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正0引言渤海湾是中国沿海最大的海湾之一,辽东半岛和山东半岛隔海相望,得天独厚的地理位置使客滚行业得到快速发展。1985年,客滚船"天鹅"轮投入烟台至大连营运,正式拉开了渤海湾客滚运输的序幕。在客滚运输发展初期,船舶多为国外引进的二手客滚船或货滚船,改造后从事渤海湾客滚运输,这些船舶船龄老,抗风能力、船舶结构、消防设施配备等方面都不能与渤海湾客滚运输发展相适应。2006年以来,渤海轮渡率先设计适合渤海湾运 相似文献
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近年来随着大量新船相继投入渤海湾客滚运输,渤海湾客滚市场形势也发生了深刻的变化。通过对渤海湾客滚运输发展历程的研究、客滚运输综合情况的分析,力求发现一些当前渤海湾客滚运输中存在的问题,探求渤海湾客滚运输健康发展的趋势: 相似文献
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渤海湾客滚运输由于具有人车同载、便捷快速的特点,赢得了车主和旅客的青睐,使渤海湾客滚运输市场发展很快,以"烟台—大连"黄金航线最为突出。目前,承接航线任务的船务运输公司共有渤海轮渡有限公司、中国海运运输有限公司等4家,拥有棒棰岛、渤海宝珠等客滚船舶20余艘次。对环渤海湾地区经济发展起到了很大的促进作用,取得了良好的经济效益。但是由于我国客滚运输行业起步较晚、经验较少,部分企业在致力于生产经营、 相似文献
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正自1986年1月1日客滚船"天鹅"号试航烟台至大连起,渤海湾客滚运输已走过30多个年头。这条跨越渤海海峡的水道以年运送旅客500多万人次、车辆90多万台而成为服务和促进环渤海经济圈乃至东北亚经济社会发展的海上交通要道。30多年里,渤海湾客滚运输相继经历了粗放发展、改革整顿、综合治理、全面规范的不平凡发展历程。其中,既有惨烈的历史教训,又有艰辛的改革探索和科技攻坚,最终走上安全、便捷、绿色、健康的发展轨道。"近10年来,烟台海域客滚运输无一船沉没、无一人死亡,通过一代 相似文献
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根据客滚运输人为因素复杂、模糊的特点,文中在SHEL理论框架下,对客滚运输人为因素进行了分析研究。一改以往将客滚运输人为因素风险系统分为人、机、环境、管理四个子系统的做法,从人的因素、人-人界面因素、人-硬件界面因素、人-环境界面因素、人-软件界面因素五个方面进行了风险研究,并提出相应的决策建议。 相似文献
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5月20日,交通运输部副部长何建中出席海口琼州海峡客滚运输安全整治工作推进会,听取了广东、海南、广西两省一区交通、海事和珠江航务管理局等相关部门关于琼州海峡客滚运输安全整治工作情况汇报。何建中在肯定去年7月部统一组织开展琼州海峡客滚运输安全整治工作以来取得成效的基础上, 相似文献
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奥运安保工作中,烟台港公安局以保卫渤海湾客滚运输安全为重点,强化工作措施。加强警力配备,围绕渤海湾客滚运输中人员、行李物品、候船厅、车辆、船舶等五个关口及相关部位,持续强化客滚运输安保工作力度。全警参与,全天候执勤、巡逻,全力打造平安和谐的渤海湾黄金航线。 相似文献
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近年来,伴随国际市场油价的持续大幅上涨,国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出,国家多次适当提高成品油价格。渤海湾客滚运输连接山东半岛与辽东半岛,面对油价屡涨,被称为耗油大户的客滚运输业,在无奈、思索之后,积极应对,接受考验。而这种考验是否反复、考验了客滚运输业什么、客滚运输业如何持续良性发展等给业内带来了新的思考。 相似文献
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<正>自渤海湾发展客滚运输以来,安全形势一度十分严峻,重特大海上安全事故时有发生。由于船舶海上作业特点决定,行政和行业管理部门及企业对客滚运输船舶缺乏行之有效的预控监管手 相似文献
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客滚运输发展迅猛并将继续保持良好的态势。近年来,客滚船舶安全工作取得了长足的进步,如何实现客滚运输安全的长期稳定、不断探索客滚船安全管理空间显得更加迫切。本文结合欧盟地区我渤海湾在区关于客滚船安全管理的简要历程,提出了引进智力,开展渤海湾和欧盟地区客滚船安全营运比较研究及客滚船安全评估等建议。 相似文献
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1999年11月24日,“大舜”轮在渤海湾航行途中发生火灾后沉没,给国家和人民群众生命财产造成了重大损失,.渤海湾客滚运输安全与否,事关人民群众切身利益和经济社会发展稳定。十年后的今天,渤海湾客滚船的安全状况发生了翻天覆地的变化,客滚运输的安全形势不断好转,尤其是近6年来无一船沉没,无一人死亡,实现了渤海湾客滚运输由危转安的历史性跨越。 相似文献