高路堤大跨度框架箱桥架空顶进施工技术

文章结合洛阳市东出入口道路穿焦枝铁路立交桥架空顶进施工,重点介绍高路堤大跨度框架箱桥架空顶进施工技术,通过增设临时支撑过渡桩以减小纵梁架空跨度并实现受力支点过渡转换的方法是可行的。     

既有线高路堤段下穿箱桥设计

对既有线高路堤段顶进框架箱桥 ,如何保证线路安全与路堤稳定 ,减小顶进阻力是设计工作的关键。详细介绍洛阳城市东出入口道路下穿焦枝线立交桥工程设计。     

既有线高路堤下箱涵顶进施工技术

介绍在既有线高路堤下箱涵顶进的施工方法:采用"卸载预压"+钢筋混凝土刃角带土顶进,线路架空采用常规的D24 m便梁架空线路,便梁支点采用桩基础,成功解决了在高填方路堤下进行大跨度箱涵顶进难题。不仅使箱涵顺利顶进到位,而且还保证了铁路的行车安全。     

既有铁路运营条件下拆除旧桥顶进新框构桥施工技术

以拆除既有线梁式桥、顶进新框构桥为例,介绍了拆旧顶新施工中,线路架空、混凝土破除、框桥顶进等施工技术,指出各施工过程中的注意事项,以期把握拆旧顶新施工的技术难点,满足不断变化的施工需要.     

小方桩在软土地基框架桥顶进中的应用

介绍软土地基既有线顶进框架桥的施工方法,分析小方桩在顶进框架桥施工中的作用,阐述了在既有线顶进框架桥施工中可能出现的问题以及预防方法.     

铁路站场顶进涵施工技术研究

结合佛山市大沥镇河东中心路下穿广茂铁路三眼桥车站交通涵工程,详细研究了站场顶进涵施工技术,包括对站场既有线人工挖孔桩施工、线路架空、框架顶进方面进行了研究;改进了站场内人工挖土堆放,摇架侵限;改进了站场内多股道扣轨技术;改进了长大涵洞顶进技术。通过解决这一系列问题,加快了施工进度,节约了施工成本,保证了铁路运营安全。     

铁路框架桥施工线路加固方案的探讨

通过对沾昆铁路框架桥顶进方案的研究,在确保施工期间既有铁路安全运营及施工安全的条件下,采用架空线路顶进施工方法,解决各种控制因素。阐述了施工便桥形式选用、框架桥顶进时的支点转换方式,探讨了既有线框架桥施工方法及施工措施,尽量缩短施工周期,快速投入使用,为类似工程实施提供切实可行的施工方案。     

铁路既有线下顶进桥涵施工工艺

既有线顶进桥涵施工，是解决施工与运输相互干扰和保证行车、施工安全的重要措施。为保证既有线顶进桥涵施工的工程质量及今后运用，提出了工作坑选择开挖、箱体制作、线路加固及顶进注意事项的施工方法。     

爆破施工在立交桥顶进工程中的应用

根据205国道新沂改线段下穿立交桥在基坑开挖和顶进施工过程中采用的爆破施工情况,结合工程实例,介绍了爆破施工在临近既有线和既有线下顶进施工的实际应用情况,强调了安全管理在爆破施工中对保证既有线安全的重要性.     

大断面箱涵顶进技术在下穿铁路工程中的应用

对某铁路既有线箱涵顶进施工关键技术进行研究分析,对线路防护及加固设置、顶力设计及计算、顶进设备的选择、箱涵方向及高程的控制以及安全控制措施进行了详细的阐述,对既有线箱涵顶进施工具有指导意义.     

