长江海事通信信息运维平台研发与应用

为保障通信信息系统有效运行,逐步实现通信信息管理“程序规范、响应及时、处置有效、管理有痕’’的工作目标,长江海事局通信信息处牵头开发了通信信息运维平台。该平台不仅能够更好的服务于通信信息工作,适应长江海事局以及下辖的信息中心和各支局的通信信息化技术保障需求,为管理、运营、考评提供足够的、便利的信息化解决方案,提高管理工作的效率。     

智能化海事监控平台的通信网络设计

随着海上军事、航运及海洋开发领域信息化的发展,海上数据传输规模急速增加,对数据流量及通信网络各模块的性能监控能够快速挖掘网络故障及性能瓶颈。传统的监控平台人机交互较弱、智能化较低,导致平台时效性能变差。本文利用VC及Mapx组件设计1套智能化海事通信网络监控平台,采集海上无线通信网络性能参数,与电子地图结合,对监控数据进行交互式显示,并对监控参数实行故障的分类及分析,最后对平台进行仿真。     

江苏海事与江苏移动联合打造综合管理信息平台

2014年1月13日,江苏海事局、江苏移动联合召开“江苏海事局综合管理信息平台”启用新闻发布会,发布会由江苏移动副总经理关懿珉主持,江苏海事局局长张同斌、副局长王秀峰,江苏移动总经理王建等相关领导出席了此次会议。发布会上,张同斌和王建共同点亮灯塔,宣告“江苏海事局综合管理信息平台”的正式启用。     

舰载内部通信系统一体化维修检测平台设计与实现

针对舰载内部综合通信系统维修保障能力弱的问题,设计实现了“舰载内部综合通信系统一体化维修检测平台”,详细阐述了该系统所采用的关键技术,给出了设计原则、组成及功能,最后对其军事、经济效益进行了分析。     

航标移动综合管理平台设计探讨

随着信息化社会的到来,采用信息化手段实现航标管理水平的提高已成为一种重要发展趋势。本文以某航标管理处的航标管理系统改造升级为例,根据实际的需求,将移动管理平台应用到航标管理领域中,实现了采集、管理和服务三位一体的航标信息化管理体系,充分满足了航标管理单位对航标的移动化管理需求。应用表明,本系统具有较好的应用效果,希望本文的研究可以为航标管理水平的提升提供一些新的思路。     

海事巡逻船艇通信系统与配置研究

以"先进、可靠、实用、可扩展"为目标,基于现有通信网络及设备,文中对海事巡逻艇通信系统配置方案进行研究。综合海巡艇船岸通信需求,结合北斗卫星导航、海事卫星通信、VSAT卫星通信、移动通信网络、计算机和互联网等技术,根据航行海区和实际用途,确定船艇通信系统配置方案,使海事巡逻艇装备与海事监管要求相适应,为海事通信系统建设提供技术支撑。     

重庆海事通信数据网络升级与改造研究

文中分析研究了重庆海事局通信信息中心数据网络现状,经过升级改造后,优化了网络结构,增加了设备冗余,大幅提高了网络带宽,以后更可实现千兆网络,能满足未来5～10年海事信息化发展的需求.     

长江海事“海事通”项目启动

从2010年全市交通港航工作会议上获悉。上海年内将完成一系列配套航运中心建设政策．配套政策包括《航运经纪人发展政策研究课题》、境外国际邮轮公司在沪开业、启运港退税、地主港管理模式、境内关外等,力争在上海先行试点。上海市交通港口局表示,上海今年将进一步优化现代航运集疏运体系．     

长江海事“海事通”项目启动

2月8日,长江海事局与中国联通湖北省分公司举行“长江海事移动执法信息系统”（简称“海事通”）开发签字仪式．长江海事局局长王茹军和湖北联通总经理王亚忠共同在协议上签字,“海事通”项目正式启动。据悉．“海事通”具有移动执法、应急搜救、综合查询、移动办公等四大功能。海事人员可以随时通过手机获取数据和信息．从根本上改变了现场执法过程中信息获取手段欠缺的被动局面．     

我与海事通信三十三年

我参加工作30多年了,一直都与海事通信有着不解之缘,回想起30多年工作经历,事事历历在目,见证了海事通信的整个历史发展过程,过去与现在,既有喜悦,也有不舍,大有不吐不快之感。     

海事智能监控系统的通信网络设计

在过去的海事智能监控系统中,其通信网络响应时间较长,逐渐无法满足海事事业发展需要,为此提出海事智能监控系统的通信网络设计研究。优化原有结构,减少船壁对信号的干扰,根据实际情况,选择合适的网络连接方式,增加数据集分模块,统一监控信息传递形式,完成通信网络关键节点的识别,实现海事智能监控系统的通信网络设计。为验证该设计效果,提出仿真对照实验,将所得仿真结果,与传统的通信网络响应时长相对照。由实验结果可知,所设计网络的响应时长能够保持在0.8～1.0 s,能够满足海事智能监控系统需求。     

