液体散货码头大直径工艺管道应力分析

随着液体散货码头建设步伐加快、泊位吨级大型化、管道直径加大,进行管道应力分析对于判定油品码头管道布置的合理性、经济性和安全性起着至关重要的作用。结合工程实例采用CAESAR II管道应力分析软件论述管道布置、一次应力、二次应力和管道补偿方式等,为同类码头设计提供借鉴经验。     

SPMT在井口平台组块滚装装船方式中的应用

针对自行式模块化运输车（Self-Propelled Modular Transporter,SPMT）滚装装船方式,以蓬莱19-3油田4腿式井口平台组块为例,在称重布置、临时支撑布置、运输抬梁布置和轴线布置等方面对SPMT装船方案进行适配性设计,在组块强度、运输抬梁强度和SPMT车板强度等方面对该方案的运输强度进行校核,并对该方案进行拓展。该方案可为后续井口平台组块装船方案设计提供参考。     

CFD11-1/2油田井口平台总体设计方案论述

简要介绍了CFD11-1/2油田Ⅰ期井口平台(WGPA、WHPA)总体详细设计过程中遇到的技术问题及基本设计思路.其中包括总体布置的一些基本设计原则,并针对此平台特点及一些总体布置特殊要求进行了论述.对于以后与国外公司合作开发平台布置可供参考.     

AutoCAD管道铺设三维设计

利用AutoCAD的二维管道铺设布置中所生成的数据,结合VBA技术,自动实现管道三维模型的建立,代替手工绘制轴测图,从而更直观地反映二维管道所表示的空间关系,使二维设计和三维图形的自动生成得到充分的结合,有效地提高了管道铺设布置设计的效率。     

CFD11—1／2油田井口平台总体设计方案论述

简要介绍了CFDll．1／2油田Ⅰ期井口平台（WGPA、WHPA）总体详细设计过程中遇到的技术问题及基本设计思路。其中包括总体布置的一些基本设计原则，并针对此平台特点及一些总体布置特殊要求进行了论述。对于以后与国外公司合作开发平台布置可供参考。     

M型跨接管设计中敏感性分析的参数化研究

水下模式开发的油气田中,跨接管作为水下井口、管道终端管汇(PLEM)及管道终端(PLET)间的连接管段,与海底输送管道相比具有相对特殊的结构形式与特点。因此跨接管设计通常独立于海底管道进行。介绍跨接管的设计中需要考虑的主要因素,结合跨接管预制、安装特点以及与海底管道、水下基础的等界面影响,介绍与归纳设计中包含的敏感性因素及其影响。根据多敏感性因素的特点提出基于参数化分析的设计方法,并通过计算模拟与结果比较就各敏感性因素对跨接管在位强度的影响提供一些具有指导意义的原则与思路。     

船用脱硫塔洗涤水排放管设计难点

针对重力式泄放管路设计难点,以某项目的泄放管路布置为例,分析重力式泄放管路的3种布置形式,确定采用流量控制阀控制的管路形式;管路压降计算结果表明压降的主要部位为弯头、三通、异径接头、管道进/出口处、小管道蝶阀和小管径末端排舷外管;流量控制阀流量系数计算和管道压降计算表明,流量控制阀门尺寸不能太小。     

8000 HP破冰型三用工作船机舱底层管系生产设计

介绍并且分析8 000 HP破冰型三用工作船机舱底层区域的设备及管系在生产设计阶段布置的思路。围绕滑油系统设计、滑油备用泵及螺杆泵布置,阐述狭小空间内设备和管道布置的思路。设计过程中的思路和方法可作为类似管路系统设计的参考。     

大型LNG船玻璃钢压载水管道应力校核方法

玻璃钢管作为大型液化天然气(LNG)船压载水管道,在其应用过程中易出现部分管道破裂以及管道支架损坏的问题,针对该问题,以某大型LNG船为例,采用管道应力分析软件CAESARII建立压载水系统玻璃钢管道有限元模型。根据实际建造营运方式,考虑船舶运动加速度、船体变形、温度和压力等载荷,确定能覆盖所有建造运营条件的载荷工况。采用ISO 14692标准作为大型LNG船玻璃钢压载水管应力校核设计的标准,分析压载水管道的应力水平以及作用在管道支架上的负荷,对应力超标处的管道进行优化布置,对承受大负荷的管道支架进行结构加强设计。实船应用结果表明,该方法的应用效果良好,可推广到其他类型船舶的玻璃钢压载水管道系统的设计中。     

液体化工品商业罐区配套码头工艺设计

我国液体化工品商业罐区的发展,要求配套码头的工艺设计更为合理,装卸货种更为广泛,操作更灵活。结合工程实际经验,归纳总结液体化工品商业罐区配套码头工艺流程设计、管道布置和材料选择的主要考虑要素,并给出典型的工艺流程和码头操作平台管道布置方式,为液体化工品码头的工艺设计者提供参考。     