站内道岔区顶进框架桥架空加固与防护技术

结合石长铁路增建第二线工程曹河立交桥,介绍下穿站内多股道以及在道岔区顶进施工中,对既有线多股道及道岔的架空加固防护、对地下管线及信号机的防护措施,以及如何利用D型便梁纵梁及工字钢横梁组合抬梁法施工,在满足对既有线路架空加固施工的前提下达到对转撤机的防护。     

既有线铁路立交桥涵顶进施工中高程和方向控制技术

在既有线铁路立交桥涵施工中,顶进施工具备结构性能优良、安全可靠、工期短、对既有线影响小等优点。该工艺在既有线铁路立交桥涵施工中得到越来越多的使用。但是如何更好的解决桥涵顶进施工过程中高程和方向控制仍然是一个普遍存在的难题。从箱涵顶进过程中箱体的受力入手,对影响顶进施工高程和方向的因素进行分析。并根据分析结果提出解决的相应措施。以实际工程为例,借鉴成功的施工经验,结合理论知识,为今后既有线铁路立交桥涵顶进施工中高程和方向控制提供一定的参考。     

地铁区间隧道明挖空顶法下穿既有铁路

明挖空顶法以施工便梁临时架空铁路线路为基础,采用明挖法开挖铁路路基,然后顶进预制框架结构下穿既有线。在特定条件下,与其他施工工艺相比,具有施工工期短、安全性好、造价低等特点,属于比较新的施工工艺。结合昆明轨道交通6号线一期工程区间隧道采用明挖空顶法成功下穿沪昆铁路的工程实例,对明挖空顶法的方案确定、施工图设计、施工组织等作详细叙述,为国内同类施工条件下的工程施工提供借鉴。     

地道桥“扎头”超限的施工处理

既有线顶进地道桥“扎头”问题是桥涵顶进施工中经常发生的。本文介绍了处理顶进到位“扎头”严重超限的一例。     

南宁仙葫大桥引道下穿铁路顶进涵的施工

顶进涵施工是下穿既有线铁路涵洞施工一种有效的施工方式。介绍了南宁仙葫大桥引道下穿铁路地道工程顶进涵的线路加固、施工工艺流程、设计参数及要求等控制环节的施工实践。     

场长距离框架顶进施工

在铁路既有线下采用顶进法施工已司空见惯，而在既有站场大尺寸矩形框架长距离顶进施工并不多见，笔者根据铁路工程桥涵顶进的施工技术，成功地采用中继间顶进法，完成了跨越站场七股道顶进施工。对既有铁路运行无丝毫影响，并取得了良好的顶进效果，受到建设单位的高度评价；对站场长距离框架顶进施工具有指导意义，同时取得了明显的社会和经济效益。现就其施工工艺理论依据进行简要阐述与总结。     

D24梁串联架空铁路复线顶进大跨地道桥施工设计技术

市政环线干道采用大跨度地道桥穿越既有铁道复线线路时,铁道线路架空的安全可靠性要求非常高。若采用传统型钢纵横抬梁法,则安拆复杂、线路线形难保证、施工期间维护工作量大,无法满足既有线施工防护要求;现有的铁路制式D24梁架空线路为单跨架空,跨度无法满足大跨地道桥防护要求;阐述用八三式军用墩杆件组拼横抬梁作中支点,将铁路制式D24梁串联架空线路,不间断铁路行车,顶进双幅分离式斜交大跨度框构桥,为满足类似工程线路架空安拆快速、安全可靠的要求提供了一种新方法。     

3孔箱涵分体顶进并拆除旧桥的施工方法

介绍德州市天衢西路改造工程在既有线下拆除旧桥、顶进 3座新箱涵施工中 ,采用两种线路加固方式 ,分体顶进箱涵的施工方法     

黄万铁路下顶进框构桥施工安全质量控制

介绍黄万线下顶进框构桥的工程概况,详细介绍框构桥施工、框构桥立体预制、线路加固、顶进施工、路基加固施工等主要施工内容以及架空顶进施工的安全措施。     

既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法

基于框架箱涵在结构与施工方面的优异性能,将之引入进行侧向顶进框架箱涵接长既有线斜交盖板涵,并在施工方案比选、框架涵设计计算与顶进施工方面进行研究。实际工程项目的施工实践表明,本文方法具有较好的经济技术性能,适用于既有线旁新增二线工程下的斜交盖板涵接长施工。