加强城市轨道交通工程建设和运营安全管理

城市轨道交通建设和运营继续呈现蓬勃发展的势头,为缓解城市客运紧张、促进城市经济发展做出了重要贡献,但是由于工程巨大、周期长、建设条件复杂以及网络化运营给城轨突发事件应急处置带来更加艰巨的挑战,因此城市轨道交通工程建设与运营安全管理工作形势也较为严峻。为了适应"十三五"时期我国城市轨道交通的快速发展,针对城市轨道交通建设和运营安全管理,今后应着重做好以下几项工作:完善安全管理制度体系,落实建设和运营质量安全主体责任,健全安全风险预防预控机制,推进建设和运营安全技术创新发展,推动建设和运营安全管理标准化、精细化。     

从运营角度谈城市轨道交通全自动运行系统设计和建设中的关键问题

全自动运行线路在运营上存在安全压力大、应急处置效率低、指标考核难及培训难度大等问题.以苏州轨道交通5号线为例,分析了设计和建设阶段需要重点关注的关键问题:运营单位应该深度参与线路设计建设,在项目设计初期提出各类运行场景,作为全自动运行系统功能设计的需求;对全自动运行系统的初步设计、详细设计、设备的生产和制造、国产化及调...     

对高速铁路运营机务安全管理的探讨

文章从机务运营安全管理的角度，针对高速铁路运营初期存在的不足，分析强化机务安全管理的立足点，对高速铁路运营机务安全管理提出了有益的思路与强化管理对策，以确保高速铁路运营安全万无一失。     

保障轨道交通安全促进行业健康发展——“2008轨道交通建设与运营安全研讨会”在京召开

为确保安全大反思大检查活动取得实效，铁道部自9月10日至20日验收检查各铁路局开展安全大反思大检查活动的情况：为遏制重特大事故发生，建设部于10月下旬至11月上旬，对北京、上海、天津、大连、南京、广州、西安、重庆、成都等16个城市展开轨道交通建设与运营安全生产工作督查。常言说．轨道交通安全无小事。如何确保轨道交通施工及运营安全，目前已成为政府及社会各界都非常关注的话题。10月16日-17日．由中国铁道学会、中国地方铁路协会、中国城市公共交通协会、铁道部安全监察司与《世界轨道交通》杂志联合主办的“2008轨道交通建设与运营安全研讨会”在北京建设大厦隆重召开。来自铁道部、住房与城乡建设部、国家安全生产监督管理总局以及国内轨道交通院校、科研设计单位、各地铁．轻轨所在城市、国内外各大公司和供应商等单位的200余位代表济济一堂．对中国轨道交通建设与运营安全的现状、安全体系建设与发展以及安全技术与装备的进步、自主创新等进行了深入的探讨与研究。     

《技术与装备－客运专线工程建设专刊》文集征文启事

各有关单位： 为集中交流、展示中国铁路客运专线工程建设近年来在技术创新、管理创新和技术装备现代化方面取得的最新成果，交流国内外铁路客运专线工程建设技术装备研发、运营管理先进经验，进一步促进铁路客运专线建设技术、装备及运营管理的交流与合作，     

“TMIS”在车务段运营中的安全管理

针对TMIS在车务段的运营的特点，结合实际工作，阐述了大同车务段在抓好TMIS运营安全管理中，采取的方法和经验。     

西安地铁运营管理信息化建设的探讨

地铁具有安全、快捷、准时等特点,对地铁运营企业管理水平要求高。信息化管理不仅能提高企业的管理水平,保证地铁安全运营,还能降低生产成本,提高企业利润,保证企业在现代社会中的竞争力和生命力。介绍西安地铁信息化建设现状,并根据实际需求,详细介绍西安地铁运营管理信息化系统的规划。     

北京地铁安全管理的探索与实践

从系统安全和事故机理角度出发，结合实践，贯彻了“安全第一，预防为主”的方针，在安全管理方面提出了“抓小防大，安全关前移”、“安全运营，基础取胜”、“安全运营，管理是关键”等理念，逐渐形成了“治、控、救”的安全控制体系，使北京地铁的安全运营步入了持续健康发展的良性轨道。     

我国高速铁路建设管理信息化的思考

我国高速铁路建设普遍采用建设和运营合一的管理体制,投资规模大、建设周期长、技术标准高、专业跨度大、质量要求严,必须树立现代建设管理理念,大力推进信息化进程,尽快开发和构建铁路建设项目管理信息系统,加强建设过程管理,严格质量、进度、投资、安全、工期、环保六位一体的管理体系,保障工程按期、优质、安全完成,为铁路运营奠定坚实的设备基础和管理基础.     

