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王凌艳 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(4):43-45
本文通过分析农村客运安全问题的时间、地点与人员特征,确定农村客运安全问题的内在特点,并且从人员、设施设备、监管部门、客运企业四个方面分析安全影响因素,进而提出了农村客运安全问题解决对策。 相似文献
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近年来,班车客运事故屡屡发生,给人民群众的生命财产安全带来了极大的威胁。本文就班车客运安全现状进行了分析,并针对超长途客运和三级以下山区公路客运等事故多发的问题,从管理和技术角度提出了班车客运的安全管理对策。[第一段] 相似文献
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农村客运作为农村社会重要的交往方式和生产方式,是城乡均衡发展的基本条件和重要切入点,其事关农民出行权利的保障,对于完善道路运输结构实现跨越式发展,对于促进农村经济全面实现小康社会,具有重要的理论和现实意义。 相似文献
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农村客运是道路客运的重要组成部分,是广大农民群众出行依赖的主要方式,让广大农民群众坐上安全车,事关民生福祉,也是建设好"四好农村路"的重要内容.分析了农村客运安全存在的问题,从加强农村客运物防技防入手,提出保障农村客运安全措施. 相似文献
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新时期农村道路客运发展的现状与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
翁志新 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
十一五期间,国家实施了一项民心工程——村村通公路工程,又称五年千亿元工程,该工程的目标是用5年时间实现全国所有村庄通沥青路或水泥路,以打破农村经济发展的交通瓶颈,解决9亿农民的出行难题。目前,十一五已圆满结束,各地的村村通公路工程也基本结束,农村公路建设取得了很大成绩。对于农村交通来说,如果说十一五的重点是修路,那么十二五将重点必然就转移到了运营,今年是十二五的开局之年,农村道路客运发展将进入一个新的历史时期。目前农村的客运发展现状如何呢?应该如何改变?笔者查阅了大量资料,加上出差和过年过节回老家的切身感受,研究总结如下。 相似文献
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本文通过对客运行车事故因素的分析,确定了客运站对于客运行车事故具有不可推卸的责任,进而从驾驶人员、车辆、旅客、行包、气候恶劣行车管理五个方面对客运站安全管理进行分析,提出了客运站相应的安全管理措施建议。 相似文献
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近年来,为缓解山区农民出行难问题,一些山区县(市)通过出台扶持和优惠保障政策、引入市场机制解决运力和基础设施等措施,探索发展农村客运,积累了经验,取得一定成效。但是,在探索过程中也暴露出一些问题,如:税费优惠政策的长效性和力度不够、车辆选型及运力保障与农民出行需求仍存在差距、农村客运车辆“挂靠”现象严重、源头安全监管存在较大漏洞、营运过程中突显严重违法行为等。建议从制定农村客运发展规划和出台扶持政策、确保客运企业/公司/协会落实营运主体安全责任、严格驾驶人准入和日常教育管理机制、严格车辆准入/退出和源头监管机制、加强车辆营运过程安全监管、加强营运线路道路安全监管等方面,进一步推动和保障农村客运发展。 相似文献
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交通强国建设是新时代做好交通工作的总抓手。“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国建设,对智慧交通的发展提出了新的要求。为更好地对接《交通强国建设纲要》,明确智慧交通发展方向,在进一步理解把握交通强国建设要求的基础上,研究智慧交通的技术、业务及效果特征变化;对支撑智慧交通的大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术的发展趋势进行综述,分析并指出新兴技术与智慧交通行业需求深度融合的发展趋势;结合研究团队的技术积累和研究方向,介绍了建筑信息建模、虚拟现实、数字孪生、人工智能等信息新技术在智慧交通中的应用探索;对交通强国背景下智慧交通的发展趋势进行展望。研究指出,新时代智慧交通的发展应强化前沿关键科技研发,打造富有活力的交通科技创新体系,推动交通发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,全面支撑交通强国建设。 相似文献
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农村客运是一个服务非常低效、运营极其困难并且规划领域过去极少关注的话题, 在乡村振兴背景下,对于它的价值需要重新认识。基于农村客运观察实践, 提出当前存在运营上财务不可持续, 政府、企业、公众三方不满足、不信任博弈, 乡村流动性受阻且派生事故风险等系列问题。结合乡村振兴发展背景, 提出农村客运的三个价值认知: 城乡分化调节和社会福利最大化、促进城乡要素双向流动和城乡空间价值转换、强化低成本和可持续的出行模式引导。结合当前客运服务供给模式, 提出农村客运治理的优化建议: 法律层面确立公益性和交通权、实现多模式供给、大力推广需求响应式客运服务、构建公交引导的村镇社区。 相似文献
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王厅 《浙江交通职业技术学院学报》2021,(1):28-32
交通强国战略提出以来,虽然我国农村公路建设得到了高质量发展,但也存在一些不容忽视的问题。通过反思目前农村公路建设存在的问题,提出了在交通强国背景下,因地制宜完善农村公路建设保障机制、加快建设高质量的农村公路运输物流服务体系、着力构建高效率的农村公路综合交通网络、积极推进高标准的农村公路平安交通体系建设的发展思路。 相似文献
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在当前铁路、民航等综合运输发展的背景下,我国道路客运转型发展需求迫切。鉴于此,为了给我国道路客运管理部门和道路客运企业提供科学的决策参考,采用趋势分析法和归纳法对我国道路客运的规模、市场结构、线路装备、产业融合等方面进行了分析,总结了道路客运转型面临的困难和问题,阐释了道路客运转型发展的趋势,提出了我国道路客运转型发展的思路和对策。研究认为,我国道路客运将朝安全化、定制化、集约化、互联网化、多元化、低碳化六个方向转型,要从推进道路客运集约化、鼓励并规范道路定制客运发展、鼓励发展联程联运、大力发展旅游客运、鼓励发展接驳运输、推进城乡客运一体化、推进车辆小型化发展等方面采取对策。 相似文献
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在交通强国建设背景下,为了科学制定平安交通发展战略,首先分析研判了我国当前安全生产所处的发展阶段及交通运输安全发展水平,然后以交通强国建设需求为导向,借鉴部分发达国家交通运输安全发展经验,研究提出了我国平安交通发展的中长期目标、策略及政策建议。研究结果表明:我国的安全生产目前总体处于事故稳步下降阶段,道路运输安全水平与发达国家相比有较大差距,水路运输安全水平与发达国家相比还存在一定差距;从当前到2035 年,我国交通运输安全发展将进入稳定好转期,到2035 年将基本建成交通运输安全生产治理体系,基本实现行业安全生产治理能力现代化,交通运输安全发展水平明显提升;从2035 年到2050 年,我国交通运输安全发展将进入持续好转期,到2050 年将建成完善的交通运输安全生产治理体系,实现行业安全生产治理能力现代化,交通运输安全达到国际先进水平。这一研究结果可为平安交通的建设提供规划指引,以适应交通强国建设的新要求。 相似文献
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李玉良 《交通世界(建养机械)》2006,137(11):24-25
近年来,伴随着“村村通油路”、“村村通客车”工程的不断推进,农村客运市场得到了迅猛发展,一个以县城为客运中心,以重要乡镇为节点的农村客运网络已逐步形成。以河北省邢台市为例,截至2006年8月底,该市共完成村道里程6506公里,5182个行政村,已有4925个行政村实现了“村村通油 相似文献