻关课题。在宁波港北仑四期集装箱码头工程建设过程中,通过分析梁顶裂缝产生的原因,采取降低混凝土强度、梁顶部位割双缝等措施基本克服了梁顶裂缝,取得了较好的效果,也为同类工程提供了借鉴。     

高桩码头梁顶裂缝原因分析及控制技术

混凝土裂缝一直是困扰码头外观质量的“老大难”问题，而梁顶面层混凝土裂缝作为高桩梁板式码头中最常见的质量通病，一直是工程技术人员的攻关课题。宁波港北仑四期集装箱码头通过分析梁顶裂缝产生的原因，不断探索，采取降低混凝土标号、粱顶部位割双缝等措施，基本克服了梁顶裂缝，取得了较好的效果，也为同类工程提供了借鉴。     

罗萨里奥港J码头船舶断缆事故分析

文章简要介绍了KH轮在罗萨里奥港J码头发生的断缆事故,对造成事故的原因进行了分析,包括船舶兴波作用等,并提出了相应的解决方案。     

全直桩高桩码头平联撑作用影响分析

对自由高度较大的全直桩高桩码头,桩基设计是码头设计的关键。以某工程设计为例,对全直钢管桩高桩码头桩基增设2种平联撑措施前后的设计进行对比分析,研究平联撑对码头平台受力的影响特性。结果表明合理的平联撑可有效减小排架位移、减小桩顶弯矩,使桩身弯矩更为协调。     

长江河口段港口码头断桩原因分析

结合长江河口地区甘码头处的水文地质条件,工程（包括断桩）实测资料,对涨潮急流作用条件下码头基桩的工作性状加以分析研究。码头断桩的原因是基桩泥表面被严重刷深,涨潮时流速过大及基桩的剧烈晃动所致。提出涨潮急流下码头基桩内力的分析计算方法及基桩的振动分析方法。     

高桩梁板码头排水方式探讨

对于普通货种的高桩梁板码头,通常在码头纵梁顶部设置盖板明沟进行雨水收集和排放。采用该排水方式时需要在梁板顶部开凿排水沟,而在老码头的排水系统改造工程中,该方式会破坏现有码头结构,增加工程投资。以江苏省某老码头排水改造工程为例,提出一种暗管排水方式,并对关键节点进行标准化设计。结果表明,暗管排水方式投资较低、对码头结构影响较小,可为类似工程提供借鉴。