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本文提出铁路自动售检票监控系统总体框架由基础层、管理层、分析层和应用层组成。利用多维数据分析、分布式文件系统存储和MapReduce计算、复杂事件处理、数据挖掘等技术,实现对铁路自动售检票系统的故障预警和故障率分析、设备利用率分析、业务优化分析以及OD热点分析、异常旅客识别、设备易用性分析等以旅客行为分析为基础的增值业务,为铁路自动售检票系统的未来发展提供一种新思路。 相似文献
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铁路客运专线自动检票系统的研究 总被引:5,自引:2,他引:3
论述了自动检票系统的网络结构和软硬件设备构成,提出铁路客运专线自动检票系统应以车站为建设单元,以客运专线为数据中心,以铁路客票系统和列车调度系统为重要的数据源,以客运清算系统和营销分析系统为信息综合应用点,形成整个系统的框架;从业务需求层次上考虑,自动检票系统分为客运专线中央系统管理与数据统计分析层、车站检票系统监控与管理层、检票机控制层等3个层次。由于检票业务与铁路客票系统业务、列车调度系统业务密切相关,可以将检票系统并入客票专网,与客票网络一起构成铁路客票售检一体化系统;铁路客运专线自动检票系统关键技术主要包括铁路客票介质的选择、检票门禁控制系统、读票装置、嵌入式检票闸机控制、信息交换机制等。 相似文献
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针对轨道交通AFC(自动售检票)系统的车站售检票设备使用的培训现状,从实际需要出发,给出了一种轨道交通车站售检票设备仿真系统的设计方案.以上海轨道交通6号线AFC系统的车站售检票设备为厚型,设计和实现了一种基于分布式三层结构的轨道交通车站售检票设备仿真系统,重点介绍了系统的架构以及各功能模块的设计. 相似文献
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在分析日本自动售检票系统功能的基础上,采用对象建模和多层次结构,设计并实现了基于面向对象的铁路自动售检票系统车站监控系统软件,使得系统功能更强大,具有更好的开放性和可重用性。 相似文献
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《高速铁路技术》2015,(3)
在海外铁路项目中,售检票系统由于与后期运营维护管理模式、旅客体验和成本关系密切,用户十分关注,系统方案常常成为设计和实施中的核心问题。由于与运营维护管理体制密切相关,且本地应用环境与中国存在较大差异,国内成熟的售检票系统不能简单照搬到海外使用,这就需要在技术上结合项目特点和实际需求进行适应性研究和创新,满足当地实际情况。这其中,票制又是铁路售检票系统的核心和关键所在,直接影响系统方案。文章对适用于铁路售检票系统的各种票制,包括一维条形码纸票、二维条形码纸票、磁介质票和IC卡票制等进行了逐一分析和研究,指出其相应的性能和特点,以及应用于铁路中的各种利弊。最后从海外项目特点出发,给出了海外铁路票制种类选择方面需要考虑的因素和系统设计原则,为海外铁路售检票系统的设计和应用开发提供参考。 相似文献
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随着城市轨道交通自动售检票系统的建设和发展,模块化设计在AFC系统终端设备中的应用越来越重要,它有利于更换故障模块,节约整体设备的检修时间,有利于减少整体结构的变动和设备的更新换代,有利于进行模块设备设计和替换,节约社会成本。本文以北京地铁15号线自动售检票系统的自动售票机为例,研究和探讨模块化设计在轨道交通自动售检票系统终端设备上的应用和发展。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(12)
国铁与市郊共线铁路兼具国铁和城市轨道交通的运营特点,传统的客票系统方案通常采用国铁或轨道交通客票系统二者选其一,不能同时支持国铁客票和城市公交一卡通两种票制的自动售检。以上海金山铁路为例,针对国铁及上海市对金山铁路客票系统运营管理的需求,从票制及清分方式、售检票方式、组网方式3个方面进行了技术方案的比选,确定国铁客票系统与公交一卡通系统分别独立构建,单程票采用国铁车票、储值卡票采用城市公交一卡通,均采用自动售检票方式,闸机合设的方案。定制的国铁客票与公交一卡通二合一闸机为本方案的主要创新点。该方案在上海金山铁路已成功得到验证,取得良好的社会经济效益。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2020,(7)
正6月20日,电子客票在全国普速铁路推广实施,覆盖1 300多个普速铁路车站。此次推广实施后,全国铁路有2 400多个车站实行电子客票,将覆盖95%以上的铁路出行人群。国铁集团客运部负责人介绍,至今年5月底,全国铁路已累计发售电子客票超过8.72亿张。购买电子客票后,旅客可通过互联网退票和改签,进出站持有效身份证件实现"一证通行",实名制核验、检票、验票更加便捷,闸机检票速度提高3倍左右,检票 相似文献
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目前,我国铁路已经全面推广实施电子客票,为进一步适应城际旅客需要,提供更加智能化、便捷化的出行服务,基于移动支付技术与电子账户应用,充分利用电子客票应用系统和设备,对新一代中铁银通卡应用进行研究。基于简单、适用的“一键开卡、一键充值、一码乘车”原则设计产品功能,研究以二维码为载体的自助验、检、乘车支付的一体化流程。该研究成果已经在部分城际铁路得到应用,效果良好。 相似文献
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在轨道交通自动售检票(AFC,Automatic Fare Collection)系统中,传统单程票自动售票机(TVM,Ticket Vending Machine)支持发售或换取的票证仅限于实体卡单程票,单程票介质单一。通过手机App人脸识别电子票和二维码电子票的使用,解决了实体票卡重复接触问题,但仅限于本地通勤常旅客注册使用,不适合临时旅客或其他乘客。文章提出一种智慧型AFC系统,通过TVM发售人脸识别单程票、纸质二维码单程票,人脸识别单程票实现无介质化,纸质二维码单程票不回收,减少了实体卡单程票的重复使用接触,更利于疫情防控。 相似文献
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提出电子客票在中国铁路旅客运输中的应用设想,分析了铁路电子客票的应用意义,并给出电子客票应用的发展策略. 相似文献
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介绍了手机支付在城市轨道交通自动售检票(AFC)系统中的设计应用,包括手机支付AFC系统设计目标、各参与方需完成的功能及对接方案、系统部署方案,以及手机支付AFC系统终端设备应满足的条件及支付流程。通过移动互联网技术构建新型手机支付AFC系统,对推动城市轨道交通AFC系统的创新、降低运维管理成本、加快传统行业的互联网+升级、全面提升轨道交通行业的创新服务水平具有重要意义。 相似文献
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为保障列车运行安全,减少安全设备投入,提升安全管理效率,设计了基于铁路数据服务平台的铁路工务设备安全画像应用方案。以分析当前铁路工务设备检测现状作为切入点,结合铁路数据服务平台,运用机器学习框架和大数据治理技术,从设备状态指标统计分析、设备单元安全评价、关键指标及安全态势趋势预测、高危设备及不良态势安全预警等4个方面设计铁路工务设备安全画像应用功能。辅助业务人员快速定位数据,对工务设备安全态势有更加直观的判断,以防止设备不稳定状态导致的事故故障,实现事故故障超前防范。 相似文献
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姜连青 《铁路通信信号工程技术》2009,6(4):21-23
自动检票系统已成为提高铁路运营管理效率和水平的重要手段。结合青岛客站实际情况,设计适合青岛客站的自动检票系统,为旅客提供优质、便利、快捷、高效的自动检票服务,提高检票效率和质量,适应大客流、高密度旅客快速通行需求,实现高质量的铁路客运服务。 相似文献