强化车辆装备管理“四要”

要严格控制车辆动用 车辆装备管理是部队建设的重要部分，单靠车管部门的力量是远远不够的，因此，机关各部门要齐心协力、齐抓共管，及时向领导汇报车辆管理中出现的新情况、新问题，以便得到领导的支持。要严格车辆派遣制度，平时机关用车，坚持先由本部门领导签署意见，再交车管部门统一计划，最后报主管领导审批的“一支笔”派车审批制度。要压减车辆使用辆次，能合并用车的要坚决合用，可派可不派的车坚决不派，该封存的车辆要坚决封存。     

从“遮遮掩掩”到“堂堂正正”政策放宽后的汽车改装市场前景看好

最近，一则关于汽车改装的新闻足以令那些对自己的爱车抱有“幻想”的车主们兴奋不已。前不久，公安部对《机动车登记规定》进行了修订，修订版于今年10月1日起施行，其中对机动车改装方面的限制有所放宽。根据即将实行的政策规定，10月1日以后，车主想改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，就不需要到车管部门申请批准了，只需在变更后到车管部门办理变更登记手续即可。对于经过这几年飞速发展的中国汽车产业，年产销接近千万的市场环境早已孕育了大量的汽车改装潜在消费者，因此，有很多业内专家预测，改装政策放宽在令消费者欢欣鼓舞的同时，也无疑给常年处于半地下生存状态的国内汽车改装产业带来了生机。     

国防运输中的"奇路标杆"--记川藏兵站部某汽车团团长王玉庆

王玉庆1977年12月入伍，2000年2月任成都军区联勤部川藏兵站部汽车某团团长。任现职4年多来，他与该团党委“一班人”认真学习和实践“三个代表”重要思想，团结和带领全团官兵圆满完成了上级赋予的各项任务。团党委先后2次被军区联勤部评为“先进团党委”，团队被军区评为“全面建设先进旅团级单位”。     

按纲全面建奇路铸铁军--记川藏兵站部某汽车团三营九连先进事迹

成都军区联勤部川藏兵站部某汽车团三营九连组建于1965年，常年执行进藏战备物资运输任务，是一个具有优良传统和光辉业绩的连队。曾先后被四总部评为“全军基层建设先进单位”、“全军红旗车分队标兵单位”、“全军基层文化建设先进单位”，连续9年被成都军区、军区联勤部评为“基层建设标兵连队”，     

广州军区组织联勤部队军交运输专业岗位练兵比武竞赛

<正>前不久,广州军区联勤部军交运输部在广州军区军车监理检测站组织了广州军联勤部队军交运输专业岗位练兵比武竞赛。经过层层选拔,来自联勤分部、军区总医院的72名参赛尖子,分车管干部和驾驶员2个层次,进行了体能、专业理论、文书作业、倒车移位、汽车保养等5个课目的竞赛。     

《ZCC-1型车辆自动管理系统》及其改进设想

《ZCC-1型车辆自动管理系统》(以下简称“车管系统”)具有车辆派遣无纸化，车辆信息采集与传输自动化和信息自动储存与分析等功能，首次实现了车辆的自动化、精确化管理，对提高车辆信息管理水平、控制车辆违法运行、降低事故率、提高车辆管理者辅助决策的科学性等具有重要的作用。射频识别等新技术的出现“车管系统”进一步改进和完善创造了条件。     

浅谈如何构建“大车管”模式

本文从公安部车辆管理部门新的管理模式“大车管”模式的探索，从车管模式的具体体现、实施优势及存在的问题几个方面来阐释车管模式的现状及发展，希望通过从加强工作人员业务培训、网点建设等几个方面来推动这个新的管理模式不断向前发展，更好地为人民服务。     

福建省军区组织军交运输干部业务集训

近期，福建省军区组织了1期以车管助理员、建制汽车连（排）长为主的军交运输干部业务集训。集训以军交运输“两个规定”和有关训练法规为依据，以培养懂技术、能组训、会管理的“指技双能”型专业干部为目的．采取理论辅导、典型课目示范、参观见学、研讨交流等方式，打牢全区车管干部依法抓管、依纲施训的能力素质，进一步推动了全区军交运输工作向更高层次发展。     

加强军代系统机关车辆管理浅见

军代局系统的车辆管理工作，按照总部业务部门的统一部署，积极落实有关规章制度，围绕“保障有力”的工作目标，积累了不少好的经验，但也存在着一些不尽如人意的地方。当前，加强军代局系统车辆管理工作应着力把握好以下四个问题。 理顺关系，稳定队伍，严格管理。车辆管理工作应以车管部门为主，其他部门积极协助，形成一个正常的局面。车辆使用派遣是车管……     

