虞山一线船闸大修改造工程总体方案论证

针对虞山船闸大修改造工程实际,着重从闸门门型、闸首口门及闸首位置等方面进行分析,以点带面,选取具有总体优势的改造方案。     

信息熵在工程加固改造施工方案比选中的应用

工程加固改造施工方案的选取是加固改造施工过程中经常要面对的问题,以往的备选施工方案评价模型对各指标权重的确定往往是相关技术人员基于经验而主观确定的,该确定权重的模式很难根据客观实际情况的变化而进行科学的判断。基于此,本文运用熵值法对各指标权重进行赋权。但简单的运用熵值法有可能带来一些问题,诸如:"有可能存在某些方案的指标在不满足最低要求(如:不能满足法律、规范、标准及建设方的最低要求的情况)的情况下,但由于该方案在其他权重较高的指标上优势明显而使该方案的得分较高而被选为最优方案的可能"。为了避免单一的运用熵值法有可能带来的这些问题。本文在运用熵值法进行方案的比选时设置了一个前提,既:"所有备选方案都满足法律、规范、标准及建设方的最低要求"。在满足该条件下,才对比选的各备选方案的各指标的得分运用熵值法进行处理。本文在各备选方案满足以上的前提下,结合各备选加固改造施工方案实际变化情况,运用熵值法,给出了一种在加固改造施工方案评选过程中能较为科学、合理的确定各指标权重的一种方法,并对此进行了相关案例的应用。     

16 t门座起重机变幅系统的改造

116t门座起重机变幅系统的设计烟台港MQ16-30型门座起重机采用平行四连杆、活动臂架式结构。这种结构在变幅系统使用性能及整机稳定性方面存在缺陷,给日常维护及安全生产造成了很大的隐患。针对这种情况,我们对该机进行了改造,提出了2种改造方案:第1种方案是将整机改造成对重平     

应用计算流体力学进行VLCC船型的线型优化

应用计算流体力学(CFD)的计算结果对VLCC船进行了线型优化工作。首先按照航线、总布置的要求,确定了一初步线型,然后两个不同的首部备选线型和两个尾部备选线型共组合成了4个VLCC线型方案。根据势流理论的计算结果进行首部线型选优;根据求解雷诺时均的RANSE方程的计算结果进行尾部线型选优。在首部线型的比较中主要应用了波形分布图、波高图、沿船体表面的压力分布等流场信息,在尾部线型的比较中通过桨盘面处的轴向伴流分布和形状因子,来判断后体线型的优劣。最后通过模型试验验证了选优的线型方案的快速性。     

节能技术在港口企业应用及其效能分析

介绍了上港集团罗泾分公司应用节能技术的两个实例,一是常规门座起重机变频技术应用改造;二是利用变频技术专门设计的空气源热泵供水系统。介绍了具体的做法,比较了改造前后的能耗情况。节能效果显著,具有良好的推广前景。     

三峡船闸人字门底枢检修低位顶门方案

人字门是三峡船闸重要设备之一,其运行频次高,加速了底枢故障率的发生,必须定期实施顶升进行底枢检查与修理。目前,人字门检修通常是在计划性停航检修期间,采用高位顶门检修工艺,须实施拆除顶枢及启闭机构、固门等工序,适合工期较长的计划性大修项目。针对人字门底枢日常运行中可能存在的突发故障,提出在不拆除顶枢时对人字门低位顶门、应用底枢移出装备及配套工装实施底枢移出的检修方案。研究表明,该底枢检修低位顶门方案具有可行性,可为三峡船闸人字门顶门检修提供备选方案。     

大船重工获2艘32万吨油船订单

据悉。浙江欧华船厂近日与希腊的Hellenic Carriers公司签订了2＋1艘卡尔萨姆型散货船订单，每艘新船造价为6，840万美元。船东透露，第一艘船舶预计在2013年1月交付，第二艘船舶在2个月后。而备选船交付时间在2013年5月。     

浅谈新疆阿勒泰地区中型灌区节水配套改造

中型灌区普遍存在输水渠道衬砌率低,建筑物老化失修严重,渠系渗漏损失大,灌区管理体制不健全,导致灌区灌水保证率低,为贯彻国家农发办《关于开展全国农业综合开发中型灌区节水配套改造规划》的有关要求,我地区中型灌区节水配套改造重点是抓住渠系改造、节水配套改造及改革建管体制三个主要环节。     

MQ16-30门座式起重机变幅系统改造技术

通过对MQ16-30门座式起重机变幅系统的改造,降低了设备维修强度,提高了整机稳定性,杜绝了原变幅系统存在的安全隐患,开辟了一条16t门座式起重机变幅系统改造的新路子。     

北船重工接获1＋1艘好望角型散货船订单

近日．青岛北海船舶重工有限责任公司和阿联酋船舶投资公司（Eships）签订了一艘好望角型散货船建造合同。另外，还包括一艘同类型的备选船舶．预计船价大概为4400万美元。     

