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针对内河航道整治中的水下炸礁进行分析,简单阐述现有的几种相关施工技术,即爆破施工和一般控制爆破、液压分裂破碎,进一步归纳出水下炸礁的施工要点。并结合内河航道整治实践案例,探讨水下炸礁施工中所用的机械、材料,以及技术参数确认方式、质量控制要点,拟为类似航道整治工程提供参考思路。 相似文献
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莲沱航道整治炸礁工程位于两坝间莲沱河段,其主要目的是将炸礁区从平坡调整为纵向阶梯状倒坡,起到扩大急流区过水面积从而降低流速和减小比降、平顺岸线并增加岸边水深、调整河床断面形态从而改善不良水流形态的作用。然而,炸礁工程中LT7炸礁区工程量极大,单滩整治爆破工程量目前居内河航道整治工程首位。通过对深水钻爆施工下的施工布置、施工分层方法以及施工船舶设备选型的研究,确定了该区域不同分区的施工方法。航道整治实际效果表明,航道水流条件得以明显改善,证明采取的施工方法合理有效。研究成果为莲沱段航道炸礁工程实施提供理论依据,也可为后期其他滩段整治提供借鉴。 相似文献
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重锤碎岩法因其冲击震动小、安全性大,故在航道整治中越来越多地加以应用,笔者结合某内河水道航道整治炸礁工程中的实践介绍该法的应用。 相似文献
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本文结合长江南京以下12.5m深水航道工程施工实际情况,归纳总结了内河大型航道整治工程施工期间施工船舶的主要通航风险,并针对性的给出了针对性缓解措施。 相似文献
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炸礁作为航道整治工程中的主体工程之一,其质量控制的好坏,关系到航道整治工程是否合格,也会影响到船舶的航行问题,本文以东平水道航道整治工程为例,分析炸礁工程的质量控制问题。 相似文献
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近年来,我国的经济实力和科学技术水平得到了很大的发展和进步,综合国力与国际地位也有了很大的提高,使得各个行业和领域也有所改进。进入21世纪以来,我国逐渐开始实行可持续发展,对于国内的各类基础设施建设工作也在有条不紊的进行当中。内河航道的治理工作对于国家的发展有着非常重要的意义,对我国内河交通的运行质量起到良好的促进效果。从目前的情况来看,我国水路交通运输行业非常发达,对于内河航道的使用情况也比较合理,但是对于内河航道整治工程施工的技术具有较高的要求,需要相关的专家和学者对此进行深入的分析和研究,从而促进其发展。本文将结合内河航道整治工程的实际情况,对航道整治的相关施工技术进行分析,其目的在于提高我国内河航道的运送能力,促进内河航道事业能够取得更大的发展。 相似文献
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作为我国综合交通运输系统中一个主要构成部分,内河航道在提高区域社会经济发展方面发挥着重要作用,作为内河水陆运输的载体,内河航道直接影响了内河航运的发展前景,为了促进内河航运的发展,就需要对内河航道进行整治。基于此,本文对内河航道整治工程的施工技术进行探讨。 相似文献
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长期以来,山区航道整治多以炸礁和导治为主,而炸礁又多采用裸露爆破。这种原始的施工方法不但耗费大量材料,而且工作效益低下,整治效果差。山区河流基岩河床最多,坡陡、滩急、滩多是山区航道的特点。山区航道多以基岩滩险为主,砂卵石滩为辅。对于这类石质滩险或爆破后残存的石块,用钢耙船疏浚难以奏效,施以爆破则又体积太小,浪费材料,费工费时,对此类航槽采用抓斗式挖石船清疏效果较好。 近年随着国民经济的不断发展,水运工程施工机械化水平有了较大提高。在贵州省乌江航道整治工程中,就引进建造了机械化程度较高的自航式全液压钻孔船、抓石船、运石船等配套机械设备。先进设备的运用,为整治山区航道创造了良好条件。现就抓石船施工作一些探讨。…… 相似文献
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三峡库区涪陵至铜锣峡河段航道炸礁工程设计与整治效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
三峡工程建成后,库区河段的航行条件将得到显著改善,为万吨级船队直达重庆港奠定了基础,对促进长江航运发展有着巨大的推动作用。但按照万吨级船队的通航标准,库区仍有部分河段不能满足航道畅通和航行安全的要求,需通过整治措施来消除存在的碍航问题。涪陵至铜锣峡河段航道炸礁工程是库区航道整治的重要内容之一,在工程中对14处河段内的30座碍航礁石进行了炸除。通过对各类礁石的碍航特征进行分析后,按照万吨级船队的通航标准提出炸礁工程的设计参数和炸礁整治方案,并对整治效果进行了分析预测。 相似文献
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工程项目兴建过程中对周围环境可能会产生影响,本文主要从工程施工监理的角度谈谈环境保护的控制措施。一、工程概况虎跳门出海航道疏浚工程是国家世界银行贷款内河二批西江下游航道整治工程的关键工程。该段航道位于内海湾-黄茅海。建设规模为全程双向通航3000t级海轮航道建设 相似文献
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结合贵州内河航道山区河流整治的特点,自行研制了适合内河航道整治的施工及配套机械。 相似文献
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