共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
桥梁结构动载试验是评定桥梁运营荷载等级和实际使用情况的重要方式。介绍了桥梁结构动载试验的内容、试验方法及试验原理。并通过对某大桥进行有限元理论分析和实桥测试,分析了该桥的使用性能和效果。 相似文献
3.
首先分析了大跨桥梁抗风理论,以及风对桥梁结构的作用,采用阵风荷载对悬臂施工风荷载进行仿真分析,结果表明,对于刚性较大的连续刚构桥,进行施工阶段抗风分析切实可行,为桥梁悬臂施工抗风提供良好的保障. 相似文献
4.
文中详细阐述了赵家沟大桥主桥设计结构分析的计算模型和参数,并给出了典型的3种工况的详细结果,该桥动静荷载测结果验证了结构分析结果的正确性,可供同类桥梁设计施工参考。 相似文献
5.
随着我国经济的快速发展,城市化进程正在不断推行,城市建设中各种桥梁设计项目不断增加,但是,与公路桥梁设计相比,城市桥梁设计规范中存在很多的区别,对二者的设计荷载有着重要的影响。文中主要针对城市桥梁和公路桥梁设计规范中存在的差异,对二者之间的设计荷载标准进行了一一的对比和分析,对于当前设计项目的多元化发展以及科学确定判定标准有一定的意义。 相似文献
6.
7.
为了保证襄荆高速某简支梁桥营运的可靠性,对该桥进行荷载试验。介绍了试验目的、内容和方法。通过对桥梁荷载试验结果分析,结果表明桥梁结构处于安全状态,其承载能力满足设计要求。 相似文献
8.
钢-混凝土叠合梁较好的利用了钢与混凝土的优点,是一种被广泛应用的新桥型。文中对其进行了静力和动力荷载试验分析。通过测定主梁在试验荷载作用下的应变和挠度,并与理论计算值比较,发现桥梁强度和刚度满足设计要求。通过测定主梁自振特性以及在荷载作用下的动力反应,对桥梁的动力性能进行了评定。该试验对同类桥梁的检测具有借鉴意义,为今后桥梁的养护积累了资料。 相似文献
9.
10.
文中介绍了桥梁结构的两种荷载试验的步骤和要素。通过对桥梁进行荷载试验,可以检验桥梁的结构特性,并在此基础上,对桥梁的性能做出评价。结合工程实例,阐明了桥梁结构的荷载试验在桥梁检测评估中的应用。 相似文献
11.
某特大桥特大桥桥桥梁跨径组成为3 ×50+ (115 +220+ 115) +5 ×50 +25 m,桥梁全长880.80 m,主桥为(115 +220+ 115)m三向预应力混凝土连续刚构,桥梁为新建桥梁,需对立交桥进行成桥荷载试验,对桥梁整体承载能力进行检验,评估其现有实际承载能力是否达到设计要求. 相似文献
12.
公路桥梁作为我国交通基础设施的重要组成部分,在社会经济发展中发挥了巨大作用。但是由于公路桥梁在长期的运行中要承受行车荷载,还会受到自然环境变化的影响,因而很有可能出现一定的运行风险。加强对公路桥梁的风险评估,采取有效的风险评估技术方法,对于防治公路桥梁病害,保证公路桥梁的长期稳定运行有着积极意义。 相似文献
13.
随着现行桥梁尽可能向跨度大和轻型化方向发展及运输车辆的数量和载重的不断增长,桥梁结构的动力分析已成为结构分析的一项重要内容,桥梁结构动态试验的主要目的是测定桥梁在动荷载作用下结构或构件的动力特性。本文通过某高速公路特大连续梁桥的动态性能测试,对桥梁动测分析方法进行阐述。 相似文献
14.
介绍在ANASYS中实现桥梁结构稳定性分析的方法,对某单面刚构拱桥进行了考虑恒载、风载、列车荷载等荷载工况下的弹性特征值稳定性分析,分别考虑恒载作用下的几何非线性、材料非线性和双重非线性对某大桥进行了非线性稳定分析,对几种稳定分析结果进行比较,得出了重要结论:考虑刚构一单肋系杆拱组合桥梁的稳定性时,一定要同时考虑几何非线性和材料非线性的共同影响,弹性稳定安全系数只是一个理论上的解,必须取很大安全系数才行. 相似文献
15.
16.
在桥梁荷载横向分布系数计算模型中,常常简单以一平面假设一以概之,对诸如边板中板截面差异、连续与简支、加宽加固等因素影响没有定量分析,致使计算结果与实际受力状态不能有效拟合。文中通过对不同结构(简支梁、连续梁)桥梁的主梁横向内力分析计算,揭示其横向分布系数的变化关系。 相似文献
17.
以一座公路60m单跨钢箱梁及其模拟荷载试验为背景,对在不同荷载分布和组合作用下梁体的变形和动力特性进行了研究和比较分析,探讨了桥梁挠曲与荷载大小、荷载分布的规律。结合全桥的模拟荷载试验评价了钢箱梁的使用性能,并对理论计算结果进行了验证。 相似文献
18.
预应力连续刚构桥质量检测问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
桥梁动、静载试验是桥梁质量检测中不可缺少的重要手段,是一项技术含量高,涉及面广,复杂而细致的工作。本中通过对某预应力连续刚构桥动、静载试验,详细介绍了试验荷载和测试结果,对试验结果进行了分析,并对该桥梁的性能进行了评价,为预应力连续刚构桥质量检测积累了新的技术资料。 相似文献
19.
20.
随着桥梁结构向大跨、轻型方向发展,尤其是联合梁的使用,使得温度等其它可变荷载对桥梁结构的影响越来越大。由于对温度荷载考虑得不确切而引起的工程事故日益增多,性质也越来越严重,引起了各国学者的高度重视。本文首先讨论了桥梁横截面不同类型的温度分布所造成的温度内力及应力,然后比较了国内外桥规对横截面温度分布的不同界定,最后分析了对真桥横截面温度分布所测到的实际结果,论证了我国新桥规的合理性。 相似文献