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本文介绍了当今国内外汽车车门周边点焊的各种工艺及设备,着重介绍了一种比较适合国内中小批量汽车生产企业的经济有效的车门周边点焊新工艺。 相似文献
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随着汽车技术的发展,车主对车门组件维修要求也越来越高。因为车门组件是汽车的外表装配件,它占据车身外表覆盖件的相当大部分,所以,首先要求车门总成表面光滑平整,没有压痕、凹陷、凸包等缺陷;另一方面由于它是活动装配件,所以要保证和周围零件保持均匀的门缝间隙、面差高度, 相似文献
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车门内护板是汽车内饰的重要组成部分,车门内板是车门的主要零件。车门内护板通过塑料卡扣或者塑料卡扣与螺钉组合的方式安装在车门内板上。车门内护板周边压在车门内板面上。不同汽车企业的设计概念与侧重点不同,车门内护板与车门内板的配合形式也各有不同。根据车门内护板周边是否有翻边、车门内板型面是否有沉台特征、以及二者形成的间隙形式,可以将车门内护板与车门内板组合成几种常见的配合形式。文章主要对二者常用的配合形式进行简单的介绍,并概括分析各种形式的优点及缺点,为设计工程师提供设计参考。 相似文献
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车门是车身制件中的一个重要部件。为了确保车门的功能和品质,本文就车门的涂胶、压合、厚度、包边点焊等进行较为详尽的探讨,以供相关人员借鉴。 相似文献
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1.汽车车身易锈蚀的部位①驾驶室底部橡胶垫覆盖部分、侧板、后底板,驾驶室组合的各钢板点焊连接处,这些部位最易聚集露水及雨水,油漆又难以涂匀,容易引起缝隙锈蚀。②车门下部是锈蚀的重要部位,车门的下边缘是由内、外板压合而成的,结合部油漆覆盖较差,雨水和露水流入后不易清除,造成锈蚀,而且锈蚀会顺着边缝快速扩展。 相似文献
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<正>随着经济社会的发展,汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具,焊接技术已广泛应用在汽车制造中,在被应用的焊接技术中电阻点焊占据绝大部分。汽车的整体质量很大程度上取决于点焊质量。焊点质量精度较高的汽车,使汽车的安全系数和整体性能大大提升,给用户留下良好的印象。点焊缺陷会降低汽车整体强度,使得组件无法正确装配,影响汽车的安全性。在汽车生产制造过程中及时发现点焊缺陷,并对焊点采取相应的修补措施,对降低生产成本,提高生产率具有重要意义。因此,降低焊接缺陷,提高焊点质量,是提高车身质量的关键因素。 相似文献
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本文主要概述了汽车车门外水切密封条结构形式,通过2019上海车展分析未来外水切发展趋势,细致归纳不同结构形式所应用的车门结构、周边布置空间和设计要点,为后续外水切产品结构设计提供更有价值的参考。 相似文献
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润滑剂在汽车塑料零件中发挥的重要作用 总被引:1,自引:0,他引:1
为了减轻汽车质量、提高性能并增加设计的灵活性,汽车制造商日益青睐塑料零件。从车门内饰、仪表板到发动机组件和发动机盖等,一般乘用车的塑料零件已占全部零件的10%左右。 相似文献
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为了提高汽车点焊动态电阻控制能力,提出基于机器学习的汽车点焊动态电阻控制模型,并采用统计特征分析进行汽车点焊动态电阻控制的实证分析。构建汽车点焊动态电阻控制统计信息分析模型,根据汽车点焊动态电阻控制信息的挖掘结果,对汽车点焊动态电阻控制特征量进行电阻阻抗分析和功率点因素特征检测,提取汽车点焊动态电阻模糊度特征量,对检测的汽车点焊动态电阻控制特征量进行模糊聚类处理,分析汽车点焊动态电阻控制互相关信息融合的规则性特征量,以此为约束条件进行汽车点焊动态电阻控制和阻抗匹配,采用机器学习方法进行汽车点焊动态电阻的统计分析和寻优控制。仿真结果表明,采用该方法进行汽车点焊动态电阻控制的鲁棒性水平较高,控制结果准确可靠,提高了汽车点焊动态电阻的量化分析能力。 相似文献
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汽车安全技术在今年上海国际汽车展览会上占据了主导地位,降低汽车安全技术成本问题同样受到关注。 Lear公司的新一代革新敞篷轿车是今年展示汽车的典型代表,体现了多种现代汽车工业的趋势;着重于安全系统内部电脑集成化、系统内部精细化及降低车门组件成本。 Lear公司的敞篷车是一种加长型轿车,车内由各种组件构成,包括处于领先科技的为智能型安全气囊配套的参数一位置一乘坐者一测试系统、座椅一头部一侧面防撞安全气 相似文献
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一、悬挂式点焊工艺应用的现状 在汽车车身制造企业,是否应用点焊工艺,以及其应用情况的好坏,是反映该企业工艺水平和质量水平的主要标志之一。在我国较大的汽车制造厂和汽车合资企业,由于其技术实力较强,工艺水平和管理水平以 相似文献
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车门喷涂过程的烘烤变形一直以来属于业界复合型疑难问题,文章为了解决此问题,提出行之有效的改善对策。以某车型车门总成为例,通过实物验证试验,3D测量等方式,跟踪其喷涂过程几何尺寸的变化,研究其烘烤变形规律。然后从车门里板、车门导轨、铰链螺母板等车门设计结构和制造工艺分析其烘烤变形的原因。在前期设计阶段,提出采用车门里板拼焊、车门总成包边后单边点焊、车门铰链加强板与导轨分开点焊等焊接工艺,在车型工业化调试阶段,提出车门焊接夹具矫形、铰链螺母板匹配调整,补偿烘烤变形量。经过实车验证,此研究成果改善了外观间隙面差,对于提升整车感知质量水平,减少客户抱怨具有重大意义,同时也为尾门、发动机罩等开闭件烘烤变形的改善提供参考。 相似文献
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螺旋电极帽式铝点焊技术是由通用汽车公司持有专利的铝合金点焊连接技术,已被广泛应用在白车身、白车门和前后盖等子系统的设计制造中。文章通过一系列铝点焊结构强度和疲劳性能物理试验的研究,总结出铝点焊结构强度和疲劳性能受焊接母材材料强度、母材厚度以及受力形式影响的普遍规律,为铝点焊结构的正向设计开发打下了牢固的基础。 相似文献