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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 781 毫秒
1.
记得10年前,“赛欧”的名字一出现那就是热点新闻。中国汽车市场从没有哪款车像赛欧一样刚一面世就受到如此多的关注。它王者的身份竖起的“10万元家轿”的大旗,开启中国汽车消费的一个新时代。让拥有家庭轿车的梦想从虚幻变成现实。  相似文献   

2.
这位被爱卡赛欧车友会的同学亲热称呼为“怕蛙儿落地”“怕哥”和“怕版”是个不折不扣的汽车DIY迷,也是车友会的版主之一。据车友会的其他同学称几乎每个周末都会在爱卡赛欧论坛上看到怕哥的新改装和DIY。大部分人都会在和他聊QQ的时候问他是不是做汽车相关产业的.甚至小编在和他接触了几个月后都觉得凭他对汽车行业的熟悉、汽车性能的了解、汽车改装的全面而独到思路他应该转行。  相似文献   

3.
每周要闻     
上海通用推出赛欧汽车贷款利率特惠新举措 上海通用汽车新近同中国银行、中国工商银行联合推出了一项名为“赛欧轻松起步”的购车贷款计划,这也是上海通用汽车推动汽车贷款消费的实质性举措。 在活动期间,凡在上海通用汽车全国各销售服务中心使用贷款购买赛欧各款轿车的用户,都可以享受到指定银行贷款利率下调5%~10%和最长贷款年限5年的特别优惠。 按照此次赛欧推出的汽车贷款特惠利率计算,购买基本型赛欧轿车并选择5年期贷款的车主,首付20%后,每天只要支付55元左右就可拥有一辆自己的车。由此可  相似文献   

4.
2000年,赛欧首创“10万元家庭轿车”概念.开启了中国家轿细分市场的新篇章.从而在中国汽车工业发展史上占据独特地位。“赛欧”已成为中国知名品牌.拥有近20万用户.享有安全.可靠实用及售后服务佳的口碑。随着上海通用汽车多品牌战略的实施,别克已成为专为渴望在成功基础上再求超越的中国公商务精英打造的座驾,新赛欧以雪佛兰大众化国际汽车品牌体系为支撑.将“赛欧”这一品牌在上海通用的旗下得以传承和不断发展,新赛欧根据雪佛兰的品牌定位,针对中国家用车市场当今需求特征,在泛亚汽车技术中心有限公司的自主研发下全新打造。  相似文献   

5.
最近一则“赛欧要退市了”的消息引起了业内人士的普遍注意,不言而喻,经历国内车市蓬勃发展全过程的汽车人,对当年10万元家轿赛欧的上市盛况和订者踊跃的场面历历在目。赛欧是一辆入门级轿车,在市8年,帮助部分中国普通工薪阶层圆了轿车梦。赛欧可以说是近年来车史的参与者、见证者。按当时先导地区(京津沪粤)的家庭GDP与10万元的车价水平来看,  相似文献   

6.
《汽车驾驶员》2007,(10):113-113
背景信息 说起赛欧,它在2000年上市的时候推出了10万元级家庭轿车的概念,在当时国内的汽车市场引起震撼。而赛欧也借助这股风潮创造相当不错的销售成绩。2005年初赛欧换标金领结并且转战到山东工厂生产,新赛欧开始投放市场。不过随着市场竞争的不断加剧,赛欧车型渐显老态,  相似文献   

7.
黑皮橙 《轿车情报》2003,(11):30-32
从夏利到三厢夏利,从富康到三厢富康,从赛欧到赛欧SRV,从派力奥到西耶那,从Polo到三厢Polo……我们不禁要问:是谁动了我的“尾巴”?我们不禁要问:汽车生产商究竟有多少能力来适应市场的变化?  相似文献   

8.
在2000年12月的时候,第一辆国产三厢赛欧正式走下了生产线。当时作为上海通用旗下别克品牌的一员,以相对齐全的配置和实惠的价格得到了众多消费者的认可,许多人都将它亲切得地称为“小别克”。随后推出的旅行款赛欧S-RV,更是以其宽大灵活的行李空间博得了广泛好评。  相似文献   

9.
十年光阴,赛欧带领中国数以十万计的普通家庭迈入汽车时代,十年荏苒,弹指间赛欧在中国市场已经历经数代,它的前世今生无疑记载了上海通用的发展历程和中国汽车工业一个超乎寻常的高速发展阶段。回顾赛欧的中国之路,大致可从三个品牌说起。  相似文献   

