应重视"吉利现象"

最近我们到吉利调查，深深感受到“士别三日，当刮目相看”的真谛。为什么对吉利应当刮目相看？     

我要报考理工大学

首先,感谢贵刊为读者举办“吉力杯”有奖阅读活动。我可称得上是一名地道的“摩迷”,与贵刊文章中的“摩迷”稍有不同的是:我是一名在校高中生,曾以全年级第一的优异成绩考入我县的一所重点高中。也许是由于环境的不适或同学间的生疏,我的成绩一落千丈。一次偶然的机会结识了《摩托车信息》,对摩托车产生了浓厚     

吉利"自由舰"冲击汽车全锦赛

继上月和中国汽车运动联合会签订协议，合作举办“中国吉利方程式国际公开赛”后，9月23日，吉利汽车组建车队进军全国汽车场地锦标赛，而且是以厂商车队的身份参与比赛，又在体育界投下重弹。业内人士认为：吉利大规模进军全锦赛，无疑将进一步繁荣和推动中国汽车运动事业的蓬勃发展。     

吉利演绎"孤独之旅"

日前,吉利挑战车队途经江苏、山东、天津至黑龙江黑河,横跨内蒙古,到达新疆乌鲁木齐.车队经历了神秘的火焰山、“死亡之海”塔克拉玛干沙漠,游览了嘉峪关、葡萄沟等美丽风光,吉利金刚给当地居民留下了美好的印象.     

"中国吉利方程式国际公开赛"项目签约

日前，中国汽车运动联合会主席石天曙和浙江吉利控股集团董事长李书福在宁波会晤，“中国吉利方程式国际公开赛”意向书的签字仪式也随之举行，中国将结束没有方程式赛车运动的历史，这无论在汽车界还是体育界都具有划时代意义。     

李书福上演"新兵法"

近段时间国内汽车市场低迷，众多汽车厂家纷纷跳水。在众多汽车厂家惊慌失措大打汽车价格战时，有消息传出：吉利正在热火朝天地大炼内功，一方面出重金加大研发建设，一方面推进品牌建设，完善产品链，布局大调整。“吉利要走出与众不同的发展战略。三到五万元轿车已经不具备暴利的可能，利润空间基本趋向于零，如果再降价的话，质量将会很难保证。我们要通过提高产品性能、完善工艺性、走‘精致化’、加强产品研发的发展之路。”吉利董事长李书福如是说。看来车坛老将李书福又有新的作战计划出笼了。     

"丑话"为何不说在前面

时下,车主雇驾驶员开车,已是很普遍的事了。但双方正经八板地按规定签订劳动合同的却很少,一般都是一些口头协议,即使有一纸合同也都避开了“出事后怎么办”这个重要话题,以至引起不少的民事案件。是疏忽,还是有意?笔者调查了几起案例当事人。担心不“吉利”——忌讳谈有些车主心中存有许多忌讳的东西,如出车前见到血、行车途中遇到喜事等。在雇佣驾驶员时,他们认为:车未开就谈“出事”,很不吉利;再说刚接触就谈责任赔偿,也显得不相信对方等,这些忌讳心理是“不把丑话说在前面”的重要原因。如蔡老板购买了一台加长新解放载货车,披红挂绿地…     

吉利速度访吉利集团副总裁赵福全

2008年7月10日，C-NCAP发布了最新一批的评价结果，吉利远景以42.2分的成绩获得4星，这也是迄今为止自主品牌车型在C-NCAP测试中所获得的最好成绩。从2006年底自由舰的2星。到现在远景的4星，短短一年半的时间，言利创造了属于自己的发展速度。赵福全，这个在中国汽车行业响当当的名字，恰恰是在2006年底出现在吉利，全面负责产品研发。可以说是“吉利速度”的缔造者之一。笔者有幸在7月17日采访赵福全，近距离接触这位传奇人物，揭开“吉利速度”背后的故事。     

高温大烤,整车性能如何?——吉利银河新一代电混吐鲁番夏测成绩出炉!

