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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>2014新款捷豹F-TYPE跑车的问世将代表着捷豹公司回归其核心业务:两座、敞篷式运动型车辆的设计及生产。运动型设计注重车辆的性能、灵敏度和驾驶员与车辆的配合程度。F-TYPE是具有75年以上历史的运动系列车型,全新捷豹F-TYPE具有低车重、高动力和空气动力性能良好的特点,其可实现纯正的运动型车辆体验,且同时兼备捷豹品牌车辆所特有的优雅和奢华。CX-16是F-TYPE的概念车,于2011年9月在法兰克福车展中首次展出,F-TYPE的最终生产车型于2012年9月在巴黎面世。下面从电气、动力和车身等方面对捷豹F-Type跑车进行技术特点的介绍。  相似文献   

2.
施毓麟 《车迷》2021,(9):16-21
提起捷豹汽车,大家第一时间想到的应该是优雅的英伦绅士,复古豪华的内饰.殊不知捷豹自1935年诞生至今在赛场和汽车设计领域均留下了浓墨重彩的印记.捷豹F-Type最早于2012年发布,沿袭C-Type、D-Type、E-Type等历代捷豹经典车型的设计亮点,以现代方式重新演绎经典的捷豹双门跑车.此次为大家带来的就是这款源于赛道但不止于赛道的全新捷豹F-Type.  相似文献   

3.
真正的捷豹     
郭正浩 《汽车杂志》2014,(9):128-133
在进入试车感受之前,必须先来跟你聊聊F-Type Coupe的设计,事实上这也是捷豹近年来一直想要强调的部份。我们从车名上就可以看出,捷豹是先研发敞篷车型再以其为基础设计Coupe。捷豹内饰创意总监Alister Whelan说:F-Type本来就是一款大量借鉴E-Type设计元素的车,所以先把难度较高的敞篷车型做好了,再沿循E—Type来设计Coupe,是比较容易的方式。  相似文献   

4.
《汽车知识》2013,(9):18-18
Project 7可谓是捷豹复古与创新的最新力作,当然创新的成分多了一些,但整个车身设计却是融合了捷豹在赛场上的黄金年代。Project 7的设计灵感来自F-Type roadster,这款具有传奇  相似文献   

5.
包崇美 《世界汽车》2014,(10):34-39
<正>翻开捷豹这个品牌的历史,在其长达90多年的岁月中,曾数次易主,而最近的一次则是2008年福特因自身债务问题将捷豹与路虎两个品牌出售给印度TATA汽车。TATA汽车给予捷豹完全独立自主的运作权力,使得捷豹一直以来能够保持其英伦特色,并焕发出勃勃生机。近些年,捷豹持续发力,陆续推出XJ、F-Type等新车型,不断完善其车型阵容。2014年9月8日,伦敦Earl’s Court展览中心众星云集,而这次的主角正是捷豹今年的重磅车型——XE。  相似文献   

6.
晓天 《汽车知识》2014,(8):102-105
<正>捷豹历史上七次卫冕勒芒24小时耐力赛,由此诞生了基于F-Type车型的特别限量版。在勒芒冠军光环笼罩下的Project 7除了超乎以往捷豹的性能外,还多了一重纪念意义,当然,这种额外的纪念意义显得有点儿矫情。这款特别限量版车型还搭载了捷豹最新的8速手自一体Quickshift变速器。采用前置发动机后轮驱动的布置形式。除了动力性能的优异外,制动系统也很够劲儿。  相似文献   

7.
911     
奥迪S7 v捷豹F-Type v BMW 650i xDrive Gran Coupe请不要误会"911"这个标题,首先这与本·拉登大叔没有任何的关系,当然这次和争强好胜的斯图加特人也扯不上半点关系。原因很简单,只是因为本次参战的3台Coupe车型所拥有的"战斗数"值恰巧为911kW。下面有请331kW的奥迪S7和300kW的BMW 650i以及280kW的捷豹F-Type出场Coupe最早源于法语coupe一词,意指双座四轮轿式马车。后来,逐渐衍化成固定顶篷的双座或2+2座跑车。如今Coupe车型更是得到了广泛的衍化,今天我们请到的三位主角就是其中的佼佼者。55年前,捷豹设计制造的E-Type一经推出就被世人公认为最美的敞篷车。50年后,拥有强大运动基因的F-Type问世不仅昭示着捷  相似文献   

8.
<正>新的定制服务部门成为捷豹路虎的点金石,专门负责生产特别限量版的F-Type和揽胜运动车型捷豹路虎的定制服务部门(Special Operations)和梅赛德斯-奔驰的AMG、BMW的M部门并不相同。该部门共有4项职能,由捷豹路虎全球品牌总监John Edwards亲自挂帅,先进的技术中心位于英格兰中部的西米德兰兹郡。新部门预计会雇用大约700名员工,他们将替代捷豹专属服务定制部门ETO原先的工作。其中,传统部门设立在捷豹考  相似文献   

9.
<正>Q:捷豹和路虎的性能车上挂着的SVO标志是它们的性能车部门吗?麻烦给介绍一下SVO。提问者:骑猪追捷豹A:捷豹与路虎不仅互相分享销售网络,公用工厂,还一同建立了一个名叫"SVO"的特殊部门。所谓SVO,其全程是Jaguar Land Rover Special Vehicle Openrations(捷豹路虎特殊车辆运营团队)。捷豹路虎的SVO项目开始于2014年,由捷豹与路虎两家厂商的出色工程师组成,其建立初衷是  相似文献   