地铁运营安全集成管理模式的构建

为了提高地铁运营安全管理能力,以集成管理理论为基础,构建了地铁运营安全集成管理模式。该模式通过管理和技术的集成,将地铁运营安全管理的系统过程全面整合,实现全要素的、全过程的、全方位的运营安全集成管理。地铁运营安全集成管理模式依托不同类型的枢纽节点,实现了地铁运营安全管理的组织整合、信息协同和资源统筹。研究表明:地铁运营安全集成管理模式能够提高网络化运营条件下地铁运营安全管理的多系统、多部门的协调集成能力。     

铁道部资讯

1以决战决胜姿态全力确保郑武客专顺利开通和安全运营据《人民铁道》报道,9月25日, 铁道部部长盛光祖和部党组成员带领部机关有关部门负责同志进行现场办公,全程检查京广高铁北京至武汉段建设和运营情况。盛光祖要求, 各单位、各部门要以确保运营安全为核心, 全面强化并严格落实各项安全和运营管理措施, 深入扎实地做好郑武客专开通运营各项准备工作, 确保按期开通和安全运     

标准化与铁路运输安全生产

通过国内外铁路运输企业的事故教训和我国铁路运输的特点，论证了标准化与铁路运输安全生产的关系，同时，针对铁路运营系统标准化工作存在的主要问题，提出加强作业标准的制（修）订和实施工作，是推动铁路运营系统标准化工作与安全运输生产紧密结合的有效途径。     

上海轨道交通网络化建设和运营的实践与对策

在上海轨道交通网络化建设过程中，遇到的换乘、资源共享、设备系统建设和网络运营等问题亟待解决。针对上海轨道交通的实际，提出轨道交通网络中两条线路以上的换乘车站要做到统一规划，基本网络中的换乘车站要做到同步实施，远期线路的车站要做到规划预留实施条件；研究并提出了网络主变电站、控制中心以及车辆基地等网络资源共享的规划原则和设计方案，达到供电系统和车辆基地布局合理、资源合理利用、综合配置和保护环境的目的；制定了上海轨道交通网络化运营管理的总体目标、网络运营管理架构、安全保障机制和维修保障方式，以构建安全、可靠、高效的轨道交通网络系统，提升上海轨道交通网络建设和运营管理的整体水平。     

运营隧道无损检测管理办法

运营隧道检测工作难度大，作业安全要求高，编写本文是为了细化运营隧道无损检测的方法和要求，确保检测工作安全、准确、高效进行。     

安全心理学与行车安全探析

从地铁运营的安全现状出发，指出了可能导致不安全因素的各种心理原因，并从心理学的角度分析了心理与行车安全的关系，总结了如何用安全心理学的知识来预防和控制事故的发生，以期对提高安全意识和安全管理水平有指导意义。     

宝鸡铁路枢纽（车辆段）列车尾部安全防护装置运营管理系统

本文所述系统根据列车尾部安全防护装置的技术特性和运营要求，解决了在实际运营和管理中的信息传输，实现了该装置连挂作业和运用的信息处理。     

铁路线路安全保护区平面图绘制

铁路线路安全保护区的建设和管理是铁路运营管理单位安全设施建设的一项重要工作,《铁路安全管理条例》中明确规定铁路运营管理单位负责绘制铁路线路安全保护区平面图。结合实际工作经验,从铁路线路安全保护区平面图的内容、绘制方法、注意事项等方面,详细阐述铁路安全保护区平面图的绘制过程。     

地铁运营管理的信息化建设

信息化建设在地铁运营管理中存在多模块应用,并日渐重要,但缺乏从单线向线网过渡的整体规划.从地铁运营单位信息系统应用的现状出发,针对不同发展阶段及特定对象进行需求分析,提出适用于地铁运营的信息化构架及具体的实施建议,即着重做好源头、过程、结果3个环节的管控.结果表明,建立科学合理的信息系统,可提升运营管理的整体水平,为提供安全、准点、舒适的运营服务保驾护航.     

广州地铁"十化"安全管理法研究与实践

从地铁设计、建设、运营等生产过程的安全保障要求出发,根据"人、物、环、法"的核心要素特点,提出安全人员专业化、安全作业规范化、安全保障自动化、安全状态可视化、隐患排查精细化、预测预警智能化、应急联动高效化、安全教育经常化、安全管理网格化、安全制度体系化等"十化"安全管理方法.通过广州地铁在安全设计、安全建设、安全运营等...     

基于脆弱性的城市轨道交通运营安全理论框架

在提出工程系统脆弱性概念的基础上,分析了城市轨道交通系统运营安全的特性和脆弱性的特征。从干扰、暴露和脆弱性3个方面分析了城市轨道交通系统运营安全事故的机理,指出改善系统脆弱性是预防运营安全事故的关键。建立了包含漏洞修复、后果控制、鲁棒性提升和恢复力加强机制的基于脆弱性的城市轨道交通系统运营安全提升机制;并运用上述理论分析了某安全事故。