摩托车产业:如何面对重组热潮

我国现有摩托车生产企业189家,据权威人士预测,在今后的2～5年内,经过一系列的重组,兼并、联合,我国的摩托车生产企业将最终只剩下规模大、效益好的10家左右,那么现在——     

重庆民营摩企上演重组大戏

日前,重庆民营摩企“大江摩托”自换门庭,投入强势企业重庆宗申集团麾下,与宗申集团实现重组。同时,还有一大批小型民营摩企在为自己寻求后WTO时代的出路,纷纷准备易帜,完成与强势企业的重组与整合。重庆是我国四大摩托车板块之首,其产量、销量、出口创汇额均在全国摩托车行业占有举足轻重的地位。重庆的摩托产业之所以如此兴盛,除了有数家实力雄厚的企业如嘉陵、建设、力帆、宗申、隆鑫等外,还有一大批二线品牌,如     

重庆摩托车企业热炒大排量车

由中华全国工商联“中国企业发展安全高峰论坛”组委会、《财经时报》、《中华工商时报》、中全联企业发展研究中心等单位共同主办的“2004年中国最具生命力企业”评选活动近日揭晓，建设集团金榜提名，列第48位。摩托车主要生产企业仅建设、宗申两家入选。     

为重庆摩托车兵团把脉产业整合--重庆摩托车行业发展的首选之策

众所周知,重庆的摩托车业在80年代和90年代初曾经独步天下,不仅孕育了嘉陵、建设等著名品牌,同时也使我国摩托车工业由“星星之火”而成“燎原之势”,并一举而成为世界最大的摩托车产销国。与此同时,伴随嘉陵、建设的发展壮大,带动了整个重庆摩托车兵团的崛起与壮大,许多中小企业、民营企业纷纷在这个过程中迅速发展起来,如力帆、隆鑫、宗申等,形成了现在重庆摩托车兵团大中小、国有、民营一应俱全的格局。这个“混合兵团”无论是在摩托车产量和销量上,还是在摩托车的外贸出口方面,始终为我国摩托车行业扛起帅旗打头阵、拔头筹。可以说,重庆兵团是中国摩托车发展的晴雨表。但随着山东、广东、浙江等摩托车兵团的迅速崛起,群雄争霸取代了重庆摩托独步天     

优势互补 互利互惠--重庆大江摩托车有限公司成立

近日,中国嘉陵工业股份有限公司(集团)与重庆大江发动机制造有限公司签订合资合作协议,双方共同出资成立重庆大江摩托车有限公司。双方的合作,是在中国摩托车行业竞争激烈,竞争格局发生深刻变化     

重庆组织召开重点摩托车企业座谈会

为积极应对摩托车行业的严峻形势,促进重庆市摩托车产业健康发展,3月14日,重庆市经信委组织召开了本市重点摩托车整车企业座谈会。重庆市经信委副主任吴光主持会议,建设集团、嘉陵集团、力帆集团、宗申集团、隆鑫机车等重庆重点企业负责人参加了会议。     

汽摩盛会魅力重庆--2001年重庆汽车摩托车精品展采撷

云集国内外客商2600余人,吸引国内外94家新闻媒体的记者前往采访报道的第六届“中国重庆投资贸易洽谈会暨三峡国际旅游节”于2001年4月25日至29日在重庆市举办。国内外汽摩行业的100多家企业以强大阵容在“2001年重庆汽车摩托车精品展”上亮相,成为“一会一节”的重头戏。本届“一会一节”是一次规格高、规模大、跨区域、国际性、集经贸洽谈、招商引资和旅游文化     

重庆摩托的国际功夫--重庆摩托车行业出口创汇逐浪高

据重庆市对外经贸委提供的2003年外贸出口十五强企业名单显示,今年前9个月,十五强企业出口创汇达6.38亿美元,比去年这十五家企业同期实现的出口创汇4.05亿美元同比增长57.7%。而在这十五强企业中,以摩托车及其零部件作为出口主导产品的摩托车企业如嘉陵、建设、隆鑫、力帆、宗申、中汽吉龙等六大上榜企业,其1月～9月实现的出口创汇达3.70亿美元,同比增长68%,超出了十五强企业平均增长率的11个百分点。从上述数字中我们不难看出,在国际摩托车市场竞争日     