超大型沉箱浮坞门升级方案比选

深中通道工程钢壳混凝土沉管预制厂由港珠澳大桥沉管预制厂升级改造而成，需要对原有坞口及坞门进行加宽升级改造。提出大小坞门、旧坞门两侧加宽和新建坞门共3套方案，其中旧坞门两侧加宽又提出钢筋焊接搭接、植筋连接和预应力连接的3种方案，并对加宽后坞门结构受力情况进行数值分析；新建坞门提出钢混组合结构和全混凝土结构的方案。将上述方案依据现场实际条件、结合数值分析结果进行比选。结果表明，坞门升级改造的3种方案在施工工艺上均具有可行性；坞门扩宽方案在工期和成本方面具有较大优势；在具体工程实施中最终选择全混凝土结构浮坞门。     

向家坝升船机通航门启闭调速改造

向家坝升船机自投入试通航以来,设备运行安全稳定,为金沙江航运事业做出了巨大贡献。通航门作为升船机通航流程中的关键设备,其运行状况对通航效率与设备安全有着重要影响。目前通航门在启闭过程中无法调速运行,通航门启闭到位时对闸首设备造成很大的冲击振动,影响设备安全运行。为此,本文在对通航门结构及启闭系统分析研究的基础上,提出了通航门启闭调速的改造思路,并就具体的液压启闭系统与电气控制系统的调速改造方法做了详细阐述。经过改造,既缩短了通航门的运行时间,提高通航效率,又减小了对设备的冲击振动,保证设备安全,为升船机的安全高效通航奠定了基础。     

舟山水域LNG接收站备选港址通航适应性分析

为加快我国LNG接收站码头的建设,对在舟山水域的虾峙岛东侧、佛渡岛北侧、六横岛南侧、白泉港区、大长涂岛南侧和衢山南港区等6个备选港址从航道、锚地、交通组织、水文气象等方面进行LNG码头建设的通航适应性分析,得出结论:佛渡岛北侧进出港航道距离较长、转向角角度大,LNG船进出港对虾峙门航道、梅山港区的交通组织影响较大,不宜建设LNG码头;虾峙岛东侧航道对虾峙门航道交通组织影响较大,建设的可行性仍需作进一步研究;大长涂岛南侧航道锚地条件良好,可建设LNG码头,但风浪影响较大,影响LNG码头作业天数;白泉港区、六横岛南侧和衢山南港区都较适宜新建LNG码头。     

谈挖泥船泥门机构的改造

介绍了2001年汕头港250m~3挖泥船浚2~#、浚3~#的泥门传动机构改造方案的确定及改造情况。     

谈挖泥船泥门机构的改造

介绍了2001年汕头港250m^3挖泥船浚2^#、浚3^#的泥门传动机构改造方案的确定及改造情况。     

船闸反向弧形阀门顶止水装置改造

船闸反向弧形门日常故障主要是顶止水损坏,主要是反向弧形门开启之初顶止水与门楣脱离形成窄缝,止水受力恶劣,易造成止水损坏。从提高止水固定可靠性和改善受力两方面对顶止水装置进行改造研究。通过分析止水现有固定方式存在的问题,采用穿孔螺栓并安装两个螺母防松的方式进行固定,提高可靠性,并在试验装置上对止水压板增加挡水板后止水的受力情况进行测试。结果表明,止水空化减弱,水动力时均压力荷载减小,并能抑制顶止水的自激振动,止水受力状况得到改善。在2022年葛洲坝3^#船闸大修中对反向弧形门顶止水装置进行改造,运行效果良好。     

门座式起重机改造后安全可靠性论证

门座式起重机的安全可靠性是表征其在设计,制造安装和质量方面的综合特性。文中仅对某船厂门座式起重机改造后,最能代表其安全可靠性的几个方面进行论证,并为今后的遇到类似问题时,提供基本解决办法。     

散货船

三福船舶获4艘超灵便型散货船订单 近日．泰州三福船舶工程有限公司和广东蓝粤能源发展有限公司举行了2艘备选的51000载重吨级散货船建造合同签约仪式。该系列船主要用于国内近海运输．单船价格约为2300万美元左右。     

船厂用2532门座起重机的改造设计

主要介绍了船用２５３２门座起重机的最大跨距和吊钩高度这两项指标的改造方案和设计计算，并对改造后组合臂架的强度进行了分析。     

金海重工再获2＋2艘64000吨散货船订单

近日，金海重工股份有限公司从希腊船东Laskaridis Shipping获得了2＋2艘64000载重吨ultramax型散货船订单。另外，确定的2艘新船交付时间安排在2014年．备选船舶将在2015年交付，预计每一艘船价约为2500万美元的水平。