公路隧道正洞施工技术分析

为提高公路隧道施工中正洞施工建设水平,结合相关文献资料及实际工程案例,通过重点分析施工测量、洞口段施工、洞身段施工及变形监测等技术要点,保障公路隧道建成运行具有安全性和稳定性,以期为类似工程项目提供借鉴和参考。     

西山特长隧道斜井进入正洞交叉口施工技术

太古高速公路西山特长隧道全长13.654 km,是国内目前在建最长的公路隧道。在斜井进入正洞交叉口的施工中,成功采用台阶法矩形断面垂直挑顶直接转入正洞施工方案,通过优化调整设计参数,采取加强支护、减震爆破等技术措施,实现了斜井安全、简便、快速地转入正洞的施工。     

石林隧道斜井转正洞交叉口施工技术

隧道斜井转正洞交叉口施工中,合理的施工方案是确保施工安全和确保工期的前提。石林隧道斜井与正洞交叉口施工中,按照不同的围岩级别采用了不同的斜井进正洞方法:Ⅱ、Ⅲ级围岩宜采用全断面开挖法直接进入正洞;Ⅳ、Ⅴ级围岩采用导洞转向法,斜井施工至与正洞交界后,以圆曲线形式转体进入正洞。特别是斜井与正洞相交处,安排了详细的施工程序,确保了隧道斜井顺利进入正洞,保证了隧道施工工期和施工质量。     

隧道洞身开挖施工技术研究

为提高隧道洞身开挖施工技术水平,以山西临汾市大宁镇南关隧道开挖方案为例,介绍全截面施工法,选择科学合理的开挖方式与工序,保证隧道洞身开挖施工质量,为同类型隧道洞身开挖施工提供参考。     

乌鞘岭隧道8号斜井快速施工技术

文章根据乌鞘岭隧道8#斜井的施工实际情况,简要介绍了辅助坑道在Ⅵ、V级围岩地质条件下实现快速施工的技术方案要点及施工组织技术保障措施.     

宜巴高速公路界岭隧道横洞进正洞挑顶施工方案比选

宜巴高速公路界岭隧道施工中,由于复杂的地质状况和处理坍塌历时过长,整个隧道工程严重滞后建设项目工期。因此,决定增设横洞,从横洞向正洞掘进,增加主洞工作面,以满足项目建设进度要求。文章详细介绍了增设横洞两种方案的施工工艺,在技术可行、经济合理基础上,针对界岭隧道横洞垂直贯穿进入正洞和曲线渐变过渡施工转入正洞的施工方案进行了分析对比。     

陡坡富水斜井仰拱施工技术

大相岭泥巴山隧道2#通风斜井左线全长909.38 m、倾角17°29′19″(坡度31.5%),右洞斜井912.7 m、倾角16°41′12″(坡度30%),采用有轨运输系统,地质情况复杂,日涌水量达27 000 m3/d。文章介绍了长大陡坡富水斜井仰拱施工技术,采用先浇筑仰拱两侧墙角处边墙混凝土,完善了排水系统,保护了拱脚,使得仰拱能够全幅一次浇筑,确保了混凝土质量,并使结构安全稳定及工程稳步推进,加快了施工进度,颇值类似工程借鉴。     

斜井在长大隧道施工中的作用探讨

斜井出碴能力是控制斜井正洞施工进掘进速度远低于直接正面施工的正洞掘进速度,完成正洞掘进长度占全隧道的比例一般低于15%.而西南铁路桃花铺2#隧道由斜井完成的正洞掘进长度却达到35%,且平均月进191.8m,为国内最好成绩.文章主要介绍大幅度提高斜井出碴能力的设备配套和施工组织管理技术,并对进一步发挥斜井作用的问题进行了探讨.     

古迹坪隧道雪沟斜井喇叭口施工技术

文章介绍了对斜井平交口加固,并在平交段设置大型集水井抽排隧道施工涌水;在正洞通过爬坡导洞找顶、挑顶及上台阶反向压顶,进而加固正洞与斜井相交口实现正洞双向作业面,从而确保斜井与正洞交口段施工、结构安全。其施工技术可为喇叭口处于富水、破碎岩体的同类隧道施工提供借鉴。     

乌鞘岭特长铁路隧道施工斜井预设计

通过对乌鞘岭特长隧道辅助坑道的比选,重点论述了施工斜井的预设计情况,以求充分发挥施工斜井在特长隧道施工中的重要作用,尽快建成特长隧道.     

软弱围岩斜井转正洞工法动态施工力学行为分析

斜井施工将引起斜井转正洞交叉段附近岩体与支护结构力学行为发生变化.文章结合八苏木隧道土卜子斜井工程,采用有限差分软件FLAC3D对小包法施工全过程进行三维数值模拟分析.分析结果表明:斜井施工对隧道的纵向影响主要位于巷道右侧6m范围内,横向影响主要位于斜井与正洞锐部交角处;对围岩应力与横向位移影响较大,巷道右侧6m内正洞整体向斜井一侧偏移,产生偏压现象;对斜井与正洞锐部交角处岩体扰动较明显,其塑性区基本贯通.     

四人八垴公路隧道通风斜井设计

文章介绍了四人八垴隧道通风方案、通风井井位选择、斜井与竖井的方案比选,并确定在ZK20+030处设置通风斜井.叙述了斜井平纵面、净空断面、衬砌结构、防排水的设计原则、思路及方案比选;斜井井底借鉴了分岔式隧道设计,技术创新方面采用叉洞结构,由大拱段、连拱段、小净距段三部分组成,使斜井与送排风联络风道连接平顺、顺畅,减少通风阻力,降低运营费用.初步拟定了斜井的施工方法,提出了斜井设计与施工的一些经验,可望为类似工程的设计、施工提供参考.     

陡坡斜井中隔墙快速施工技术

雅泸高速公路大相岭隧道2#通风斜井斜距长、坡度大,担负着正线隧道运营通风的繁重任务。通过对斜坡道上中隔墙施工的实践论证,本工程选择了分离式中隔墙模板台车,以及由2 t慢速卷扬机和3×4滑轮组组成的牵引系统的快速施工技术,从而加快了分离式中隔墙模板台车的移动和定位,保证了施工进度,减少了工程投资,取得了良好的经济效益及社会效益。     

上海军工路越江隧道工程浦西工作井深基坑施工技术

结合上海军工路隧道浦西工作井工程,介绍了工作井及相邻暗埋段深基坑施工过程中采取的一些技术措施。通过实施现场精细化管理,使得整个基坑围护变形及周边环境保护要求均符合规范和设计要求,为类似大型超深基坑的施工提供借鉴。     

木寨岭隧道7号斜井大变形影响因素分析

文章针对在建木寨岭隧道7号斜井发生的大变形情况,对施工控制及变形进行了分类,探讨了大变形的影响因素.分析结果表明,高地应力、地层岩性是变形的主要因素,地质构造是变形的次要因素:通过完善施工工艺和提高支护刚度可以有效地抑制变形的发展,保证斜井安全施工,同时可为正洞施工提供依据.     

M型隧道施工技术

文章结合六寨-河池高速公路第三合同段M型隧道施工实践,介绍了高速公路M型隧道新奥法施工的工艺技术及质量安全控制要点。     

隧道大变形施工处治技术

利用国内外已有成果,结合某隧道实体工程,研究分析了软弱围岩隧道大变形施工处治技术,归纳出了其围岩大变形的破坏特征,分析了其大变形产生的原因,提出了合理的施工方法和处治措施,可供软弱围岩隧道施工参考.