锋芒再现 大众Scirocco尚酷2.0TSI

还记得去年Scirocco尚酷刚刚进入中国市场的时候，身边很多朋友都很赞赏它的造型，而事实上它的运动性能也是出类拔萃。但那还不是Scirocco尚酷真正实力的体现，此次2．0TSI涡轮增压直喷发动机的加入，注定会让Scirocco尚酷的锋芒彻底绽放。     

享受雪邦

在马来西亚雪邦赛场的大直道上，20台尚酷R赛车呼啸而过，整个赛道随即被大众2．0TSI发动机的咆哮声所填满。     

硬汉！大众尚酷 2.0TSI

一年前尚酷1．4TSJ来到中国，首席设计师克劳斯·比绍夫用亲手描绘的美好未来，真正敲开中国的大门闯入了我们的视野，这是个悠久的具有纯正德国血统的性能轿跑车型。向往“激进”的年轻人为此哗然——他们怀着满腔热血在街道上“招摇”，时不时地也冲入赛场劈弯驰骋，尚酷给他们带来欢乐和自豪。然而一年后的今天，2．0TSI尚酷再次降临民间，我为此雀跃——它是今日的硬汉，新的结合体。     

2010年1－4月部分进口SUV销量表

2010年上半年很多进口车品牌取得了非常不错的销售业绩。其中大众汽车通过推出途锐Individual个性版、尚酷2．0TSI和甲壳虫墨橘版等新车型，仍然保持了高速增长，上半年销量有望突破1.2万辆，其在下半年还将推出EOS越野版。     

我的成绩1分46秒52

最后一天的终极PK赛所使用的车辆是大众尚酷2．0TSI和BMW120i，一个前驱、一个后驱虽然看似并不具备可比性，不过比赛的制度是要求每人分别用两辆车各跑一圈，取总用时作为单轮比赛的成绩。     

青年才俊 大众尚酷2.0TSI

在初定精准驾驶训练营专用车辆时，大众尚酷2.0TSI车型就第一时间入选，除了因为这款车有极具号召力的造型设计之外，更为重要的当然是其在运动性能方面的表现。在三天的项目训练中，尚酷2.0TSI表现出了自身强劲的动力以及悬架的运动优势。     

路过不买，也要看一下 上海大众途观

Tiguan绝对是好车，自从它2007年在法兰克福车展问世后，特别是我们的总编从国外试罢装备1．4TSI双增压引擎和DSG变速箱的原版Tiguan后，他老是在我们面前吹嘘Tiguan动力如何强劲，搞得我们心痒痒。去年我在内蒙古试过装备2．0TSI引擎和6速Tiptronic变速箱的进口Tiguan后．当时的第一反应是：如果进口Tiguan的定价不是那么高不可攀。     

新款尚酷R运动车型纽伯格林全球首发

5月23日，在第三代尚酷（Scirocco）上市一年之际，借助纽伯格林24小时耐力赛，大众汽车正式推出了动力更为强劲的尚酷R运动车型。尚酷R配备了20升4缸TSI发动机，最大功率为265马力，最大扭矩350牛·米。     

行政房车也可以GTi：一汽大众迈腾2.0TSI

谈到操控和性能．大多数人会想到跑车或宝马．或者是装备高性能引擎的两厢掀背车，至多是福克斯之类的中级房车。其实一辆舒适的中高级行政房车也可以性能和操控兼备。比如最新的迈腾2．0TSI。     

组合重拳——度驾一气大众迈腾2。0TSI DSG版

如果说当初国产迈腾装配2．0TSI发动机就已经让我们兴奋了的话，那么近期这款6速DSG变速箱的引入，则是要令人惊喜了。号称当今世界上最先进的，具有革命性的变速箱——DSG （Direct-Shift Gearbox）变速箱，大众根据其工作原理把它命名为“双离合变速箱”。最早于2002年在德国沃尔夫斯堡向公众展示。目前，大众及旗下各个品牌的车型上均可觅其踪影，如GTI、尚酷、     

