船舶舱室设计

现代造船,舱室设计是船舶设计与建造中的重要组成部分。本文介绍了船舶舱室设计的内涵、总原则、要求,力求强调舱室设计的重要性。     

论现代内河旅游船舶风格特征设计

本文合理地阐述了现代内河旅游船舶与客船、远洋旅游船在风格特征设计上的区别；深刻地阐述了关于现代内河旅游船舶空间形象、功能、舱室设计等见解。     

船员心理与船舶舱室色彩设计研究

由于生活和工作环境的特殊性,船员具有独特的心理特征.船舶舱室造型是功能与美的统一,船舶舱室色彩设计是造型的重要手段,也是调适船员心理的重要手段.从色彩的心理感觉、船舶舱室色彩的功能、船舶舱室内装色彩特点几方面,提出了基于船员特殊心理的船舶舱室色彩设计的思路和手法.     

大数量船舶舱室的三维参数化设计研究

船舶舱室设计工序繁琐,数据庞杂,设计过程中需要对船舶舱室参数的迭代数据不断更新,易造成数据混乱、重复建模等问题。为了更好的对大数量船舶舱室设计方法进行完善,结合三位参数化复合数据结构、对船舱三维参数设计方法进行优化,结合机舱数据特点对船舶机舱数据结构进行分析后,设计船舶机舱三维参数模型。最后通过实验检测证实,大数量船舶舱室的三维参数化设计可有效实现扩大船舶机舱面积和舱容,及时自动更新船舶舱室三维数据参数,快速精准的对船舶舱室进行建模的设计目标。     

出口船舶舱室环境设计

为改善船舶舱室空间低矮、装饰设计滞后的状况,在出口船舶502 TEU等船舶上引入设计与美装一体化技术,介绍所用到的空间设计、色彩设计、舱室结构完善性设计的主要方法和施工工艺,使舱室环境在总体设计的初始阶段就得到充分重视。     

挂印度旗船舶的舱室布置特点

基于印度当局有关舱室布置的规范有部分要求与国际劳工组织ILO92/133号公约不完全相同,通过对一艘挂印度旗船舶舱室布置的介绍,在遮阳篷、舱室铭牌、学习处所、公用厕所等的布置方面,指出了挂印度旗的货船在舱室布置的设计过程中应注意的一些地方。     

大型货船内装设计现状及发展趋势

对大型货船舱室分隔和舱室布置的依据和原则、防火分隔的划分、防火材料的现状和应用、风管和电缆穿过防火分隔的保护方法、减少噪声途径等方面进行了总结,特别是对舱室防火作了重点介绍。对照国外船舶内装设计方法和有关资料,可以看出国内船舶内装设计和国外还存在一定差距。希望不久的将来,在船舶舱室专业设计人员的共同努力下,使内装设计水平得到进一步提高。     

居住舱室模块化安装与精度控制技术研究

文章从舱室模块转运路线设计与三维模拟、舱室模块定位精度控制、舱室模块转运工具和舱室模块与甲板固定连接等几个方面进行充分分析,总结了舱室模块进舱安装过程及工艺特点和重点注意事项,为采用舱室模块建造的船舶及海洋工程提供技术参考.     

船舶家具与环境的关系

本文介绍船舶家具与环境设计要素和船舶家具在舱室环境中比率，以及如何使家具在船舶舱室中发挥多功能作用。     

基于VR的船舶虚拟样舱可视化体验平台开发

采用虚拟现实(Virtual Reality,VR)技术,结合HTC VIVE虚拟现实硬件系统,以国内某极地科考船内装设计项目为实例依托,基于Unity3D引擎开发船舶虚拟样舱可视化体验平台,探索"VR+船舶内装"新模式,该平台可让用户在虚拟现实环境中体验舱室的不同设计风格,并将船舶舱室设计信息可视化表达出来,不仅提升了设计效率和舱室展示手段,也为船舶内装知识库管理平台的搭建打下坚实基础。     

基于CAN总线和Zigbee的船舶人员位置及舱室环境动态感知的研究

本文针对大型船舶的安全监控问题,基于CAN总线和Zigbee无线网络设计了面向船舶人员位置与舱室环境的动态感知网络。首先,采用Zigbee无线网络实现了船舶人员的无线移动定位。同时,在相关舱室配置了温度传感器、烟雾传感器等,实现了相关舱室的高温、火灾等极端环境动态信息采集和环境风险的动态评估。主站与各个舱室子站之间采用CAN总线实现有线通信,克服了船舶舱室的电磁屏蔽效应。该系统可以有效提高船舶安全管理的信息化程度。     

船用电磁屏蔽门屏蔽效能设计探讨

为了在船舶这样复杂的平台上实现良好的电磁兼容性,在进行船舶总体电磁兼容性设计时,通常将安装有可能对电磁敏感的设备的舱室,设计成屏蔽舱室.本文从船舶总体电磁兼容性出发,就有关标准中规定的设备及分系统对电磁环境的要求,与目前船用贯穿屏蔽舱室的穿舱电缆、管道和通风口等屏蔽装置的屏蔽性能进行综合考虑,对在屏蔽舱室屏蔽性能中起关键作用的屏蔽门的屏蔽效能指标的合理设计进行了探讨.     