10.
旅行的魅力     
在消费者的消费观日益成熟的今天,中国的车市已经进入了细分市场的时代。有赛欧S—RV在前.凯越旅行版的上市似乎顺理成章.虽然它不是第一个打出“旅行汽车”旗号的车型,但是它的品质和售价好像迎合了旅行车即将成为时尚的风向。赛欧S—RV的成功当然不能简单地被复制.因为那毕竟是近4年前的事情了。依靠旅行事的这个招数还管用吗,别怕.目前国内的旅行车市场还几乎没有什么真正的竞争。更重要的是,紧凑型车系中还没有一款真正意义上的旅行车。[编者按]  相似文献   

11.
大约十年前,各大汽车媒体都打出了十分吸引人们眼球的标题——上海通用将产10万元“小别克”,当时上海通用赛欧的登场就像给车市扔下了一枚重磅炸弹。这款传奇的小车使中国的消费者意识到轿车要进入家庭了,一个全新的细分市场由此全面展开。  相似文献   

12.
我的赛欧是2004年买的,买车的时候我是~个对汽车完全不懂的小白。当然,现在也还是这样。我购买赛欧的时候还没有驾照,是被一帮子朋友鼓动着一起团购的,不过购车的价格至今都还满意。开赛欧之前我开过的车就只有驾校的普桑和倒杆用的吉普,所以个人感觉开赛欧的感觉真爽。  相似文献   

13.
赛盟自驾游     
8月3日,由北京赛盟自发组织、中国汽车新网和通用北京特约经销商加达公司赞助的“赛欧夏日海岛行”活动在京沈高速的入口拉开了序幕。24辆赛欧车挂档起步,踏上了盛夏三伏中的清凉之旅。  相似文献   

14.
这是一个经典的“战例”,王汉丽的赛欧SRV告诉我们怎样以小胜大。头衔叫赛欧SRV,实际上就是赛欧的旅行版。就是这辆车,让王汉丽和老公换掉了原来的奥迪100。  相似文献   

15.
又见赛欧     
赛欧曾是中国“十万元家庭轿车”的始作俑者.是它给经济型家庭轿车划了一道明显的分水岭——十万元也许在今天赛欧再也没有当年“振臂一呼 应者云集”的风光,但当这款04款S-RV静静地停在我的面前的时候.我的眼睛仍旧不由为之一亮。  相似文献   

16.
新的身份     
“赛欧”的名字用“家喻户晓”来形容丝毫也不会过分。在四年的时间里,赛欧从最初首创“10万元家庭轿车”概念,到用SRV重新定义“休闲车”,再举家迁移到烟台东岳,如今正式更换品牌形象,成为上海通用雪佛兰产品的开路先锋。从赛欧的发展历程,我们不难看出上海通用在品牌和产品发展战略上的日趋成熟。  相似文献   

17.
徐雨 《汽车杂志》2010,(2):146-149
它曾经让许多人在汽车还是财富、权力象征的时候轻松拥有,它曾经开创出一个家庭用车的概念,从它开始汽车成为家庭的伙伴,而不再是遥不可及的奢侈品,这就是赛欧。而今新赛欧携着雷霆之势轰然登场,再次扬起全民家轿大旗。  相似文献   

18.
<正>赛欧是上海通用雪佛兰旗下的1款中低档A型车,搭载的是S-TECⅢ发动机,最大功率76kW,0~100km/h加速时间为11.9s,最高速度为165km/h。本文将以赛欧汽车的近光灯电路为载体,详细介绍赛欧汽车电路图的识读及检修过程。为了使电路图更加的简单明了,本文所使用的电路图是从赛欧汽车的维修手册中摘选,并将无关的电路去除而得到的。电路图分成了2个部分,一部分是灯光的控制电路图,一部分  相似文献   

19.
说赛欧S一RV是款休闲轿车丝毫不为过,“休闲轿车”这一说法不光是厂家给人的一个启示,更是它的拥有者内心的一种感触。因为这款赛欧既非传统意义上的二厢车,也不是通常意义上的 R V(RecreationalVehicle休闲车)车,而是一款基于赛欧紧凑型轿车,延续了赛欧的安全性、操控性。以性能价格比的多功能休闲轿车(S-RV〕。g  相似文献   

20.
少杰 《汽车驾驶员》2006,(12):92-92
背景信息 上海通用汽车在2000年时推出的赛欧轿车在当时首创了10万元级家庭轿车的概念。随后推出了赛欧S-RV休闲轿车.它结合了轿车的外形和旅行车随意组合的灵活空间.加上时尚的外形和休闲的配置.非常适合家庭的出行和郊游.上市后市场的反响非常好。虽然经历了换标雪佛兰,但至今仍是经济型家庭轿车的主力车型之一。  相似文献   

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