<正>吉利银河作为今年吉利品牌旗下新的新能源系列首款产品，吉利银河L7上市两个多月已经月销破万，作为混动车型，用户对纯电续航和亏电油耗这两个数据着实关心。8月盛夏，中汽传媒对吉利银河旗下的吉利银河L7和即将上市的吉利银河L6这对“新一代电混CP”进行测试，     

吉利星际客车"智"选未来

吉利星际客车南充"智造基地"总占地面积650亩,建筑面积15万平米,规划生产6-18米新能源客车,吉利商用车致力于将南充基地打造成全球一流的智能、绿色、高效客车全价值链"智造基地",为全球智慧新能源客车领域的全价值链跃升持续贡献"吉利力量".     

吉利即将量产CVVT发动机

近日吉利有关负责人宣布，吉利自主研发的我国首台G-POWER CVVT发动机将于8月8日正式量产，标志着吉利在汽车核心零部件的研发与制造方面又一次实现“零”突破。     

宝马集团高层人事变动

近日吉利有关负责人宣布，吉利自主研发的我国首台G-POWER CVVT发动机将于8月8日正式量产，标志着吉利在汽车核心零部件的研发与制造方面又一次实现“零”突破。     

出口的"可持续发展"

现在汽车出口成了一种产业趋势。国家也大力支持．并授牌建立出口基地。给以政策“红包”。前段日寸间不断传来消息．奇瑞、吉利、长城、南汽、华晨等企业纷纷以整车或散件的形式出口海外．有的将在当地设厂．就地销售。这对调整我国出口产品结构．无疑是迈出了一大步。     

江淮轿车的"从无到有"

2007年,中国自主品牌轿车又添新军。11月19日,江淮“宾悦”轿车正式上市。如果说年初江淮轿车准生证获国家发改委批准和10月下旬江淮首款轿车“宾悦”下线的消息并没有产生当年奇瑞、吉利那样的轰动效应。那么江淮“宾悦”在广州车展的精彩演绎着实让国人感受欣喜。一家商用车名门瞬间又成为轿车业的骄子。事实上,对于江淮轿车的“从无到有”,业内人士始终在密切关注着,因为明白人都知道。以“中庸”自居的江淮可是重量级的。     

吉利车性价比优势显现

用吉利官方的话来说,2003年吉利注定是一个全面整合,蓄势待发的一年。相对低调的吉利开始将更多的精力投注在“造老百姓买得起的好车”上。在围绕一个“好”字完善产品的同时,着力改进服务质量。在全国400个服务网点中的105家中,进行全天候24小时救援服务,并逐渐在所有服务网点推广。 所有这一切努力已经开始体现在吉     

事件

商用车公司管理渐入国际化轨道;神龙9月份将推出双燃料轿车；吉利将会携旗下五款新车型亮相9月的德国法兰克福车展;红岩汽车“红色风暴”全国巡展落幕;华普同庆“海派汽车”崛起——上海华普汽车五周年庆暨海域305上市／海尚305下线……     

吉利新品牌战略切莫操之过急

吉利正在筹备新的品牌战略，取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌，以实现吉利品牌回归。然而，打造品牌需要“道法自然”，不可拔苗助长。吉利是否应取消苦心打造的“帝豪”，还需三思而行。     

声音

“尽管吉利收购了沃尔沃，但吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，二者是兄弟的关系，而不是父子的关系。吉利不会生产沃尔沃，沃尔沃也不会生产吉利。”     

数字新闻

100亿 吉利与甘肃省兰州市人民政府在兰州正式签署“吉利兰州生产基地一期扩建和二期项目实施协议”．吉利兰州生产基地生产能力将从原先5万辆扩至15万辆．并打造成为我国西北地区集轿车整车制造、零部件配套与汽车工程科研于一体、收入超百亿的箍大汽车产业基地     

也说汽车品牌"自主"

正当各路媒体争相报道中国汽车自主品牌——吉利第一次亮相世界知名五大车展之一的法兰克福汽车展之时,博鳌亚洲论坛秘书长龙永图在广州花都举办的汽车论坛上的讲话:“不必刻意追求自主品牌,中国汽车产业参与全球化的突破口不在整车领域”,立马遭到了来自各方的反对,并在汽车界引发了关于“中国汽车工业是否需要自主品牌”的激烈争论。