沙漠狐狸--重庆CQ125-18摩托车

重庆CQ125-18"沙漠狐狸"由重庆环松工业集团有限公司自主开发,具有完全的自主知识产权.该车造型独特,综合了骑式车、弯梁车、踏板车的一些特点,整车粗犷流畅,具有强烈的视觉冲击力.该车采用立式125ml、150ml发动机,动力强劲,行驶平稳迅疾,令您有御风而行的美妙感觉.     

重组与整合--中国摩托车行业挡不住的诱惑

在当今经济一体化的浪潮冲击下,面对国外摩托车航母的觊觎,中国摩托车企业如果靠单打独斗恐怕难逃全军覆没的命运;而重组与整合却能让中国摩托车行业壮大实力、走出新生、决胜未来。重组与整合是一种趋势,是一种潮流,此起彼伏,谁都无法逆转。     

重庆，摩托车的一方热土——走访春季的重庆摩托车市场

重庆，是中国摩托车的一方热土。 时间老人的脚步刚刚跨进虎年。人们还沉侵在新春佳节气氛中的时候，记者便深入到重庆主城区摩托车市场，走访了大公馆、老顶坡以及北碚的若干个经销商和若干个品牌。虽然从节气上来说已经立春。     

世纪盛宴--2002年中国重庆国际摩托车博览会观感

2002年4月,素有火炉之称的重庆那令人生畏的酷热还没有到来,随着和煦的春风,洒满这座古老山城的阳光显得很温暖。4月25日～29日,重庆技术展览中心圆形馆内人声鼎沸,不时地掀起一阵阵热潮,连展览中心外那四处飘动的彩球也趁机在这暮春的天空里放肆地飞扬。为什么如此热闹?原来“2002年中国重庆国际摩托车博     

锦上添花展宏图--访重庆锦宏摩托车有限公司董事长廖小平

山城重庆的七月,热浪滔天、气焰高涨,其火热的程度一如眼前这个热火朝天的摩托车装配生产现场,看着那一辆辆崭新的摩托车从流水线上源源不断地下来,黄河之水天上来般的气势汹涌、锐不可当,下线、检测、打包、装箱……一派井然有序而又繁忙紧张的景象!厂房外,一辆辆大卡车空腹而来,转眼的功夫,个个中饱腹囊沉沉而去,在发动机的轰鸣声     

睡狮醒了--访重庆双狮摩托车营销公司总经理王进

中国摩托车发展的历史，是一部波澜壮阔又迭宕起伏、灿烂辉煌又艰难曲折的创业史。在上个世纪70年代末期，当改革开放的春风吹拂着960万平方公里的神州大地时，以重庆嘉陵为首的一批军工企业，在党中央“军转民”方针的指引下。不失时机地抓住了这个历史发展的大好机遇，率先引进了国外先进的技术和设备。开中国民用摩托车生产之先河，成为中国摩托车业创业的元勋。到了     

重剑无锋--重庆力之星摩托车有限公司打造品牌的前前后后

民营摩托车企业的产生和发展总是在阵痛中步履蹒跚地前行,每一点的进步与成绩都凝聚了民营摩企众多员工的光荣与梦想。他们行进得如此艰难,却又如此地执着,在他们飘飞的眼泪与欢笑中,闪耀着一种令人肃然起敬的精神,也正是如此,让我们从中看到了中国摩托车行业的希望!     

5大企业联手设立重庆南方摩托车研发公司

5月26日，中国嘉陵工业股份有限公司与重庆建设摩托车股份有限公司同时发布公告称，为进一步加强研发能力，积极推进技术升级和产品结构优化，中国嘉陵、重庆建摩拟与中国南方工业集团公司、济南轻骑股份摩托车有限公司、洛阳北方企业集团有限公司共同出资设立重庆南方摩托车技术研发有限公司。