信息快车

96351部队开展“安全行车经验巡回报告”活动 前不久，96351部队军交运输处利用年度驾驶员和车辆审验工作时机，组织所属部分单位有较丰富管理经验的车管干部和“红旗车驾驶员”，深入各单位车勤官兵中开展了“安全行车经验交流会”     

漆黑的夜里静悄悄 驾车上路学问多

新手驾车最怕的就是夜间驾驶,甚至对“开夜车”充满着恐惧,因为对面来车车灯这么一照,就什么也看不到了。那为什么老司机们能游刃有余的处理夜间的情况呢?我可以肯定地说,这基本上和视力没有任何关系,只和驾驶的技巧有关。夜间开车到底难在何处?应该如何应对,请看下文分解。     

南京军区举行战役训练机构业务规范化建设检查验收活动

为深入贯彻习主席“能打仗、打胜仗”重大战略思想，聚焦强军目标，切实把专业兵的训练工作摆到突出位置来抓，近期，南京军区装备部在军区技工训练大队举行了第36期汽车技工结业典礼暨战役训练机构业务规范化建设检查验收活动。军区装备部孟昭斌部长、联勤部于天明副部长和总装通保部车船局林勇副局长到会指导，军区机关相关业务部门和所属师、旅级以上单位装备部门领导共100余人参加。活动由军区装备部潘照年副部长主持。     

77226部队开展车辆安全专项整治

近日,77226部队开展了以机关小车班、服务处、教导队等小、远、散、直单位常用车辆驾驶员、车管干部和机关干部为重点的车辆     

车辆和驾驶员审验应把握四个问题

加强教育引导,端正思想认识以往的审验中发现,个别单位领导和车管人员对审验工作认识不清,工作指导思想不够明确,错误地把审验工作作为一项临时的突击性工作。更有甚者,认为“审验就是填个表、盖个章、教育两天就完事”,对审验工作的重要意义缺乏应有的认识。为此,各级机关和业     

出车先做心理测试 行车安全指数将推广

“我的男朋友喝了酒就把持不住自己，开车出几次车祸差点把命搭进去，能小能把他的驾驶证吊销了？”2006年8月的一天下午，一名女子带着驾驶证来到郑州市交巡警一大队车管办违法处理大厅，哭着央求工作人员把她男友的驾驶证吊销了，“免得天天为他捏把汗”。现在出门有天气指数，穿衣有感冒指数，连洗车也有了指数。于是北京邮政汽车运输局为职业司机们设计了一套行车安全指数。每天早晨，司机出车前先要进行心理测试，测试合格方能出车。这套系统从2006年10月30日起在邮政系统全面投入使用。     

结语

交强险实施了一年，车民们责难甚大，有的认为其暴利，有的认为对财产损失也“无责赔付”不合理，新出台的与事故、违章挂钩的浮动费率是“奖难罚易”。实行交强险是一种社会保障制度，这应该没错，但怎样才能让它合理、完善、服人，恐怕还需要社会各界的建言、监督、努力。     

车勤人员组训妙方之我见

吃透训练大纲精神,严格实施科学组训。首先专业干部“分批训”。一方面,分队每周组织一次专业干部集中训练,着重提高车管干部对险难课目训练的基本技能和指导教学、组训的能力;另一方面,组织车管干部进行各种业务培训,解决以前专业干部随兵训、陪兵练、“吃不饱”的问题,有效落     

坚持"四抓"提高水平--71799部队注重车辆安全管理工作

济南军区所属71799部队多年来坚持以军事斗争准备为“龙头”，以“保障有力”为标准，坚持“四抓”，车辆安全管理正规化建设得到了稳步发展，近9年来未发生一起重大车辆事故，先后被军区司令部、联勤部表彰为“车辆装备管理四个百分之百达标先进单位”、“基层车勤分队四个经常化管理先进单位”，被军区     

抓好机关驾驶员经常性管理应注重三个结合

机关驾驶员由于直接为首长和机关服务,所处的工作位置、性质、任务不同于基层单位士兵,管理工作突出表现为“六难“,即:正课时间见面难,课余时间控制难,集体活动组织难,思想工作落实难,内务秩序统一难,出了问题发现难.针对上述特点,抓好经常性管理工作,应注重三个结合.……     

加强新型车辆装备管理应把握的几个问题

一、加强人员素质培养．提高管理水平（一）配齐配强管理人员。目前，对基层部队车管队伍建设发展普遍重视不够，多数车管干部是从其他专业改行而来，专业对口率较低，作用发挥不明显。因此，必须着眼车管干部队伍整体素质提升，按编制配齐车辆装备管理人员，把责任心强、技术过硬的管理人员和专业技术骨干选配到相应的车辆装备管理岗位上．切实发挥车管人员的作用，提高基层的新型车辆装备管理水平。