基于智能园区的海事能耗管理平台的研究与设计

随着智能化不断发展,智能化园区已经成为高质量区域管理一个代表方向。所以进一步促进智能化园区建设,提升园区智能化管控能力,是时代所需也是发展所向。而能源智能化管理则是园区智能中的重要一节。正因如此,为了强化我长江海事局后勤的物业管理能力,促进海事能源管理水平,我们通过建设园区电耗管理系统、园区智慧照明系统、园区安全用电与消防报警联动系统三大管理系统,推进建设一个高效、节能、智能化的综合管理平台,即基于智能园区的海事能耗管理平台。这个平台不仅可以进一步促进海事内部节能管理,提升内部安全管控力度,还可以为海事能源管理决策提供有力数据。     

海事倾情守护封航长江

正‘海巡06306’轮,施工船舶即将驶离,请注意维持施工水域通航安全……6月24日1135时,随着最后一根过江电缆顺利落下,镇江220千伏五峰山过江电缆旧线拆除施工期间水上交通管制工作圆满结束。此次管制工作对长江镇江段实施的6次全线封航,前后历时11天,是镇江海事局自成立以来规模最大的一次全线封航,也是持续时间最长的一次。     

长江海事廉政文化建设思考

廉政文化建设重要意义 长江海事廉政文化建设的全面推进，无论是从理论上，实践上，还是从战略上讲，都具有非常重要的意义。     

一种智慧海事监管平台的设计与实现

通过信息化手段尽可能早地发现沿海航运存在的安全隐患,尤其是精准识别船舶危险场景,对于保障沿海航运的安全性而言至关重要。基于我国东海市级海事局的实际业务需求,借助大数据、人工智能等先进技术,引入CCTV(Closed Circuit Television)高速摄像机、无人机、风速仪和能见度仪等感知设备,将其采集的数据与传统海事相关企业的数据相融合,建立一套适用于日均船舶流量7 000艘次(不含渔船)港口的海事监管平台。实际应用结果表明：该平台投入使用之后,能将以往的被动海事执法转变为全天24 h不间断自动监控,减轻海事值班人员的工作量;通过采用超速预判算法计算,能实时输出危险行为预警,助力智慧海事监管的实现。     

基于长江海事监管服务优化的研究

为了充分利用已有海事信息资源、管理资源和服务资源,推进海事信息资源整合工作,本文对长江海事监管服务现状进行了综合分析,提出了建设生产数据库、共享数据库、数据仓库的总体架构,改造业务系统,实现业务系统集成,推行现场移动执法终端APP,以业务场景驱动数据在各系统间流转,打通"信息壁垒"、消除"数据孤岛",探索行政执法规范化和安全预警智能化,并给出网络安全解决方案,为海事监管服务优化建设打下技术理论和可行性基础。     

分布式海上AIS通信与监控平台设计

自动识别系统(AIS)是当前常见的助航设备之一。通过AIS船舶能够向周边水域的船舶或管控中心通报自身的位置、速度、航行等信息,并能够实现相互的通信协作,大大提高了船舶航行的安全水平,是当前港口管理、航道管制等业务必不可少的系统之一。然而,传统的AIS在使用过程中采用网络点对点的通信方式,中心化的组网模式大大降低了通信效率和消息协作的效能。为解决这一问题,本文提出一种分布式海上AIS通信与监控平台,研究该平台的架构和工作方式,同时设计相应的控制算法和通信协议,为进一步完善AIS系统提供依据。     

无人多功能海事船控制平台设计与物联网的构建

随着我国海洋利益的不断扩展和海洋冲突的不断加剧,海事船成为维护我国海洋权益的重要工具,并在近年获得了长足发展。然而,由于航程和航速的限制及船员的生理与心理需求等,海事船难以进行长航时大范围的巡航监测,因此难以迅速准确地对海洋突发事件进行及时反应。为解决这一问题,本文提出一种无人多功能海事船设计方案,结合相应的远程控制平台与物联网,构建一种无人化多功能的海事监测系统,与传统海事船舶体系相比,具有更高的效益和更加丰富的功能。     

奋战长江枯水彰显海事精神——长江海事执法人员战枯水保畅通纪实

夜空,繁星闪烁;大地,黯然沉睡。此时的长江窑监水道汽笛声声,马达轰鸣,长江海事的巡逻艇和执法人员正夜以继日奋战枯水,帮助超吃水船舶卸载,为来往船舶护航,保驾着一艘又一艘船舶安全通过浅水狭窄航道,以实际行动诠释了"人和、忧乐、坚韧"的长江