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相似文献
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1.
中国山岭隧道众多,开挖中较多采用钻爆法,常规的装药结构炸药能量损失较大,爆破粉尘多,容易造成环境污染,影响工人身体健康。宁夏六盘山特长隧道地处国家自然保护区,隧道施工需遵从以人为本、生态路、环保路的理念,减少环境污染,维持生态平衡。文中将水压爆破技术应用于六盘山隧道施工,介绍了水压爆破设计和施工工艺;通过与常规爆破技术对比,分析了水压爆破技术的效果和经济效益。  相似文献   

2.
张尤平  王军 《公路交通技术》2009,(3):127-128,132
根据隧道掘进钻爆施工技术的发展,对有影响的隧道钻爆施工重大技术进行分析,认为当前的公路隧道钻爆施工应该认真采用湿式钴眼、导爆管非电起爆和水压爆破3大技术。通过水压爆破的典型工程试验,总结水压爆破的技术要点和经济效率。  相似文献   

3.
光面爆破技术被广泛应用于隧道施工中。本文分析其在中条山隧道施工中的实际应用,从爆破参数的选取、爆破工艺的布置以及爆后效果的分析等方面入手,详细地论述了光面爆破技术的整个流程,并对爆后效果的影响因素进行了分析。结果表明:光面爆破技术能有效控制开挖轮廓、减少超欠挖,能取得较好的爆破效果。  相似文献   

4.
针对佳县隧道为浅埋隧道且穿越佳县县城的情况,通过方案比选,采用减震预裂爆破钻爆法施工技术,介绍了洞身开挖方法、分段爆破设计、减震爆破设计以及施工控制要点,为今后类似工程提供了成功的工程范例.  相似文献   

5.
爆破参数的选择直接影响着爆破效果,是光面爆破工程设计的重要内容。本文介绍了光面爆破及其优点,为使光面爆破达到理想的效果,提出了在施工中应如何合理的选择最佳参数,并对确保光爆质量的技术措施进行了归纳总结。  相似文献   

6.
以万石山隧道施工为研究背景,总结了爆破施工中降振常用的技术措施,并通过工程现场的四次钻爆设计,探讨和研究了满足复杂环境下万石山隧道施工安全要求的施工方法。  相似文献   

7.
介绍了某浅埋铁路隧道弱爆破施工方法及控制措施,通过认真分析爆区环境,有针对性地进行了开挖方法、爆破设计、安全控制措施的研究与实施,取得了一定的效果,保证了工期及施工质量,可为类似工程提供一定的经验和依据.  相似文献   

8.
软岩隧道光面爆破技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
隧道开挖光面爆破在硬质围岩中取得了很好的效果,但在软岩开挖中光爆效果较差。该文针对在软岩开挖过程中推广使用新的施工技术,介绍了光爆设计方法,以达到理想的光爆效果,以便减少超、欠挖,节省投资,降低工程成本。  相似文献   

9.
苏清林 《公路》2008,(1):209-213
重点介绍和总结了甘芳隧道在各种围岩级别条件下洞身开挖的主要方法、技术和经验。简要介绍了该隧道的爆破设计、施工及钻爆参数的选择。  相似文献   

10.
刘俊杰 《隧道建设》2014,34(11):1087-1091
为解决云南地区灰岩隧道溶蚀破碎严重,开挖爆破超挖、补炮次数较多,爆破后粉尘体积质量较大,洞内空气质量不佳,影响作业人员身体健康等难题,在隧道开挖掘进施工中引入水压爆破,在炮眼一定位置处注入一定量的水,炮孔采用特制炮泥进行堵塞。通过工程实践总结,调整光面爆破钻爆参数,得到最佳爆破效果,有效地降低了粉尘体积质量,改善了洞内空气质量,提高了光爆效果和开挖循环进尺,相较于常规爆破有较大的优势。  相似文献   

11.
李鹏  张建军  金仓 《公路》2005,(8):38-42
简要介绍了苏通大桥主桥桥面吊机的构造、计算、加载试验及标准段钢箱梁施工工艺。  相似文献   

12.
在厂房中设有吊车来起吊大构件,运行时吊车在吊车梁上移动,对梁产生的最大内力值及作用面在变化;而吊车梁等自重产生的内力值则随截面位置的不同而变化。该文推导用公式一次即能准确计算出吊车梁的最大内力值及作用位置,以便设计吊车梁。  相似文献   

