谁来终结“三国争霸”

重庆是中国摩托车的生产大本营,产量在国内举足轻重。重庆三大民营摩企力帆、宗申、隆鑫是重庆摩托的中坚力量,他们的悄然崛起,弥补了曾为摩托车行业两大臣头——嘉陵、建设黯然失色带来的缺憾。然而,纷争不息的中国摩托车行业在WTO的门槛前,需要来一次战略调整,这同时也为重庆三大民营摩企提出了一个严峻的抉择:     

重庆民营摩企上演重组大戏

日前,重庆民营摩企“大江摩托”自换门庭,投入强势企业重庆宗申集团麾下,与宗申集团实现重组。同时,还有一大批小型民营摩企在为自己寻求后WTO时代的出路,纷纷准备易帜,完成与强势企业的重组与整合。重庆是我国四大摩托车板块之首,其产量、销量、出口创汇额均在全国摩托车行业占有举足轻重的地位。重庆的摩托产业之所以如此兴盛,除了有数家实力雄厚的企业如嘉陵、建设、力帆、宗申、隆鑫等外,还有一大批二线品牌,如     

摩托市场

重庆摩企今年重点开拓印度摩托车市场中国与印度签署的《中印联合声明》激发了重庆摩企进军印度市场的斗志。增大零部件和整车出口量、寻找印度合作伙伴或就地建厂,将成为重庆摩企挺进印度摩托车市场的主要手段。印度少见重庆摩托车早在上世纪90年代,重庆摩企就开始设法进入     

赢在过程

几年前,有一则信息令重庆摩帮躁动——一世界摩托大佬有意向重庆摩企抛出绣球,在中国合资或者合作生产国际品牌摩托车。该品牌摩托,是中国摩托的望项之作,世界摩托的巅峰极品,无不引来众多重庆摩企的"竞折腰",因为他们再明白不过了,攀上该摩托,等于享受到世界摩托巨人的助力一推,亦等于跃在了世界摩托巨人的肩上,前程必定灿烂辉煌。随后又有一些信息渐次传出:该摩托上层人士已经抵渝,实地考察重庆摩帮的实力;该摩托的中国合作伙伴浮出水面,重庆摩帮的隆鑫等三家企业入围;该摩托决策层再次抵渝,对初步遴选出的合作伙伴进行深度考察……等等等等。尽管该摩托青睐重庆摩帮,合作伙伴铁定从重庆摩帮中产生,但究竟花落哪家重庆摩企,谁心中也无数。九曲黄河九十九     

宗申携手比亚乔--意欲三分天下的中国摩业变数顿生

欧洲最大的摩托车制造商比亚乔集团的首脑级人物们,4月16日倾巢出动,来到远在东方的中国重庆,与重庆摩企宗申集团正式签署协议,由此,佛山宗申比亚乔摩托车公司宣告成立。此前一直由日系摩企独占的中国摩业,真真切切地出现了欧洲摩企的身影,舆论广泛认为的中国摩业必将三分天下的格局出现了些许变数,宗申携手比亚乔成了主要搅局者。     

信息广角

机动车环保刻不容缓；极限摩托车赛首次登陆佛山;江门摩企赴欧参展收获丰;重庆三摩企入围中国企业竞争力500强;重庆强化摩托车出口产品知识产权工作.     

重庆摩企集体涨价

集体涨价进行时 　　2005年8月18日,重庆大公馆摩托车市场. 　　在市场内逛了一圈,牛宏宇便大吃一惊:10天前还风平浪静的摩托车市场,突然刮起了涨价风.无论是一线摩企的品牌,还是二线摩企的品牌,竟然齐刷刷地涨价200元至300元不等. 　　……     

重庆摩企国际舞台精彩纷呈

在开拓国际市场方面,重庆摩企均做出了不懈的努力,为重庆摩托车整车及配套件产品进入国际市场,立下了汗马功劳.     

“中国本田”初成型——宗申集团一只脚跨入汽车行业

中国民营摩企“大哥大”级企业宗申集团再曝猛料,11月1日,正式签字收购以生产微车发动机并小有建树的重庆渝汇发动机公司98.5％的股份,全面介入微型汽车发动机生产领域,奏响了全面介入汽车产业的序曲。由此,以发展成为“中国的本田”为其战略目标的宗申集团,向前迈出了实质性的一步。多年来,声名远播的重庆宗申集团抱定鸿鹄之志,其总裁左宗申一再表示,宗申集团     