秦皇岛32-6油田工程设施的技术评估

秦皇岛32-6油田是一个边际油田，位于中国渤海湾，油田1995年被发现，2001年6月投产。为了总结经验、吸取教训，中海石油研究中心于2004年专门成立项目组，开展了对秦皇岛32-6油田的回访与后评估工作。介绍了工程设施的回访情况，包括FPSO重质原油处理系统的设计，大功率往复式原油发电机组的选型等成功的设计；也包括设计中需要改进的地方，诸如无人平台的设计、井口区布置、FPSO总体布置存在的问题等。     

桂平航运枢纽二线船闸平面布置研究

为配合桂平航运枢纽二线船闸工程设计,采用定床物理模型试验和遥控自航船模试验相结合的研究手段,对桂平二线船闸工程布置进行研究,分析和论证设计方案的合理性。通过工程河段水流特性、枢纽调度对上、下游水流条件影响的模型试验,分析了工程河段水流特性,研究了二线船闸上下游引航道口门区和连接段航道通航水流条件和船舶航行条件,修改完善了设计方案,并最终确定了桂平二线船闸合理可行的工程布置方案。     

基于DELMIA的某游艇厂生产流程规划仿真

基于达索公司的DELMIA仿真软件,针对某新建玻璃钢（FRP）游艇项目,就游艇生产流程进行规划,并通过流程仿真对FRP游艇制造使用场地进行优化。通过对整个规划厂区制造过程的物流、一定生产负荷下的场地利用率、生产线设备利用率的仿真,细化了生产管理过程的控制节点,减少了规划厂区的土地面积,提高了设备的使用效率,降低了船厂的...     

某汊道交汇海域港口平面布置

汊道交汇海域港口工程位置特殊,受两股涨潮流汇合与落潮流分流交汇、周边工程及工程自身填海等影响,工程区水域水流复杂,港口平面布置存在其特殊性。分析汊道交汇海域港口平面布置的主要影响因素,对码头前沿线走向、工程陆域填海进行多方案比选论证,并通过工程潮流整体数学模型试验及泥沙回淤分析研究验证方案的合理性,最终提出与汊道交汇海域建港条件相适应的港口平面布置方案。     

松花江佳木斯悦来航电枢纽坝址选择

采用正态物理模型水流试验研究方法,对两坝址枢纽总体布置4个设计方案的泄流能力、通航水流条件等控制要素进行分析。根据试验研究成果,对两坝址设计方案进行优化试验研究,分别提出两坝址枢纽总体布置推荐方案。文章从枢纽泄流能力、通航建筑物水流条件、主要水工建筑物相对位置、船闸引航道口门区及连接段航道线型对通航水流条件的影响、电站出力等因素进行比较分析,提出了合理可行的推荐坝址方案。     

液化天然气码头进港航道平面布置设计

进港航道是港口水域平面设计中重要的环节,航道平面布置选线是港口航道设计的关键;液化天然气码头因其 货种特殊性,对船舶进出港航行安全保障要求高。结合实际工程,列出液化天然气码头进港航道平面布置设计思路;综合 考虑航道布置的平面约束因素,提出方案并进行比选,最后确定推荐方案,研究方法可为类似工程提供参考。     

舟山黄泽山岛北侧岸线潮流特征及其影响分析

观测资料显示黄泽山岛北侧岸线海域潮流场分布较复杂.采用潮流现场观测和数值模拟相结合的方法,可较有效地分析当地流场特征和不利流态的范围、时间及其对规划码头前沿线布置的影响,可作为类似海域评估流场影响、优化码头平面布置的一般研究思路和技术路线.     

火车滚装船火车舱水幕系统设计与布置优化

以某火车滚装船项目为例，从分区、泵组、智能遥控、喷头布置、分区总管布置等方面对火车舱水幕系统进行设计与布置优化。与基础设计和布置进行比较，优化设计具有消除相邻分区喷淋盲区、减少泵组数量、减少管材耗量和减少现场施工量等优势。经实船试验，设计与布置优化可为后续或类似船型火车舱水幕系统的建造提供有价值的参考和借鉴。     

惠州荃湾煤炭码头堆场工艺优化比选

结合项目的功能定位和特点,从多方面对散货堆场分别采用平行码头前沿线布置和垂直码头前沿线布置的两种堆场工艺布局形式进行技术、经济分析比较,以达到提高堆取料机单机的作业覆盖范围、充分发挥堆场设备效益的目的,供类似散货堆场设计时参考。     

改善港口口门流态相关工程措施的研究

港口口门水域的流态是港口规划建设时需重点考虑的问题,口门流速过大会影响船舶进出港的通航安全.结合某港区规划方案和青岛港某码头规划设计方案,通过流场数值模拟,分析造成口门水域流速过大的不同原因,提出改善口门水流条件的相应工程措施.