秦岭隧道事故背景介绍

正事故简介8月10日23时许,陕西省境内京昆高速公路安康段秦岭1号隧道发生一起大客车碰撞隧道口事故,造成车内36人死亡,13人受伤。涉事客车详情涉事大客车号牌为豫C88858号客车,为红色宇通客车,2011年12月19日出厂,检验有效期至2018年1月31日,机动车所有人为洛阳交通运输集团有限公司。当时客车核载51人,实载49人。事发客车于8月10日下午2点从成都城北客运中心发出,计划开往洛阳,出站时共载客18名。     

台湾“2·13”特大交通事故深层原因剖析

正2月13日,我国台湾地区发生一起旅游大客车侧翻事故,事故造成33人死亡、11人受伤。据媒体报道,事故发生地在台北市南港区高速公路转弯路段,车辆失控擦撞护栏后向右侧翻至路边坡下。这起特大交通事故反映出管理方面哪些问题?事故回顾2月13日21时12分,台北市蝶恋花旅行社     

百字警钟

内蒙古 2月1日16时30分左右,一辆从赤峰发往河北保定的客车行驶到锦茅一级公路喀喇沁旗境内四十家子段时,为躲避一辆摩托车而发生翻车事故,事故造成10人死亡、十多人受伤。 2月4日8时38分,一辆客车在呼和浩特市武川县呼武公路双复线交界处不慎落入山沟,车上多人受困,情况十分危急。呼和浩特市消防官兵赶到现场后,将车内被困的18名乘客救出,有14人伤势严重。     

百字警钟

贵州10月19日,贵(阳)开(阳)公路发生两起交通事故。5时许,贵开高速公路28km处,一辆小轿车强行超车,一辆大货车避让不及,小轿车一下钻进大货车车头下,事故造成1人死亡。不久后,贵开高速路15km处再次发生交通事故,两辆面包车迎面相撞,两车因惯性作用各自被拉开约40m,事故造成1死9伤。10月24日15时40分,一辆中型客车在水黄路75km+900m处(六盘水市水城境内)发生翻车事故。该车核载30人,实载23人。截至发稿时,事故造成11人死亡,12人受伤。     

短途客运的五大隐患

2007年以来,浙江省连续发生多起营运客车事故.其中8月10日温州泰顺县和10月26日绍兴上虞县两起营运客车特大恶性交通事故(造成25人死亡,30人受伤),引起了中央和地方各级领导及社会各界的广泛关注.这两起营运客车事故,暴露出营运客车管理上存在的一些漏洞,也同时给温岭市的客运安全:敲响了警钟.……     

需高度重视商用车主被动安全技术延安“8·26”特大交通事故技术分析

2012年8月26日凌晨2点18分左右,位于陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近发生一起特大交通事故,一辆满载旅客的双层卧铺客车与一辆运送甲醇的重型罐车发生追尾碰撞,随后燃起的大火导致客车上36人死亡,3人受伤(图1).这个事故发生在位于安塞服务区向南200m的左右,根据地上的划痕可以看到,事发时卧铺客车向前滑行了10m,最后嵌入了前面的罐车尾部大概有2m左右,整个卧铺客车只剩下了一副骨架.痛定思痛谁之过,对本次事故进行技术分析,双层卧铺客车和重型罐车都有责任.     

以案说法乘车出事死亡又该如何赔偿?

[基本案情] 2005年9月,刘书光购票乘坐徐州市公交公司的客车.该车在行驶时与安徽省宿州市某运输公司的半挂货车相撞,致刘书光等4人死亡,12人受伤. 事故发生后,公安机关认定货车驾驶员负事故的全部责任,客车驾驶员及乘客无责任.     

日本长野县2016年“1.15”旅游客车重大道路交通事故情况及对我国的启示

日本长野县2016年1月15日发生一起旅游客车单方侧翻事故,造成15人死亡、26人受伤,是日本近30年来死亡人数最多的交通事故。本文根据公开资料,调研了事故发生和调查处理过程,梳理了事故中暴露出来的旅游客车安全管理问题,提出了对我国旅游客车管理工作的借鉴意义。     

百字警钟

贵州7月15日下午3点10分。一辆大中型拖拉机行驶到惠水县城环城路时,碰撞碾压到6名正在穿行公路的小学生,当场造成1名学生死亡。另5名学生受伤。浙江7月14日下午5时45分许.杭州市梅灵北路与灵隐路的交叉口发生大面积塌陷事故。事故造成一出租车乘客受伤送医后.抢救无效死亡,出租车上3人受伤。     

谨记：十次车祸九次快 一次超速有十害

今年5月1日10时40分,孔令剑驾驶襄樊市运鑫实业公司的鄂FA1968一辆大型普通客车（核载32人,实载54人）,由襄樊市区往随州市方向行驶。车行至316国道襄阳区境1393公里＋900米路段时,由于地面湿滑,车速过快,操纵失控,客车冲出道路左侧,撞上路边树木,车体倾翻并起火燃烧。事故导致闫某等6名乘客当场死亡,另有2名乘客伤后经抢救无效死亡,孔令剑及其他45名乘客受伤。经交警部门认定,超速、超载是事故发生的直接原因,司机孔令剑承担事故的全部责任。据6月3日《武汉晚报》报道,这起特大交通事故肇事司机孔令剑,已经被襄樊市襄阳区检察院依法批准逮捕。