洗心革面——测试第八代广州本田雅阁

“奇葩异石咸效臻，琼瑶珠翠纷前陈。”本是形容花朵的珍贵，石头的奇异，全都得以呈现，玉石、珍珠、琳琅满目。当我们结束了与第八代本田雅阁的形影不离，我的脑海中总能浮现出这诗句，以及这辆车展现给我的惊喜，兴奋以及熟悉挥之不去。     

揭秘第八代本田雅阁发动机技术（上）

激烈的市场竞争迫使汽车制造企业每一次的车型换代几乎都要进行发动机技术的升级,广州本田也不例外,第八代雅阁Accord（图1）在动力系统方面搭载了2.0、2.4和3 5L排量的i-VTEC发动机,前两款属于上一代同排量发动机的升级产品，而后者（3．5Li-VTEC VCM）则是一款全新的发动机，这是本田公司首次在Accord车系上装备这种大排量的高性能发动机。     

本田雅阁车动力不足

故障现象一辆05款广州本田雅阁2．4 L轿车,累计行驶2．5万km。出现加速缓慢,动力不足的故障。检查与分析根据车主描述,接车后用元征X-431故障检测仪对PGM-FI系统和自动变速器系统进行检测,结果都正常,没有故障代码储存。D档和R档的失速转速都是2500 r/min,正常。进行延时试验,D档为1．1 s,R档1．2 s,各档的反应都正常。对自动变速器进行基础检查,也正常。     

广州本田雅阁2.4AT

长期测试是一个重要的栏目，要求驾驶者把车辆的每一个细节都要记录在案，以便日后的总结更真实、更具体、更详细。特别是当车辆出现问题时更应如此。[编者按]     

北京现代第八代索纳塔

2011年1月5日,北京现代携众所期待的“2010广州车展大奖”得主第八代索纳塔登陆上海。第八代索纳塔作为北京现代的旗舰产品,凭借其流体雕塑的外观;智能、科技且极致丰富的人性化舒适配置、豪华舒适的驾乘感受,以及NCAP5星级的同级最高安全呵护,自广州车展亮相伊始即受到媒体和消费者的高度关注。     

本田雅阁车故障排除一例

笔者不久前遇到这样的事：某汽车修理厂为了拓展业务,开展了免费检测活动,一位车主把她原来行驶正常的2．4 L广州本田雅阁轿车送到修理厂来进行检测。维修人员用元征X-431故障检测仪对该车进行检测,接着又用万用表测量了一些传感器的信号数值,检测结果“一切正常”。可是当车主起动轿车准备离开时,却发现仪表板上发动机故障指示灯、ABS故障指示灯、充电指示灯都亮了。维修人员急忙连接故障检测仪对该车进行再次检测,然而刚才还检测正常的发动机控制系统、ABSECU却无法和故障检测仪通信了。于是维修人员得出结论：发动机ECU、ABSECU损坏了。车主因有急事,要求修理厂立即予以解决。笔者当时刚好在该厂做技术服务,只好承担起这个重任。     

广州本田雅阁2.4AT

首次保养对于车辆日后的正常使用意义重大，我们的长测车雅阁迎来它在“服役”期的第一次保养，这么重要的一件事情，我们怎能错过呢？[编者按]     

广州本田雅阁2.4AT

长测车雅阁已经进行了3次保养，公里数也直奔20000公里。虽然在此期间发生了一次小的剐蹭事故，但身子骨依然很硬朗，轻伤不下火线，工作依旧顺利地进行着[编者按]     

广州本田雅阁2.4AT

冬季是人们进补的时节，如何选择确实是个比较难的问题。每个人的个体差异相当大，根据自己的情况选择正确的补品和进补方式才会收到好的效果，其实车也一样……     

捍卫品牌尊严 广州本田第八代雅阁

广州车展上广州本田执行副总经理付守杰说了一番耐人寻味的话，他形容第八代雅阁的出现意义是“捍卫了雅阁品牌的尊严”。第八代雅阁不仅是全新一代车型，而是对雅阁车系的一次超越，也是令竞争对手坐立不安之作。[编者按]     

揭秘第八代本田雅阁发动机技术(下)

（3）i-VTEC可变升程调整原理 升程调整机构主要组成如图15所示,当发动机在低转速时,电磁阀关闭,液压油路无油压,分离活塞在左侧弹簧力推动下向右推动同步活塞,并推至最右侧。同步活塞的长度与配合的高速摇臂内孔长度相等,即同步活塞的左侧端面正好处于高速摇臂与低速摇臂接触面的同一平面上。高速摇臂左侧端面与低速摇臂右侧端面虽然接触,但两者实际上互不传动,     

广州本田雅阁2.4AT

从2007年3月5日开始，这辆京KG1567在完成了一系列的购车手续后，正式开始了陪伴大家一年的生活[编者按]     

东风日产新天籁2.3 广州本田雅阁2.4 北京现代NF御翔2.4

中型轿车市场是目前最兴旺、最聚人气的，几乎每款上市新车都会出现被疯抢的局面，凭什么有如此多的中产消费者迫不及待地要把自己腰包里的钱汇入经销商的账户呢？让我们从文中三车的比拼中找寻答案吧[编者按]     

广州本田雅阁车发动机双上止点位置传感器的检修

广州本田雅阁(ACCORD)3．0V6乘用车，其发动机具有两个上止点位置传感器(TDC1和TDC2)，发动机ECM直接控制各缸上的独立点火模块点火，取消了通常采用的分电器和高压线。     

新秀挑战冠军——东风雪铁龙C5＆广汽本田雅阁

火爆的车市让各个级别车型的市场都变得异常热闹，然而无论如何井喷，中高级车市场的竞争总是最为激烈的。广汽本田雅阁凭借着良好的口碑和质量在2009年中高级市场里取得了销售冠军的成绩，面对雅阁强劲的势头，新秀东风雪铁龙又会有怎么样的实力来向冠军叫板呢？     

广州本田雅阁

长期测试栏目的重要性就在于它能够真实地反映出车辆的实际使用状况，这里面无外乎两点，一个是性能品质，另一个就是实际发生的费用[编者按]     

备战本田第八代雅阁

2007年年初北美国际车展上亮相的第八代雅阁Coupe概念车想必大家都不会陌生吧!没错，这款概念车就是即将亮相的第八代雅阁的雏形，它将于2007年秋季首先于北美市场推出，预计由广州本田生产的国内版本应该在2007年年底下线并推向市场。[第一段]     

读者鉴车会 广州本田雅阁、思迪

说实话，在进行这期的活动筹备工作时，我们也为读者能否积极参与并融入本次活动而担心。但实际情况是读者们的热情让我们感到欣慰。在此谨对本期参与的读者朋友们表示衷心的感谢。[编者按]