我国国际工程承包业的地位和发展

分析了国际工程承包市场的现状与发展趋势，以及我国在国际工程承包市场中的地位，指出了我国国际工程承包业需要解决的问题，并提出了促进其发展的建议。     

广东金东海集团有限公司

广东金东海集团有限公司成立于1991年10月，1998年10月经建设部审核批准为航务工程施工一级资质企业。2001年在全国建筑企业资质就位中被国家交通部、建设部审核批准具有“港口与航道工程施工总承包一级”、“市政公用工程施工总承包一级”、“地基与基础工程专业承包一级”，“土石方工程专业承包一级”，“公路工程施工总承包二级”、“水利水电工程施工总承包二级”、“房屋建筑工程施工总承包二级”的资质。是一家从事港口与航道工程、市政公用工程、公路与桥梁工程、水利水电工程、地基与基础工程、土石方工程、房屋建筑工程的施工，以及房地产开发、港口经营、进出口贸易的大型综合性企业集团。     

土工合成材料在堤基、路基工程中的应用

土工合成材料具有产品质量稳定、质轻、易于运输和施工、耐酸碱、抗腐蚀、造价低、效果好等优点，已在港口、水利、铁路、公路的堤基、路基工程中得到广泛的应用。它降低了工程造价，缩短了工程工期，保证了工程安全，满足了使用要求，得到人们越来越多的赞赏。本文通过介绍3个工程实例，说明土工合成材料的强大生命力。     

浅谈名牌工程的优势和参与策略

名牌工程具有名牌效应和名牌效益，实施名牌工程，对于进入国际市场具有十分重要的战略意义。     

长江口深水航道减淤工程实施效果评价

为降低长江口深水航道常态回淤量，分先期工程和完善工程两阶段实施长江口深水航道减淤工程南坝田挡沙堤加高工程。利用北槽深水航道减淤工程实施前后的实测数据，综合分析了工程实施前后水沙通量、含沙量、流场、周边河势、航道减淤等方面的变化情况。结果表明：1）先期工程实施后，南导堤涨潮越堤水沙显著减少，北槽含沙量明显降低，航道南侧横向水沙输移得到有效抑制，工程实际减少常态回淤量约17.4%；2）完善工程实施后，南导堤涨潮越堤水沙基本阻断，北槽中下段含沙量也有所减小，北槽潮流方向更加归顺，常态回淤量降幅约5.6%；3）工程达到了预期的航道减淤目标，工程治理方案合理，航道减淤效果符合预期。     

加强港口航道工程信息化建设

港口航道工程信息化是一项综合性强、涉及面广的系统工程，必须统筹规划，分层次有步骤，各部门相互协调，齐头并进，才能加快航道施工中信息化的建设。本文结合长江航道局践行“数字工程”工程信息化共享平台的建设与思考，简要分析我国港IZl航道工程的发展现状及港VI航道工程整体管理水平，并联系当前港口航道建设采取的主要施工方式，探讨港口航道工程信息化建设在目前企业发展中所起的管理因素与效率作用，以加速推进港口航道工程信息化建设进程。     

价值工程在水利水电工程施工项目管理的应用研究

价值工程（VE）在水利水电工程施工项目管理中的应用和其在其他普通项目管理中具有一样的优点，实现功能分析，节省成本，保证质量。同时水利水电工程尤其本身的特点，它的施工管理必须严密。因为它规模宏大，牵涉众多，本身具有单项性，是不可复制性。对价值工程在施工管理中的运用必须更加合理。文中论述了价值工程在其施工管理中应用研究的必要性和优势特点。     

价值工程在优化水运工程设计方案中的应用

论述在水运工程设计中运用价值工程的意义、价值分析的概念及提高价值的基本途径，并结合工程实例对建设项目设计功能与价值工程两方面综合分析，从而优化工程设计方案，结果显示该方法是有效的。     

斜坡加固工程中的监测试验

坡体岩体具有极大的不均匀性和各向异性，在斜坡加固工程中进行监测试验对评价加固效果，优化调整设计方案等具有重要作用。作为工程实例，介绍京珠高速公路粤境南段七标斜坡加固工程的监测手段，监测结果，分析了其加固效果。     

规范监理市场 发挥监理作用 提高监理水平：—交通部基本建设质量监督总站站长在交通部455期监理业务培训班开学典礼上的讲话摘要

应从实现两个根本的性转变的高度来深刻认识推行工程监理制的重大意义，要充分发挥工程监理的作用，必须规范监理市场，提高监理水平，逐步实现工程监理制度化，规范化，科学化和社会化。