信息广角

因"非典"肆虐而延期的"第二届中国重庆国际摩托车博览会"定于9月17日～20日在重庆技术展览中心举行。这是记者日前从此次摩博会组委会了解到的信息。 "中国重庆国际摩托车博览会"是出口型的专业展会,旨在通过展会平台,为中国摩托车走向世界、拓展海外市场开启一道门。近年来,我国摩企内抓农村、外抓海外市场屡有新获,尤其是在海外拓疆扩土,为我国摩托车行业的健康稳定发展奠定了一定的市场基础,同时亦壮大了世     

英雄各千秋--2004年第三届中国国际摩托车博览会采英

重庆应该自豪和骄傲,因为从今年起,重庆摩博会正式升格为中国摩博会,不再是重庆“一会一节”的配角。北京、广州、重庆举办的摩博会被公认为中国三大摩博会,获得国家级头衔的殊荣无疑会进一步提升重庆在世界摩托车市场的知名度,与产量占全国三分之一,出口量占45％的“摩托之都”更加名副其实。依托摩博会,有助于加强中外摩托车企业间的交流合作,为中国摩企走向国际市场搭建平台。 2004年4月7日,重庆展览中心花团锦簇,春意浓浓,由中国国际贸易促进委员会、中国机电产品进出口商会、重庆市人民政府主办的第三届中国国际摩托车博览会     

创意无极限——从第7届中国国际摩托车博览会看摩托车发展趋势

创意车型层出不穷,这是刚刚落下帷幕的第7届中国国际博览会车型展示的典型特征. 在本次摩博会上,重庆和外地的整车企业和零配件企业带着各自的"奇珍异宝"齐聚一堂,争奇斗艳,不仅让广大摩迷朋友大饱眼福,也让众多国际买家叹为观止.领略到中国摩企发展的迅猛之势.     

92派 以中国摩托的名义纪念邓小平南巡讲话20周年

20年前,伟人邓小平发表了具有历史意义的南巡讲话,开启了深入推进改革开放的新里程。借势南巡讲话的春风,中国改革开放的标志性产业——摩托车产业再迈新步伐,一大批民营摩企应运而生,众多合资摩企顺势而上,中国摩托车行业由此奠定了国有、民营、合资鼎足而成、共荣共生的基本格局,开始了向世界摩托车大国乃至世界摩托车强国进军的新征程。     

力帆入榜上规模民营企业500强

日前,力帆集团以103.95亿元的营业收入跻身"2006年度上规模民营企业"前500强,名列全国第53位,民营摩企和重庆市民营企业首位。本次上榜名单源自于全国工商联的调查报告,全国30个省市区的3191家民营企业参与其中。调研排序以企业年营业收入为主要参照标     

重剑无锋--重庆力之星摩托车有限公司打造品牌的前前后后

民营摩托车企业的产生和发展总是在阵痛中步履蹒跚地前行,每一点的进步与成绩都凝聚了民营摩企众多员工的光荣与梦想。他们行进得如此艰难,却又如此地执着,在他们飘飞的眼泪与欢笑中,闪耀着一种令人肃然起敬的精神,也正是如此,让我们从中看到了中国摩托车行业的希望!     

国内焦点

力帆、隆鑫、宗申等摩企入围2007年重庆工业50强；兵装系摩托发展恐有大动作；重庆摩帮将组团赴德参展；哈雷·戴维森警用摩托交付中国警方。     

重庆摩企转攻电动车

发展电动两轮车不仅能摆脱企业减产困局，且大有可为并有望将重庆建成电动车基地，这是重庆一些知名摩企的共识。     

重庆摩帮,在阵痛中蜕变

用“王小二过年,一年不如一年“来形容目前国内摩托车行业的境况,尤其是重庆摩帮面临的严峻现实,比较尖酸,比较刻薄,也比较贴切. 　　7月1日前后的重庆,正值火炉升温,热火朝天,但重庆摩企却显得寒气袭人,各种报刊、杂志以及行业媒体纷纷报道摩帮近况欠佳,面对下滑现状,业内一片哗然--这个素有摩托之都美名、产销量多年居各大板块榜首的重庆摩帮到底怎么了? 　　……     

重庆摩企的尴尬

重庆摩托车在市场上到底是一种什么样的状况呢?把重庆摩托车产业发展分为四个阶段,看看其产销状况的变化,就会看出重庆摩企正遭遇着一份难堪的尴尬.     

力帆巨惠馈摩友 第十届中国国际摩托车博览会上力帆摩托现场优惠促销受热捧

2011年13日～16日,第十届中国国际摩托车博览会在重庆隆重举行。本届摩博会共有来自全球10多个国家约400展商赴会,参展企业代表了国内摩托车行业90%的制造能力,据统计,摩博会期间共计有10万人次观展。如此顶级的摩托车盛会,也是摩企展示自身实力的最佳平台。重庆摩托业