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《游艇业》:您是怎样成为一个游艇设计师的?
Bruno:我非常小的时候就开始接触帆船,9岁的时候第一艘船艇了。从那个时候,我就开始萌生一个想法,希望长大以后能够以设计船艇为职业。虽然我在设计游艇之前从事过很多其它职业,可是我从来没有放弃过从事游艇设计工作。由于我的表弟从事游艇制造行业,我经常在他那里设计游艇,他告诉了我很多关于游艇的知识。当我从学校毕业以后去了英国专修设计课程, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(11):2-2
一个好消息与一个坏消息。
好消息是全球经济回暖已成定局,各类经济数据都在支撑这一观点。中国经济更是一支独秀。离年底收关尚有两月,中国已经自信地宣布,保八没问题!坏消息是据称航运业很可能是最后走出危机的行业。这就意味着当别人都在欢呼庆幸终于熬过来的时候,航运人还得继续唱“我的春天还没有来”,还要继续等待。 相似文献
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你说你去过马尔代夫,那里风光旖旎,醉人心扉:你说你去过爱琴海,那里风情万种,神秘浪漫:你说你飞遍地球,遇见了那些被称作天堂的地方……可就算你走遍了万丈土地,飞过了碧海蓝天,我仍旧会说你还羞的太远。因为有一种美景只存在于帆船的航线下,只有把生命、信仰、坚持统统交给手中的船舵和扬起的风帆。像大航海时代勇敢而聪明的航海士一般,让身体和灵魂跟着风走,才能看见。几个月前,就有这样一群人,他们逃离暄嚣城市,驾驶着一艘大帆船,试图重温大航海时代。驶向大多数人都未曾到过的梦想之地——西沙。这颗祖国南端的纯净明珠,此刻揭开了它神秘的面纱。 相似文献
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邓小平同志1984年10月22日《在中共中央顾问委员会第三次全会上讲话》中论述:“因为现在任何国家要发达起来,闭关自守都不可能。我们吃过这个苦头,我们老祖宗吃过这个苦头。恐怕明朝明成祖时侯,郑和下西洋还算是开放的。” 相似文献
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工程机械在正常工作下,液压油的温度一般在35-36℃范围内,最高不超过80℃。根据资料介绍:这一温度范围对机械及液压油的寿命及机构的工作状况都是最为理想的。但是,在实际情况下,我局不少流动装卸机械在工作一两小时后,由于油温升高过快且过高,造成各荼机构动作缓慢无力,不得不停机休息一段时间再工作,影响了工作效率。 相似文献
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我曾处理过或参于处理过、听到过、遇到过好多航海事故与危情,发现一部分事故与人们岸上的生活习俗有一点关连,即使相当谨慎的船长、驾驶员也会由于长期生活习俗的影响,也会疏忽而导致事故与危情,而这些事故原可完全避免的,使岸上的甚至于在船上工作过的人都难以理解。殊不知自己也是从幸运中走过来的。倘若我们能讲一些案例给船员们听或许可减少些事故。过去我在船上讲给船员听,以求冒冒失失的或自以为了不起的不要弄出一些原可避免的实在太冤的事故。现在我退休八年了,以下我讲的都是发生过的事而不是虚构的。 相似文献