10.
刘洁 《汽车与配件》2006,(24):12-12
捷豹XK新型跑车的面世.吹响了运动型跑车设计迈入新纪元的号角。捷豹XK型跑车外表采用超现代外形设计.并运用了诸如铝制轻型车身等创新技术.彰显了其卓尔不凡的品质。  相似文献   

11.
敞开的诱惑     
张明 《车时代》2012,(12):42-45
捷豹F-Type继承了其家族设计风格,硕大的前进气格栅,前后悬挂全铝合金打造,车身线条极为流畅,此外,低矮的车身、犀利的尾灯、旋涡样式的轮毂以及双排气尾喉的加入,使得新车具有极强的侵略感。内饰上整体采用黑白配色,中控台副驾驶一侧设计独特,三角形隔板将乘坐区与驾驶区分割开来。中控台显示屏采用触摸式交互操作十分方便。  相似文献   

12.
李耕  Jaguar 《轿车情报》2014,(10):56-63
50多年前,捷豹推出了具有历史意义的车型Mark Ⅱ,由此开辟了运动型轿车的全新细分市场,而就在9月8日的发布会现场,由两辆警车涂装的Mark Ⅱ护送全新捷豹XE登上舞台,也寓意着历史交替的时刻,真正为驾驶者打造的捷豹XE将重新定义运动型轿车的概念。  相似文献   

13.
在古代印第安人心目中,美洲豹集凶猛与灵敏、冷酷与华贵于一身,因而被奉为保护神而加以崇拜。而在汽车领域,以美洲豹形象作为车标的捷豹,追求的正是如虎豹般的力量、速度与美感,旗下的许多经典车型同样被车迷所崇拜。但这样一个视性能为生命的品牌近些年却没有出过一款真正意义上的顶尖跑车,但F—TyPe的推出结束了其目前的窘境。这款车是捷豹顶尖技术的集大成者,窥视一款F-Type,我们即可知‘全豹’。  相似文献   

14.
《汽车生活》2008,(7):19-19
近日,全新捷豹XF新闻发布会在上海当代艺术中心举行。近200位客户及各界领导、媒体、社会名流受邀共同见证并感受全新捷豹XF令人惊艳的魅力。作为一款高性能运动型豪华轿车,全新捷豹XF凭借其刚性平台、宽轮距和设计精细的悬架、转向系统和制动器,将舒适性和豪华轿车的优雅完美结合,同时具备跑车的抓地力、平衡性、反应力和稳定性,为驾驶者提供了完美的操控体验。  相似文献   

15.
在赛遒常识上,我们认为捷豹F-Type R AWD和保时捷911 Turbo S在Rockingham赛道上都不会很吃香。但尽管它们都是典型的GT车型,还配了笨重的四驱系统,二者其实都展现出了出色的平衡和一种对技巧型场地少有的癖好。那么这台武装到牙齿的捷豹能不能接近911呢?  相似文献   

16.
“我们坚持以独具捷豹特色的设计原则来打造C-X17,使其拥有令人热血沸腾的造型、干净利落的车身线条和车辆整体的平衡感。C-X17强劲有力而自信,漂亮性感,是一款设计风格大胆、造型独一无二的捷豹。”--捷豹全球设计总监严凯伦先生  相似文献   

17.
<正>以全新的8挡双离合变速器(8DT)为基础,采埃孚(ZF)与保时捷合作开发的适用于运动型车辆的模块化混合动力变速器套件,将满足当下及未来驱动方式的转变。这款新型运动型车辆变速器可应用于后轮和全轮驱动车辆,与其同类产品相比,具有换挡速度快、效率高及灵活性强的特点。主要开发的目标之一,是让电驱动成为变速器的选择之一:通过全新的齿轮组设计,成功地集成了一个100 kW的混动模块,且与现有的7DT运动型车辆变速器相比,没有增加长度。另一个  相似文献   

18.
崔珺 《车主之友》2015,(6):28-35
XE是捷豹首款采用全铝架构的中级轿车,这个模块化全铝架构今后也将会有路虎车型面世。75%以上的车身采用铝材,来自捷豹跑车F-TYPE的双叉臂前悬架,这些都让捷豹将XE定义为“驾驶者之车”,这也意味着XE运动型轿车的定位。  相似文献   

19.
《汽车杂志》2014,(1):34-35
在F-Type得到世人一直的赞赏和认同后,基于CX-16概念车的硬顶车型F-Type也顺理成章地浮出水面。F-Type Coupe先期公布的乃是性能最强的R型号,整个F-Type家族最顶级的运动车型。R Coupe的运动性能比F-Type V8S强出一倍有余,凭借不仅是多出的54hp输出,还有换档速度更快的8速自动变速器、可在200ms内控制后轮在0%~100%调整的电控差速器,  相似文献   

20.
通过不断创新带来性能飞跃一直是捷豹的鲜明标志。从C-Type和D-Type开始,捷豹带来了全铝车身、空气动力学设计、赛车单体壳和碟式制动等非凡创新。C-X75则进一步表明,捷豹在汽车设计和技术领域依然一路领先。TypType开始,捷豹带来了全铝车身、空气动力学设计、赛车单体壳和碟X75则进一步表明,捷豹在汽车设计和技术领域  相似文献   

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