13.
U型梁为开口截面,抗扭刚度低,传统的架桥机架梁方式无法直接应用于U型梁的架设中,目前国内采用U型梁的城市如重庆、上海、南京、广州等均为吊车安装或龙门吊安装。该文针对以上问题,以轨道交通16号线U型梁架设为例,从架桥机及运梁车的设计、架桥机架梁、架桥机过孔三个方面详细介绍了U型梁架桥机架设的施工方法,开创了U型梁架桥机架设的先河,为今后类似桥梁的施工提供一定的借鉴。  相似文献   

14.
重庆菜园坝长江大桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁粱的组合结构,大桥主桥上部结构采用4200kN缆索起重吊机吊装施工,介绍通过荷栽计算,确定缆索起重吊机的基本参数,进行分项设计。  相似文献   

15.
孟州黄河公路大桥主桥为19孔80 m钢-混组合梁桥,组合梁由单箱单室槽形钢梁与预制桥面板通过焊钉结合而成,针对该桥特点,提出采用架桥机安装整孔钢梁,并在桥面板与钢梁结合前采用架桥机对钢梁施加吊拉力的方法施工。为验证该施工方案的可行性和实施效果,开展了施工阶段的受力分析和实桥试验。结果表明:利用架桥机在桥面板与钢梁结合前施加吊拉力,能大幅降低钢梁应力,同时增加跨中区域桥面板的压应力储备;考虑架桥机和钢-混组合梁一体化设计时,架桥机对该桥施加的吊拉力最优值取1300 kN;除个别测点误差较大外,各施工阶段应力和挠度实测值与理论计算值基本吻合,趋势一致,且整孔架设钢梁具有预制化程度高、作业效率高等优点。  相似文献   

16.
孟加拉帕德玛大桥主桥由41孔跨度为150 m钢桁梁组成,由于钢梁为全焊接结构,采用浮吊与桥面吊机配合整孔安装的施工方案,钢桁梁吊装上桥后不具备线形调整的条件.钢梁竖向线形误差要求控制在±20 mm以内,对比国内同类桥梁,线形控制要求高;且支座下摆允许偏离设计位置±10 mm,整孔钢桁梁纵向制造长度控制难度大,通过研究影响预拱度理论计算的因素,以及预拱度的设置方法,为工程的顺利实施提供理论依据.其成果对同类国际工程具有参考意义.  相似文献   

17.
Four methods of erecting steel stiffening truss girder of suspension bridge,including the deck lifting gantry crane method,the cable-mounted crane method,the cantilever erection method with derrick crane and the incremental launching method,were studied Based on construction conditions of the bridge,according to the optimal combination of various factors such as construction safety,quality,period,environmental protection and economic performance,etc,the cantilever erection method with derrick crane was recommended for the bridge. On this basis,three categories of connection in cantilever erection methods,including the all hinged method,the successive fully splicing method and the successive splicing with temporary erection hinge method,were studied The successive splicing with temporary erection hinge method was recommended in the bridge with consideration of the requirements of construction safety,quality and time limit In addition,the traction method of hangers at the top end during cantilever erection was studied Finally,the erection method of three key  stages,including the first segment near the pylon,the standard segment,as well as the closure segment of steel stiffening truss girde,r was studied. The cantilever erection method with derrick crane provides a new way for design and construction of long-span suspension bridge with steel stiffening truss girder in the western area of China  相似文献   

18.
大跨度钢—混凝土组合箱梁施工技术   总被引:2,自引:2,他引:0  
陈理平 《桥梁建设》2007,(A02):45-48
上海长江隧桥工程105m钢—混凝土组合箱梁是目前国内最大的组合结构连续箱梁,采用梁场预制,大型浮吊海上长距离运输、架设的先进施工技术。简要介绍施工工艺流程及关键施工技术。  相似文献   

19.
杭瑞高速洞庭湖大桥位于长江水道之上,桥梁设计为双塔双跨钢桁架梁悬索桥,主桥跨径组合为:460 m+1 480 m+491 m。主桥为钢桁梁结构,钢桁梁的吊装采用缆索起重机施工。受限于现场通航及塔机起重能力,缆索起重机在现场安装困难,故需研究缆载吊机在桥梁主缆索上的散拼安装工艺方案。介绍了LZDJG5000缆载起重机结构的安装思路、重难点以及在施工现场的安装工艺、步骤方案,为类似项目提供借鉴。  相似文献   

20.
随着桥梁施工技术水平的提高,大跨度高质量的桥梁建设日益加快,而在桥梁施工过程中普遍使用的垂直运输工作—塔吊起到了十分重要的作用。但塔吊本身也存在着较高的危险系数,其中很大一部分是因为塔吊基础产生了问题才导致事故的发生,因此塔吊基础的设计显得尤为重要。通过浅析桥梁施工过程中塔吊位置的设计,希望能在如今桥梁工程越做越大、塔吊难度越来越大的今天带来启发。  相似文献   

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