全新迈腾 重装上市

一汽一大众汽车有限公司正式宣布，搭载TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器的全新迈腾终端零售价格为：1．8TSI手动时尚型18．98万元：1．8TSI手动舒适型21．28万元：1．8TSI＋DSG自动舒适型22．68万元：1．8TSI＋DSG自动豪华型23．68万元：2．0TSI＋DSG自动舒适型25．18万元；2．0TSI＋DSG自动豪华型26．38万元。     

无锋芒，不尚酷

1．4TSI发动机和7挡DSG变速器丝毫不给阻力喘息的机会，在我还没有反应过来时，就已经一路把尚酷推进到近100km／h的时速，像一枚导弹。而这一切不过是在一条比胡同宽不了几米的小马路间发生的。随即，极佳的制动令尚酷瞬间冷静下来，转入一间地库。坐在后排的我，有点贪恋尚酷低沉的发动机轰鸣，不舍得它驶入地下，就像路边投来注视目光的人们一样，心情意犹未尽。     

大众的王道——试驾进口大众尚酷2．0TSI

什么才是大众在小型车领域获得天数拥趸的依仗？毫无疑问2.0TSI发动机绝对可以算是最重要的元素。高尔夫GTI如是，尚酷亦如是……     

明锐维修保养简介

明锐按发动机型式分成1．4TSI、1．6、1.8TSI、2．0和2．0TSI共五款，所匹配的变速箱也不尽相同。各款型间的日常保养项目基本上是一样的，而自然吸气车型相对来说在保养费用上要便宜一些     

连续三年荣获“年度引擎”国际大奖 大众汽车TSI引擎完胜“1.0～1.4L”级别评奖

在2008年"年度引擎"国际大奖的评选中,大众汽车的两款功率分别为103kW和125kW的双增压TSI汽油直喷引擎再获"1.0～1.4L"排量级别引擎大奖。大众汽车的双增压(涡轮增压和机械增压)TSI引擎一直跻身于世界燃油效率最高的汽油引擎行列,此番获奖再次显示了大众汽车TSI引擎技术"以最低油耗获得最强动力"的产品理念。5月7日,在德国斯图加特举行的     

涡轮200hp的两种典型 SubaruImprezaWRXVSVWGolfGTI

大众高尔犬GTI一直是欧洲掀背钢炮的代表,GTI在动力选择上走过了V6大排鲢自然吸气到1．8T涡轮增压的道路．一路走来终于在5代GTI上找到平衡,采用2．0TSI引擎输出200马力配合前轮驱动的完美组合。而且280Nm扭力从1700rpm～5000rpm都全力发放,这是任何自然吸气发动机无论如何邢做不到的。     

新一代PASSAT R采用5缸发动机?

我们的猜想：Passat R不会就此消沉,新一代车型将会装载2.5TSI发动机,依然采用四驱系统。新一代PASSAT R我们的依据：1.PassatR对于大众的意义,绝不止是＂一款性能车型＂这么简单;2.阐释大众品牌的运动理念,仅靠高尔夫R和尚酷R是远远不够的;3.技术上,新一代PassatR完全可以搭载2.5TSI发动机,大众只需要做一些简单的＂排列组合＂工作。     

新款大众车型发动机转速传感器电路分析

一、电路分析在大众午型中，发动机转速传感器代码是G2g，它是用来测遗曲轴位置及转速的传感器，其电路连接形式比较简单。目前，在一汽大众车型中广泛应用的EAll1（1．4TSI1．6L）和EA888（1．8TSI2．0TSI）发动机中使用了两种形式的转速传感器。     

升级魅力—— 2011款迈腾

对配置、内饰进行豪华升级的一汽-大众迈腾2011年型车于4月22日在北京上市．共有1．4TSI、1．8TSI、2．0TSI三种排量七款车型，提供更为丰富的选择，价格区间依然为19．38-26．38万元。     

增加压力的感受

涡轮增压发动机突出强劲动力，但早期曾有迟滞问题 在国内，我们能见到的涡轮增压车型不是很多，主要是以大众奥迪为代表的1．8T、1．8TSI、2．0TSI系列；萨博的2．0T和2．3T；沃尔沃的2．5T,斯巴鲁2．5T。这些发动机的驾驶感受各有千秋。