新型游艇和高级交通艇的造型和舱室设计

现代船舶尤其是旅游船和游艇的设计，已不能仅仅满足于使用功能的设计方法，还须讲究造型和重视舱室设计。作者在主持“海鹭”号豪华游艇和４０客位高级交通航的设计中在这方面作了有益的探索。本文较翔实地反映了在造型和舱室设计中的构思和技巧。     

船舶舱室参数化设计的方法研究与软件实现

在船舶设计过程中舱室设计计算工作不仅繁琐,而且由于迭代设计过程中的不断更新,出现重复建模、分析计算结果与舱室模型不一致等问题。文章通过研究复合数据结构、基于宏命令的参数化设计方法与自动刷新机制,结合舱室特点,探索舱室参数化设计方法,从而实现大表面、舱室和舱容计算结果的拓扑关联,解决了舱室快速建模,自动更新舱容结果等问题,并通过自主研发来实现船舶舱室参数化设计软件。     

基于几何声学的船舶舱室声学设计方法

[目的]为了在船舶舱室的众多噪声传递路径中选取最佳噪声控制位置及控制措施,[方法]基于几何声学理论中的声线跟踪法,考虑舱壁声透射的作用,提出声线搜索法。模拟船舶多舱室声场的分布,计算舱室声压。通过搜索目标舱室的供能声线,计算不同位置舱壁对目标舱室噪声的声灵敏度,根据灵敏度计算结果,设计船舶舱室降噪方案,优化舱室中高频噪声。[结果]利用该方法优化典型舱室噪声,噪声降低了7.3 dB。[结论]通过与统计能量法的对比分析,验证该方法可行,可指导船舶舱室降噪精细化设计。     

基于几何声学的船舶舱室声学设计方法北大核心CSCD

[目的]为了在船舶舱室的众多噪声传递路径中选取最佳噪声控制位置及控制措施,[方法]基于几何声学理论中的声线跟踪法,考虑舱壁声透射的作用,提出声线搜索法。模拟船舶多舱室声场的分布,计算舱室声压。通过搜索目标舱室的供能声线,计算不同位置舱壁对目标舱室噪声的声灵敏度,根据灵敏度计算结果,设计船舶舱室降噪方案,优化舱室中高频噪声。[结果]利用该方法优化典型舱室噪声,噪声降低了7.3 dB。[结论]通过与统计能量法的对比分析,验证该方法可行,可指导船舶舱室降噪精细化设计。     

集控室兼作防海盗安全舱室设计分析

以某新制大型挖泥船项目为例,实施将集控室改进后兼作防海盗安全舱室的设计优化方案.从舱室结构强度、电源系统、安全门、通信系统、视频监控系统、应急爬梯、通风、生活设施等设计方面详细介绍该优化方案.通过与独立防海盗舱室设计方案的比较,优化方案具有节省空间、完善功能、降低成本等多方面优势.经船舶检验机构和船舶所有人认可,优化方...     

散货船舱室布置设计的注意事项

在运输船舶中,舱室作为船员休息和娱乐的处所.在船舶的设计中有着至关重要的作用,很多规范对于舱室的设计都有明确的规定,如ILO、SOLAS等等.介绍了散货船舱室划分及舱室内设备布置的详细设计过程及在设计过程中需注意的事项.以64000 DWT散货船为例,介绍了该船舱室设计中比较有特色的关键点.     

海洋核动力平台生活区舱室环境设计

通过总结船舶规范对环境因素的要求和核电设计准则中与生活区设计相关的通风、噪声控制等要求,对比分析某船生活区、某核电厂相关具体设计,为海洋核动力平台舱室环境设计提出合理的要求。对平台通风空调系统、减振降噪、色彩和光环境等方面的设计进行阐述,为我国海洋核动力平台舱室环境设计的发展提供参考。     

舰船防火设计中军民规范的差异及借用民规的舰船防火设计方法研究

从舰船舱室防火分隔的原理出发,提出了舰船防火分隔度概念,并以此比较了军民两种防火规范的差异,获得了如下结论:不同类型船舶的舱室防火分隔要求具有较大的系统差异;同一种类船舶各种舱室的防火分隔要求具有较大的个体差异;舱室的防火分隔要求受多种因素影响,但作为防火区限界面的甲板及舱壁,主要受防火因素的影响;军用舰船和载客不超过36人的客船,在舱室防火分隔度的排序上具有一致性,为军用舰船的借用提供了基础.文中建立了基于防火分隔度概念的借用设计映射方法.该方法按照各类舱室防火分隔度的排序情况,选择有类似排序的船舶,再把该类船舶中与设计舱类相近似的舱室的防火分隔度值映射到军规中去,作为军规中该类舱室的防火分隔度值.由于在军规中增加一类舱室,对各类舱室的防火分隔度值需进行修正.按设计舱类的防火分隔度值,选择与设计舱类的防火分隔度值相邻近的两类舱室作为插值的两个点.按这两类舱室的防火分隔值,插值得设计舱类的防火分隔指标值,然后查表而得设计舱类的防火分隔等级.文中用该方法对坦克舱进行了防火设计.与常规的其他四种设计方案作比较,本文方法所得到的方案是五个方案的确定的中心,兼顾了防火、经济等诸方面的需求.